港湾マスタープラン2040

港湾マスタープラン2040は、今後20年間の港湾の戦略的な開発機会を概説しています。

この計画は、短期的な計画の限界を認識し、ニューカッスル港が現在計画している変革的なプロジェクトと機会を反映しています。長期的なマスタープランの公表は、産業と投資の信頼性を高め、目に見えやすく戦略的であることから、経済的価値を生み出すことになる。

港湾用地の賃借人として、ニューカッスル港は、国、政府機関、地域社会が港湾の開発に関する意図を理解できるような開発計画を作成することが求められている。港湾マスタープラン2040は、このリース要件を満たすものである。

ニューカッスル港が、効率的で持続可能、収益性の高い革新的な方法で多様な貿易基盤を受け入れ、引きつけ、成長させることができる、オーストラリア東海岸の第一候補の港となることが、私たちのビジョンです。

このビジョンを達成するために、ポートマスター・ポート2040は、将来の発展と機会を特定する、広範かつ戦略的なアプローチを提供します。このアプローチを支えるのが、ポートマスタープランで特定された以下の目標です：

• 経済を支える港とサプライチェーンの能力を促進する。
• 既存の道路・鉄道輸送資産を活用し、貨物輸送の効率化を図る。
• 新しい貿易とサプライチェーンを促進する
• 新しい施設とそれを可能にするインフラストラクチャの開発をサポートする
• 港と輸送回廊を都市の侵食から守る

現在進行中の技術や業界全体のイノベーションの急速な変化を考慮すると、20年のビジョンを計画することは困難な作業でした。港湾マスタープラン2040の策定にあたり、港湾は、顧客、ステークホルダー、パートナー、そしてコミュニティ連絡会を通じてコミュニティと対話することを意図的に行いました。

また、計画をサポートし、社内の知識を補うために、専門的なレポートやモデリングも依頼しました。

港湾マスタープラン2040で特定された主要な戦略的開発機会には、以下のものがあります：

• メイフィールドにあるニューキャッスル多目的深海ターミナル（ニューキャッスルコンテナターミナル）です；
• ウォルシュポイントにあるニューキャッスルバルクターミナル；
• 自動車とRo-Roの専門ハブ。
• キャリントンの海事境域を支援する。

港湾マスタープラン2040では、貿易の成長シナリオを特定し、大幅な投資や追加インフラを必要とせず、海峡や港湾用地を含む港湾の既存能力、道路や鉄道回廊などの交通インフラでどのように成長を収容できるかを示しています。

ニューカッスル港は、地域環境への影響を最小限に抑える方法で港を管理する責任を認識し、持続可能な慣行を採用することを約束します。

港湾マスタープラン2040では、私たちが活動している重要な生物物理学的背景と、このインターフェースを積極的に管理するために港湾が採用しているさまざまな手段を明らかにしています。

ニューカッスル港は、港湾マスタープラン2040を定期的に積極的に見直し、プランの基盤となる5つの目標が適切であり、継続して達成されるようにする。

私たちの成功は、現地で何を提供するかでわかるでしょう。

私たちは、次の世紀に向けて港の管理者として、ニューサウスウェールズ州政府、パートナー企業、地域社会と協力し、港が貿易基盤の成長と多様化を続け、持続可能な港湾開発を実現し、ハンター地域、ニューサウスウェールズ、オーストラリアに経済利益をもたらすことができるように努めています。

はい。ニューカッスル港は、ウェブサイトや様々なコミュニケーションチャネルを通じて、計画の実施や主要プロジェクトの進捗状況に関する最新情報を提供します。

NSW政府は2016年、ニューカッスルに新しいクルーズターミナルを建設するために1270万ドルを割り当てた。このInfrastructure NSWの資金が使えなくなったことが2019年4月に発表された。

プロジェクトを進めることはできませんでしたが、クルーズ業界のニーズをより深く理解し、将来のインフラ設計に十分な情報を提供する上で、クルーズ業界との協議は有益でした。ニューカッスル港は、クルーズ船を停泊させ、毎年27,000人以上の乗客のトランジット訪問を促進することで、ハンターの観光部門を支援し続けています。