プランニング
ニューカッスル港は東海岸最大の港であり、ニューサウスウェールズ州の経済にとって重要であることから、州の重要な施設として認識されています。
ニューカッスル港内の土地の計画と開発を効率的に管理するために、強固な計画の枠組みが存在します。
港湾リースでは、港湾リース地でのすべての開発には、以下のことが要求されています：
- 港湾インフラや港湾サービスの中核となるものである；
- ニューカッスル港開発計画との整合性があること。
- 関連する計画法の下で関連する承認、同意または許可を得ていること。
ニューカッスル港開発計画2023-2028のダウンロード
プランニングフレームワーク
ニューカッスル港が管理する土地に適用される主要な計画文書は、「港湾SEPP」と呼ばれる「州環境計画政策（3港湾）2013」です。
ニューカッスル港への Ports SEPP の適用は、2014 年 5 月 31 日に開始されました。Ports SEPPの目的は、ニューカッスル港の土地を港湾目的で効率的に開発、再開発、保護することを可能にすることである。
ニューカッスル港計画区域内の土地は、港の入り口にあるクラウンリースの土地を除いて、すべてSP1 - 特別活動（SP1）に分類されています。このエリアは区画整理されていない土地です。
SP1 ゾーンは、港湾関連、産業、インフラ、および関連する土地用途の幅広い開発を提供する。SP1ゾーンの目的は、港湾施設や、港湾施設の近くにあることで利益を得る工業、海事産業、バルク貯蔵庫を収容するために、ウォーターフロントエリアを最大限に利用することである。また、商業船舶の効率的な移動と運航を確保し、交通インフラの整備により港湾地域からの貨物の効率的な取り扱いと流通を実現するためである。
ニューカッスル港内の開発には、Ports SEPPと呼ばれるSEPP（Three Ports）2013に定められた、免除開発、適合開発、同意開発などの承認パスウェイがあります。
Ports SEPPの主な特徴
- シングルゾーニング - SP 1 港全体の特別な活動。
- 許可された土地利用は、港湾施設と港湾運営の中心となる補助的な土地利用の範囲を反映しています。
- 学校、病院、住宅開発などの繊細な土地利用は許可されません。
- 港の土地には、特定の免除および準拠する開発規定があり、共通の港湾インフラに対する評価と承認プロセスを合理化することができるようになっています。
承認パスウェイ
ニューカッスル港内の開発には、Ports SEPPと呼ばれるSEPP（Three Ports）2013で定められた、「免除開発」「準拠開発」「同意による開発」などの経路がある。
エグゼンプト開発
免除される開発は、環境への影響が少なく、最低限の基準を満たしている必要があります。また、計画や建設の承認は必要ありません。
免除される開発には、建物の改築、舗装、フェンス、鉄道線路、敷地調査、既存の港湾施設の維持管理などが含まれます。
港湾SEPPでは、約40の免除される開発活動を定義しています。
適合する開発
CDC（Complying Development Certificate）は、開発申請（DA）に代わるもので、提案された開発が特定の所定の開発基準や計画コントロールに適合している場合に発行されることがあります。
港湾 SEPP で特定された準拠する開発には 19 のカテゴリーがある。適合する開発には、オフィスや倉庫、コンベアシステム、ドライバルク貯蔵サイロ、道路や鉄道ターミナル、荷役・荷役施設、埠頭やその他の接岸インフラなど、さまざまな典型的な港湾施設やインフラが含まれます。
ニューカッスル市議会の認証機関や民間の認証機関などの認証機関がCDCの発行に責任を持つ。
同意の上での開発
港湾内のその他の開発には開発同意が必要で、1979年環境計画・評価法の開発評価プロセスの対象となる。
開発に関する同意権限は、企画担当大臣です。
このカテゴリーには、危険物や危険物用のバルク液体貯蔵施設、事業所、産業、港湾関連以外の倉庫や配送センターなどの開発が含まれます。
州の重要な開発および州の重要なインフラは、通常、資本投資額が1億ドル以上の港湾施設、大規模な資本浚渫、大規模または危険な産業施設などの大規模な開発を対象としています。
連絡先
ご不明な点がございましたら、当社の環境・企画チームまでご連絡ください。
電話：+61 2 4908 8200 Eメール： property@portofnewcastle.com.au
