การมองโลกในแง่ดีเป็นสิ่งที่ทรงพลัง นักเศรษฐศาสตร์ตระหนักมานานแล้วว่าความเชื่อมั่นของตลาดหรือผู้บริโภคมีผลต่อผลลัพธ์ในอนาคตอย่างมาก

ตั้งแต่ย้ายมาร่วมทีม "นิวคาสเซิ่ล" ในฐานะ 'คนนอก' เมื่อ 12 เดือนก่อน ผมก็ไม่เคยสงสัยเลยว่าอนาคตของฮันเตอร์จะเป็นอย่างไร

กระนั้นฉันรู้สึกว่าไม่ใช่ทุกคนที่มองโลกในแง่ดี

เห็นได้ชัดว่ามี 'บางสิ่ง' เกิดขึ้น - ความเจริญในการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานใหม่การลงทุนใหม่

อย่างไรก็ตาม ดูเหมือนว่าแนวโน้มของภูมิภาคจะมีความเปราะบาง ไม่เต็มใจที่จะเชื่อว่าช่วงเวลาที่ดีสามารถหรือจะดําเนินต่อไป

การมองโลกในแง่ดีถูกชั่งน้ําหนักด้วยความกังวลเกี่ยวกับอนาคตโดยเฉพาะอย่างยิ่งการเปิดรับของอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ต่อการเปลี่ยนแปลงของตลาดที่ไม่สามารถควบคุมได้

ในทํานองเดียวกันผู้ค้าปลีกดูเหมือนจะมองโลกในแง่ดีเกี่ยวกับการฟื้นฟูของนิวคาสเซิลหรือดิ้นรนเพื่อความอยู่รอดเมื่อเผชิญกับมัน

เศรษฐกิจในภูมิภาคของเรากําลังเปลี่ยนแปลงและแนวโน้มนี้จะดําเนินต่อไป

การจัดการการเปลี่ยนแปลงทางเศรษฐกิจเช่นนี้ถือเป็นความท้าทายที่ยิ่งใหญ่ แต่ฮันเตอร์ประสบความสําเร็จในด้านนี้ การปิดกิจการผลิตเหล็กในท้องถิ่นของ BHP เมื่อ 20 ปีที่แล้ว ในขณะที่กระทบกระเทือนจิตใจ ทําให้เกิดการตื่นตัวทางเศรษฐกิจและสังคมที่ยังคงเล่นอยู่ในปัจจุบัน เมื่อเผชิญกับความท้าทายใหม่ ๆ เราควรจดจําและดึงความสําเร็จในอดีตนี้มาใช้

ความยืดหยุ่นทางเศรษฐกิจและสังคมเมื่อเผชิญกับแรงตลาดที่แข็งแกร่งไม่ได้เกี่ยวกับการปฏิเสธการมีอยู่ของพวกเขา แต่เป็นการเรียนรู้ที่จะปรับตัว แนวคิดที่ยังคงปรากฏอยู่ในการอภิปรายเกี่ยวกับความหลากหลายทางเศรษฐกิจคือแนวคิดของนิวคาสเซิลในฐานะ "เมืองที่สอง" ซึ่งเป็นลูกพี่ลูกน้องที่เล็กกว่าไปยังเมืองหลวงใกล้เคียง

ศูนย์เหล่านี้ตกเป็นเป้าหมายของรัฐบาลทั่วโลกในฐานะสถานที่ที่สุกงอมสําหรับการลงทุน

อย่างไรก็ตามตัวอธิบายตนเองดังกล่าวอาจเป็นปัญหาได้ ฉันเดินทางเป็นประจําในเอเชียซึ่งเป็นจุดหมายปลายทางสําหรับการค้าเกือบทั้งหมดของภูมิภาค ข้อมูลเชิงลึกที่สําคัญที่ฉันสามารถแบ่งปันได้คือท่าเรือไม่ได้ถูกมองว่าเป็นท่าเรือ "ภูมิภาค" หรือ "เมืองที่สอง" อย่างแน่นอน ท่าเรือนิวคาสเซิลเป็นผู้เล่นระดับโลกในการค้า ช่วง

เมื่อเยี่ยมชมผู้นําเข้าและอุตสาหกรรมในเอเชียการอภิปรายเกี่ยวกับแผนในอนาคตของท่าเรือพอร์ตการค้าและโครงการในท่อ

ผู้ค้าและผู้ส่งสินค้าทั่วโลกไม่คิดว่านิวคาสเซิลในแง่ของความใกล้ชิดกับซิดนีย์ นี่คือท่าเรือนิวคาสเซิลซึ่งเป็นประตูการค้าที่สําคัญระดับโลกที่วางแผนที่จะใหญ่ขึ้นและหลากหลายมากขึ้น เราต้องเข้าใจจุดแข็งในปัจจุบันของเราหากเรามีความมั่นใจในอนาคต เราต้องสนับสนุนตัวเอง สนับสนุนธุรกิจ สนับสนุนเศรษฐกิจท้องถิ่นให้เติบโต

มันง่ายกว่าที่จะขยายเปลี่ยนทดลองและสํารวจความเป็นไปได้ใหม่ ๆ เพื่อรับความเสี่ยงที่คํานวณได้เมื่อถึงเวลาที่ดี

ชะลอการเปลี่ยนแปลงจนกว่าความเชื่อมั่นจะลดลงเมื่อธุรกิจมีการป้องกันและนักลงทุนเอกชนหลีกเลี่ยงการรับความเสี่ยงเป็นการต่อต้าน

แผนการของท่าเรือนิวคาสเซิลก่อตั้งขึ้นจากการมองโลกในแง่ดีสําหรับอนาคตของภูมิภาคนี้และรัฐนิวเซาท์เวลส์ ท่าเรือแห่งนี้ช่วยให้อุตสาหกรรมต่างๆ ทั่วรัฐ โดยเฉพาะฮันเตอร์สามารถแข่งขันกับโลกได้นานกว่าสองศตวรรษ

ท่าเรือและภูมิภาคอยู่ในขั้นตอนล็อคในช่วงเวลาที่ดีและไม่ดี ฉันไม่เห็นการเปลี่ยนแปลงนั้น

ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้าท่าเรือนิวคาสเซิลจะเป็นที่ตั้งของท่าเรือน้ําลึกแห่งเดียวในออสเตรเลียที่สามารถรองรับเรือขนาดใหญ่พิเศษได้ไม่ว่าพวกเขาจะบรรทุกสินค้าจํานวนมากเช่นถ่านหินหรือตู้คอนเทนเนอร์

ภูมิภาคของเราสามารถมองโลกในแง่ดีเกี่ยวกับเรื่องนี้ได้เนื่องจากแนวโน้มของโลกไม่อาจปฏิเสธได้ ความต้องการผลิตภัณฑ์ของเราในเอเชียจะยังคงเติบโตเรือมีขนาดใหญ่ขึ้นและไม่มีท่าเรืออื่น ๆ บนชายฝั่งตะวันออกที่สามารถจัดการได้

เมืองหลวงที่แออัดและแออัดถามว่า "ตอนนี้คืออะไร" เราสามารถถามว่า "จะทําอะไรต่อไป". การอภิปรายนี้มีความสําคัญ ภูมิภาคจําเป็นต้องสอดคล้องกับข้อเสนอคุณค่าร่วมกัน เราต้องเข้าใจว่าภูมิภาคนี้นําเสนออะไรในปัจจุบันและศักยภาพสําหรับอนาคตอยู่ที่ไหน

เมื่อพิจารณาถึงความแข็งแกร่งของภาคส่วนต่างๆเช่นการผลิตขั้นสูงบริการระดับมืออาชีพการศึกษาระดับอุดมศึกษาสุขภาพและในพื้นที่เริ่มต้นฮันเตอร์มีการเฉลิมฉลองมากมายและทําให้เกิดการมองโลกในแง่ดี

ธุรกิจชุมชนและรัฐบาลทุกระดับจําเป็นต้องทํางานร่วมกันโดยมุ่งเน้นที่นโยบายและการวางแผนที่ดีขึ้น

เราจําเป็นต้องส่งเสริมการลงทุนไม่ว่าจะเป็นภาครัฐเอกชนหรือการรวมกันของทั้งสองและมีความมั่นใจที่จะอยู่ในเส้นทางแม้ว่าการเดินทางจะยากลําบาก

Craig Carmody เป็น CEO ของ Port of Newcastle

สอบถามข้อมูลสื่อกรุณาติดต่อ: