계획
뉴캐슬항은 호주 동부 해안에서 가장 큰 항구로 NSW주 경제에 크게 기여하고 있습니다.
뉴캐슬항 내 토지의 계획 및 개발을 효율적으로 관리하기 위한 강력한 계획 프레임워크가 존재합니다.
항만 임대 계약에 따라 항만 임대 토지에서 이루어지는 모든 개발은 반드시 허가받아야 합니다:
- 핵심 포트 인프라 또는 포트 서비스가 될 수 있습니다;
- 뉴캐슬항 항만 개발 계획과 일치해야 합니다.
- 관련 계획 법규에 따라 관련 승인, 동의 또는 허가를 받아야 합니다.
뉴캐슬항 개발 계획 2023-2028 다운로드
계획 프레임워크
뉴캐슬항에서 관리하는 토지에 적용되는 주요 환경 계획 도구는 T&I SEPP로 알려진 주 환경 계획 정책(교통 및 인프라) 2021입니다.
뉴캐슬항에 대한 T&I SEPP 적용은 2014년 5월 31일에 시작되었습니다. T&I SEPP의 목적은 뉴캐슬항에서 항만 목적으로 토지를 효율적으로 개발, 재개발 및 보호할 수 있도록 하는 것입니다.
뉴캐슬항 토지 신청 지도 내의 모든 토지는 항만 입구에 있는 크라운 임대 토지를 제외하고 SP1 - 특수 활동(SP1) 구역으로 지정되어 있습니다. 이 지역은 구역이 지정되지 않은 토지입니다.
SP1 구역은 광범위한 항만 관련, 산업, 인프라 및 관련 토지 용도의 개발을 제공합니다. SP1 구역의 목적은 항만 시설과 항만 시설 인근에 위치함으로써 이점을 얻을 수 있는 산업, 해상 산업 및 벌크 저장 건물을 수용하기 위해 해안가 지역의 사용을 극대화하는 것입니다. 또한 상업용 선박의 효율적인 이동과 운영을 보장하고 운송 인프라 제공을 통해 항만 지역에서 화물을 효율적으로 처리하고 분배하기 위한 것입니다.
뉴캐슬 항만 내 개발에는 면제 개발, 준수 개발 및 동의를 통한 개발을 포함하여 T&I SEPP에 명시된 다양한 승인 경로가 있습니다.
T&I SEPP의 주요 기능
- 단일 구역 - 항구 전체에 걸쳐 SP 1 특수 활동.
- 허용되는 토지 용도는 항만 운영의 중심이 되는 항만 시설 및 보조 토지 용도의 범위를 반영합니다.
- 학교, 병원, 주택 개발과 같은 민감한 토지 사용은 허용되지 않습니다.
- 항만 토지에 대한 특정 면제 및 준수 개발 조항을 통해 일반 항만 인프라에 대한 평가 및 승인 절차를 간소화할 수 있습니다.
승인 경로
개발 면제
면제 개발은 환경에 미치는 영향을 최소화하고 최소한의 기준을 충족해야 합니다. 계획 또는 건설 승인이 필요하지 않습니다.
면제 개발에는 특정 건물 변경, 포장, 울타리, 철로, 현장 조사 및 기존 항만 시설의 유지 관리가 포함될 수 있습니다.
T&I SEPP는 40가지 유형의 개발을 면제 개발로 정의합니다.
개발 준수
개발 준수 인증서(CDC)는 개발 신청서(DA)를 대체하는 것으로, 제안된 개발이 미리 정해진 특정 개발 표준 및 계획 제어를 준수하는 경우 발급할 수 있습니다.
항만 SEPP에는 19개의 준수 개발 범주가 있습니다. 준수 개발에는 사무실 및 보관 건물, 컨베이어 시스템, 건식 벌크 저장 사일로, 도로 및 철도 터미널, 하역 및 화물 처리 시설, 부두 및 기타 접안 인프라와 같은 다양한 일반적인 항만 시설 및 인프라가 포함됩니다.
뉴캐슬 시의회 인증기관 또는 민간 인증기관과 같은 인증기관이 CDC를 발급할 책임이 있습니다.
동의를 통한 개발
항만 내 다른 모든 개발에는 개발 동의가 필요하며 1979년 환경 계획 및 평가법에 명시된 개발 평가 절차가 적용됩니다.
개발에 대한 동의 기관은 보통 기획 공공 공간부 장관 또는 독립 계획 위원회입니다.
이 범주에는 위험물 또는 위험물을 위한 벌크 액체 저장 시설, 사업장, 산업 및 비항만 관련 개발을 위한 창고 및 유통 센터 개발이 포함됩니다.
국가 중요 개발 및 국가 중요 인프라는 일반적으로 자본 투자 가치가 1억 달러 이상인 항만 시설, 주요 자본 준설, 대규모 또는 위험한 산업 시설과 같은 대규모 개발을 대상으로 합니다.
연락처
궁금한 점이 있으시면 환경 및 기획팀으로 문의하시기 바랍니다.
전화: +61 2 4908 8200 이메일: PEP@pon.com.au