환경

뉴캐슬항은 2018년 기준치 대비 2030년까지 배출량을 55% 감축하기 위해 범위 1 및 2 배출량에 대한 SBTi 1.5도 시나리오 목표를 승인했습니다. 뉴캐슬 항구의 배출량 감축은 다음과 같은 감축 이니셔티브를 통해 달성할 수 있었습니다:

• 이베르드롤라와 5년 재생 에너지 계약을 체결하여 소비되는 에너지의 100%를 재생 에너지로 충당합니다. 여기에는 3개의 임베디드 네트워크 내 테넌트가 포함되며, 이를 통해 다운스트림 임대 자산에서 발생하는 Scope 3 배출량도 감소했습니다.
• 에너지 효율 향상을 위한 LED 조명 업그레이드
• 차량의 전기 자동차 전환
• 항만 준설의 효율성을 높이기 위해 리디아 스위퍼 선박을 조달합니다.

향후 배출가스 저감 이니셔티브에는 차량 및 선박의 추가 전기화가 포함될 예정입니다.

범위 3 배출은 당사의 가치 사슬, 공급업체의 범위 1 및 범위 2 배출에서 파생되는 배출입니다. 범위 3 배출은 조직이 통제할 수 있는 범위가 제한적이기 때문에 측정, 모니터링, 관리하기가 어렵습니다. 이러한 이유로 많은 조직이 범위 3에 대한 목표를 설정하지 않습니다.

2018년부터 기준 범위 3 배출량을 측정했으며, 2030년까지 50% 감축을 목표로 범위 3 배출량 감축 목표를 SBTi에 맞췄습니다.

뉴캐슬항은 2040년까지 스코프 1, 2 배출량과 일부 스코프 3 배출량에 대해 순 배출량 제로를 달성하기 위해 노력하고 있습니다.

기후 변화는 뉴캐슬 항만의 중요한 문제이며, 환경, 법률 및 대표 리스크를 완화하는 동시에 이사회 감독을 강화하고 직원 참여를 강화하며 고객 행동에 긍정적인 영향을 미치기 위한 노력을 기울이고 있습니다.

기후 변화와 관련된 물리적 및 과도기적 위험과 기회를 모두 이해하기 위해 항구는 기후 관련 재무 정보 공개 태스크포스(TCFD) 권고안 및 기후 측정 표준 이니셔티브(CMSI)에 따라 기후 시나리오 분석을 완료했습니다. 이 분석 결과 2030년과 2040년 기간에 대한 항만의 위험과 기회를 평가하는 데 두 가지 시나리오가 사용되었습니다.

시나리오 1 - 발표된 정책의 지속, 시장의 힘에 의한 변화만 있고 지역별 조정 정책은 없습니다.

시나리오 2 - 정책과 투자가 급증하여 시장의 힘이 강화되고(배출국에 대한 무역 장벽이 포함될 수 있음), 지역 조정 정책이 개발 및 시행됩니다.

TCFD 시나리오의 정량화는 비즈니스에 대한 잠재적인 재무적 영향을 평가하기 위해 낮은 시나리오와 높은 시나리오를 사용하여 계속 수행될 것입니다. 이러한 수치는 매년 이사회에 제출될 예정입니다.

뉴캐슬항은 생물다양성을 중요하게 생각하며 항만 부지에 서식하는 멸종 위기 육상 생물종에 대한 감시 프로그램을 지원하고 있습니다.

트위터는 서식지 연결고리를 보호하고 새로운 연결고리 구축을 지원하기 위해 최선을 다하고 있습니다.

뉴캐슬항은 전체 수명 주기 접근 방식을 통해 지속 가능한 자재 관리를 적극적으로 지원하며, 피하고, 줄이고, 재사용하고, 수리하고, 재활용하는 원칙을 적용합니다.

당사의 가장 중요한 목표는 폐기물 발생을 최소화하고 사업장 내 순환 경제를 촉진하는 것입니다.

17가지 폐기물 흐름에 대한 폐기물 분리 시설을 구축했습니다.

Q. 운송 및 유통(예: 항구와 연결된 트럭 및 기차에서 배출되는 배출량) 또는 정박 중인 선박에서 배출되는 배출량이 Scope 3 배출 인벤토리에 포함되지 않는 이유는 무엇인가요?

A. 온실가스 프로토콜에 따르면 당사는 선박 내에서 운송되는 상품에 대한 운영 또는 재정적 통제권이 없기 때문에 운송 및 유통 또는 정박 중인 선박에서 발생하는 배출량을 범위 3 경계에 포함할 필요가 없다고 명시되어 있습니다. 그러나 가치 사슬 보고의 투명성을 보장하기 위해 이러한 배출량에 대해 보고하기로 결정했습니다.

정박 중인 선박에서 발생하는 배출량은 목표 범위에 포함되지 않지만, 당사의 범위 3 목표는 여전히 업계에서 가장 야심찬 목표 중 하나입니다. 당사의 범위 3 목표는 당사의 전체 가치 사슬을 통합하며, 지역사회와 그 너머의 배출량 감축에 긍정적인 영향을 미칠 것입니다.

Q. 뉴캐슬항은 Scope 3 배출을 줄이기 위해 어떤 노력을 기울이고 있나요?

A. 트위터는 스코프 3 배출량을 줄이기 위해 다음과 같은 이니셔티브를 진행하고 있습니다:

• 다운스트림 테넌트와 협력하여 범위 1 및 범위 2 배출량(트위터의 범위 3 배출량)을 해결합니다.
• 직원 출퇴근으로 인한 탄소 배출을 줄이기 위해 유연한 근무 방식을 제공합니다. 여기에는 재택근무 옵션과 직원들이 자전거 또는 도보로 출퇴근할 수 있도록 출퇴근 시설을 제공하는 것이 포함됩니다.
• 그린플릿을 통한 모든 출장 비용 상쇄.
• 공급망 전반에 걸쳐 탄소 배출량을 통합하고 순 탄소 배출량 제로/저탄소 배출 조직을 선호하도록 조달 절차를 업데이트합니다.

Q. 통제할 수 있는 범위가 제한적인 배출량을 어떻게 줄일 수 있나요?

A. 트위터의 배출 감축 이니셔티브 중 일부는 직접적으로 배출량을 줄이지는 못하지만, 트위터는 가치 사슬 전반에 걸쳐 배출량 감축이 이루어질 수 있도록 지원하거나 영향력을 행사할 수 있는 방법을 모색하고 있습니다. 여기에는 이해관계자가 배출량을 줄일 수 있도록 인센티브를 제공하고, 공급망 내에서 배출량을 줄인 특정 공급업체를 우대하며, 입주업체가 자체적으로 배출량을 줄일 수 있도록 하는 등의 방법이 포함됩니다. 예를 들어, 당사의 임베디드 네트워크 내 PPA를 통해 Scope 3 배출량을 xx% 감축할 수 있습니다.