![](https://www.portofnewcastle.com.au/wp-content/uploads/2024/03/2023SustainabilityReportThumbnail.png)
รายงานความยั่งยืนประจําปี 2566
ความยั่งยืนเป็นศูนย์กลางของทุกการตัดสินใจของท่าเรือนิวคาสเซิล และองค์กรได้ยึดมั่นในกลยุทธ์ด้านสิ่งแวดล้อม สังคม และธรรมาภิบาล (ESG) ที่ขับเคลื่อนด้วยเป้าหมาย ซึ่งบริษัทกําลังบรรลุและติดตามความคืบหน้า
ในปี 2023 ท่าเรือนิวคาสเซิลกําหนดเป้าหมายที่สอดคล้องกับ SBTi สําหรับการปล่อยมลพิษในขอบเขตที่ 3 ได้คะแนน GRESB ที่ 96 ได้รับสมาชิกระดับโกลด์ของ Sustainability Advantage และได้รับการยอมรับในสถานที่ทํางาน 101 อันดับแรกสําหรับผู้หญิงในออสเตรเลียโดย Work 180
ดาวน์โหลด
![](/wp-content/uploads/2022/11/Publications_DocumentCover1@2x.jpg)
รายงานการค้าปี 2022
รายงานการค้าปี 2022 ของ Port of Newcastle ประกอบด้วยกิจกรรมการค้าและผลลัพธ์ตลอดปีปฏิทิน เอกสารประกอบด้วยข้อมูลการนําเข้าและส่งออกพร้อมกับข้อมูลการเคลื่อนที่ของเรือและประสิทธิภาพทางการเงินของสินทรัพย์การค้า
ดาวน์โหลด
![](https://www.portofnewcastle.com.au/wp-content/uploads/2023/04/2022_Sustainability_Report_Thumbnail.png)
รายงานความยั่งยืนปี 2022
ท่าเรือนิวคาสเซิลได้เผยแพร่รายงานประจําปีที่วัดความคืบหน้าขององค์กรในการบรรลุเป้าหมายด้านความยั่งยืน ความยั่งยืนเป็นศูนย์กลางของทุกการตัดสินใจของท่าเรือนิวคาสเซิลและองค์กรได้มุ่งมั่นที่จะขับเคลื่อนกลยุทธ์ด้านสิ่งแวดล้อมสังคมและธรรมาภิบาล (ESG) ที่ขับเคลื่อนด้วยเป้าหมายซึ่งกําลังบรรลุและติดตามความคืบหน้า ในปี 2022 พอร์ตออฟนิวคาสเซิลมีแผนปฏิบัติการสะท้อนการปรองดอง (RAP) ที่ได้รับการรับรองโดย Reconciliation Australia และเราปรับปรุงคะแนน Global Benchmark for Real Assets (GRESB) ของเราอีกครั้งโดยเพิ่มขึ้นจาก 92 เป็น 95 โดยรักษาระดับ 5 ดาวของเราซึ่งเป็นสัญญาณว่าเรากําลังพยายามปรับปรุงอย่างต่อเนื่องโดยมีเป้าหมายระยะยาวในการบรรลุเป้าหมายการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิเป็นศูนย์ภายในปี 2040
ดาวน์โหลด
![หน้าปกเอกสารแผนปฏิบัติการกระทบยอด](https://www.portofnewcastle.com.au/wp-content/uploads/2023/01/RAP-Document.jpg)
แผนปฏิบัติการปรองดองปี 2565-2566
ท่าเรือนิวคาสเซิลได้เปิดตัว Reflect RAP อย่างเป็นทางการ ซึ่งแสดงถึงก้าวสําคัญในการเดินทางของเราในฐานะองค์กรสู่การดําเนินการที่มีความหมายและมีผลกระทบ การปรองดองกับเราหมายถึงการตระหนักและทําความเข้าใจกับเจ้าของดั้งเดิมของออสเตรเลียในสิ่งที่เราได้ทําสิ่งที่เราจะทําและบทบาทที่เราเล่นในชุมชนของเรา
ดาวน์โหลด
![](https://www.portofnewcastle.com.au/wp-content/uploads/2022/11/Publications_DocumentCover1@2x.jpg)
รายงานความยั่งยืนปี 2021
ท่าเรือนิวคาสเซิลได้เผยแพร่รายงานประจําปีที่วัดความคืบหน้าขององค์กรในการบรรลุเป้าหมายด้านความยั่งยืน ความยั่งยืนเป็นศูนย์กลางของทุกการตัดสินใจที่ท่าเรือนิวคาสเซิลกําลังทําและมุ่งมั่นที่จะขับเคลื่อนกลยุทธ์ด้านสิ่งแวดล้อมสังคมและธรรมาภิบาล (ESG) ที่ขับเคลื่อนด้วยเป้าหมาย ในปี 2021 ท่าเรือนิวคาสเซิลกลายเป็นท่าเรือแห่งแรกในโอเชียเนียที่ได้รับการรับรอง EcoPorts ตามมาตรฐานการเปรียบเทียบชั้นนําระดับโลกโดยได้รับสถานะ Silver Sustainability Advantage และกลายเป็นพลังงานจากพลังงานหมุนเวียน 100%
ดาวน์โหลด
![](https://www.portofnewcastle.com.au/wp-content/uploads/2022/11/Publications_DocumentCover2@2x.jpg)
ถ้อยแถลงเรื่องการเป็นทาสยุคใหม่
ท่าเรือนิวคาสเซิลมุ่งมั่นที่จะทํางานเชิงรุกในการจัดการธุรกิจของเราอย่างปลอดภัยยั่งยืนและมีความรับผิดชอบ เรากําลังดําเนินการเพื่อให้แน่ใจว่าเรามีระบบและกระบวนการที่มีประสิทธิภาพซึ่งมุ่งเน้นไปที่การป้องกันและขจัดความเสี่ยงจากการใช้แรงงานทาสสมัยใหม่และการค้ามนุษย์ในธุรกิจและห่วงโซ่อุปทานของเรา
ดาวน์โหลด
![](https://www.portofnewcastle.com.au/wp-content/uploads/2022/11/Publications_DocumentCover3@2x.jpg)
การสนับสนุนทางเศรษฐกิจของท่าเรือนิวคาสเซิล 2018/2019
การวิเคราะห์ล่าสุดนี้เน้นถึงประโยชน์ของกิจกรรมท่าเรือของนิวคาสเซิลสําหรับฮันเตอร์รัฐและเศรษฐกิจของประเทศรวมถึงผลกระทบเชิงบวกต่อการจ้างงานและรายได้ของครัวเรือน
ดาวน์โหลด
![ครอบคลุมแนวโน้มและผลกระทบทางการค้าสําหรับออสเตรเลีย](https://www.portofnewcastle.com.au/wp-content/uploads/2023/01/HoustonKemp-report-Containerised-trade-trends-and-implications-for-Australia-31-Jan-2019-1.jpg)
แนวโน้มการค้าตู้คอนเทนเนอร์และผลกระทบต่อท่าเรือออสเตรเลีย
กําหนดแนวโน้มระดับโลกในการค้าตู้คอนเทนเนอร์และอธิบายผลกระทบต่อท่าเรือของออสเตรเลียซึ่งเป็นบริบทระดับสูงสําหรับการตัดสินใจวางแผนท่าเรือในอนาคต
ดาวน์โหลด
![ผลกระทบทางเศรษฐกิจของท่าเทียบเรือคอนเทนเนอร์ที่ท่าเรือนิวคาสเซิล](https://www.portofnewcastle.com.au/wp-content/uploads/2023/01/AlphaBeta-10-December-2018-FINAL_-1.jpg)
เกตเวย์ระดับโลกสําหรับภูมิภาคออสเตรเลีย: ผลกระทบทางเศรษฐกิจของท่าเทียบเรือคอนเทนเนอร์ที่ท่าเรือนิวคาสเซิล
ท่าเทียบเรือตู้คอนเทนเนอร์ระดับโลกที่ท่าเรือนิวคาสเซิลจะสร้างงาน 4,600 ตําแหน่ง กระตุ้นเศรษฐกิจของรัฐ 6 พันล้านดอลลาร์ และลดค่าขนส่งสําหรับผู้ส่งออกในภูมิภาค ตามรายงานฉบับใหม่โดย AlphaBeta ที่ปรึกษาด้านเศรษฐกิจ รายงาน - Global Gateway for NSW: ผลกระทบทางเศรษฐกิจของท่าเทียบเรือคอนเทนเนอร์ที่ท่าเรือนิวคาสเซิล - แสดงให้เห็นว่าท่าเทียบเรือคอนเทนเนอร์ที่ทันสมัยจะลดต้นทุนการขนส่งทางบกสําหรับธุรกิจทางตอนเหนือของรัฐนิวเซาท์เวลส์ลง 2.8 พันล้านดอลลาร์ภายในปี 2050
ดาวน์โหลด
![2018-11-06-อัปเดต-ไลโคโพเดียม-คอนเทนเนอร์-ขนส่ง-เศรษฐศาสตร์-การศึกษา-รายงานขั้นสุดท้าย-1](https://www.portofnewcastle.com.au/wp-content/uploads/2023/01/2018-11-06-Updated-Lycopodium-Container-Transport-Economics-Study-Final-Report-1.jpg)
การศึกษาเศรษฐศาสตร์การขนส่งตู้คอนเทนเนอร์
การตรวจสอบค่าใช้จ่ายส่วนต่างที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์จากภูมิภาคต่างๆภายในรัฐนิวเซาท์เวลส์ไปยังท่าเรือชายฝั่งตะวันออกที่มีอยู่เมื่อเทียบกับความจุตู้คอนเทนเนอร์ตามทฤษฎีที่นิวคาสเซิล
ดาวน์โหลด
![Deloitte-รายงาน-1](https://www.portofnewcastle.com.au/wp-content/uploads/2023/01/Deloitte-Report-1.jpg)
นโยบายคอนเทนเนอร์และท่าเรือของรัฐนิวเซาท์เวลส์
กล่าวถึงบทบาทสําคัญที่ท่าเรือนิวคาสเซิลสามารถมีบทบาทในการช่วยจัดการงานขนส่งสินค้าในปัจจุบันและที่กําลังเติบโตสําหรับรัฐนิวเซาท์เวลส์รวมถึงการอํานวยความสะดวกด้านเศรษฐกิจสิ่งแวดล้อมและผลประโยชน์ระดับภูมิภาคที่สําคัญต่อรัฐ มีนาคม 2561.
ดาวน์โหลด
![พอร์ตมาสเตอร์แพลน 2040 สําหรับเว็บ 1](https://www.portofnewcastle.com.au/wp-content/uploads/2023/01/Port-Master-Plan-2040-for-web-1.jpg)
แผนแม่บทท่าเรือ พ.ศ. 2583
แผนแม่บทท่าเรือ 2040 ให้แนวทางที่กว้างและเชิงกลยุทธ์โดยระบุการพัฒนาท่าเรือในอนาคตและโอกาสถึงปี 2040
ดาวน์โหลด
![ECO-011-พอร์ตออฟ Newcastle_Economic-ผลกระทบ-Report_V4-_-SK_v6-1](https://www.portofnewcastle.com.au/wp-content/uploads/2023/01/ECO-011-Port-of-Newcastle_Economic-Impact-Report_V4-_-SK_v6-1.jpg)
รายงานผลกระทบทางเศรษฐกิจปี 2559/60
การศึกษาอิสระโดย EconSearch (แผนกหนึ่งของ BDO) สรุปว่าท่าเรือนิวคาสเซิลอยู่ในตําแหน่งที่ดีเพื่อรองรับการขนส่งสินค้าของออสเตรเลียที่เพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าในอีก 20 ปีข้างหน้าและหลังจากนั้น
ดาวน์โหลด