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Port of Newcastle's 2023 Trade Report incorporates trade activity and results across the calendar year. The document contains import and export data, along with vessel movement information and trade asset financial performance.

ニューカッスル港は、サステナビリティをあらゆる意思決定の中心に据えており、目標に基づいた環境・社会・ガバナンス（ESG）戦略の達成と進捗状況の把握に努めている。 2023年、ニューカッスル港は、SBTiに沿ったスコープ3排出量の目標を設定し、GRESB格付け96を達成し、サステナビリティ・アドバンテージのゴールド会員になり、ワーク180によってオーストラリアの女性のための職場トップ101に認定された。

ニューカッスル港の2022年貿易報告書には、暦年の貿易活動や結果が盛り込まれています。この文書には、輸出入データ、船舶の動きに関する情報、貿易資産の財務実績が含まれています。

ニューカッスル港は、持続可能性の目標達成に向けた組織の進捗状況を測定する年次報告書を発表しました。ニューカッスル港は、サステナビリティをあらゆる意思決定の中心に据え、目標に基づいた環境・社会・ガバナンス（ESG）戦略を掲げ、その達成と進捗状況の把握に取り組んでいます。2022年、ニューカッスル港はリコンシリエーション・アクションプラン（RAP）をリコンシリエーション・オーストラリアに承認されました。また、GRESB（リアルアセット・ベンチマーク）のスコアは92から95に上昇し、5スターを維持しました。これは、2040年までにネットゼロ達成という長期目標に向けて、継続的に改善に取り組んでいる証です。

ニューカッスル港は、組織として有意義でインパクトのある行動を目指す旅において、重要なマイルストーンとなる第1回リフレクトRAPを正式に決定しました。私たちにとっての和解とは、私たちが行ってきたこと、これから行うこと、そして私たちがコミュニティで果たす役割について、オーストラリアの伝統的所有者を認識し理解することです。

ニューカッスル港は、持続可能性の目標達成に向けた組織の進捗状況を測定する年次報告書を発表しました。ニューカッスル港は、サステナビリティをあらゆる意思決定の中心に据え、目標に基づいた環境・社会・ガバナンス（ESG）戦略を掲げています。2021年、ニューカッスル港はオセアニアで初めて、世界的なベンチマーク基準であるEcoPorts認証を取得し、Sustainability Advantage Statusのシルバーを獲得し、再生可能エネルギーで100パーセントの電力を供給する港となった。

ニューカッスル港は、安全、持続可能、かつ責任ある事業運営に積極的に取り組むことを約束します。私たちのビジネスとサプライチェーンにおける現代奴隷と人身売買のリスクの防止と排除に焦点を当てた効果的なシステムとプロセスを確保するための行動をとっています。

この最新の分析では、ニューカッスルの港湾活動が、雇用や家計への好影響など、ハンター州、州、国の経済にとって有益であることを強調しています。

コンテナ貿易の世界的な動向を示し、オーストラリアの港湾への影響を説明することで、今後の港湾計画決定のためのハイレベルな背景を提供します。

経済コンサルタント会社アルファベータ（AlphaBeta）の新しい報告書によると、ニューカッスル港に世界クラスのコンテナターミナルができれば、4,600人の雇用が生まれ、州経済を60億ドル押し上げ、地域の輸出企業の輸送コストを削減することができるとしています。この報告書「ニューサウスウェールズ州のグローバルゲートウェイ：ニューカッスル港のコンテナターミナルがもたらす経済効果」は、最新のコンテナターミナルがあれば、2050年までにニューサウスウェールズ州北部企業の陸上輸送コストを28億ドル削減できることを示しています。

ニューカッスル港の理論上のコンテナ容量と比較して、ニューサウスウェールズ州内の様々な地域から既存の東海岸港へのコンテナ輸送に関連するコストの差を調査する。

ニューカッスル港が、ニューサウスウェールズ州の現在の貨物輸送と増加する貨物輸送の管理を支援し、州にとって大きな経済、環境、地域の利益を促進する上で果たすことのできる重要な役割を取り上げる。2018年3月

港湾マスタープラン2040は、2040年までの将来の港湾の発展と機会を特定する、広範かつ戦略的なアプローチを提供します。

BDOの一部門であるEconSearchによる独立した調査では、ニューカッスル港は、今後20年以上にわたって予測されるオーストラリアの貨物量の倍増をサポートするのに十分な位置にあると結論付けられています。