กรอบการวางแผนและการอนุมัติ

การวางแผน

ท่าเรือนิวคาสเซิลเป็นท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดบนชายฝั่งตะวันออกของออสเตรเลีย และมีส่วนสนับสนุนเศรษฐกิจของนิวเซาท์เวลส์อย่างมาก

มีกรอบการวางแผนที่แข็งแกร่งเพื่อจัดการการวางแผนและการพัฒนาที่ดินภายในท่าเรือนิวคาสเซิลอย่างมีประสิทธิภาพ 

สัญญาเช่าท่าเรือกําหนดให้การพัฒนาทั้งหมดบนที่ดินเช่าท่าเรือต้อง:

• เป็นโครงสร้างพื้นฐานท่าเรือหลักหรือบริการท่าเรือ
• สอดคล้องกับแผนพัฒนาท่าเรือนิวคาสเซิล และ
• ได้รับความเห็นชอบ ยินยอม หรืออนุญาตที่เกี่ยวข้องภายใต้กฎหมายว่าด้วยการวางแผนที่เกี่ยวข้อง

กรอบการวางแผน

เครื่องมือการวางแผนด้านสิ่งแวดล้อมหลักที่ใช้กับที่ดินที่จัดการโดยท่าเรือนิวคาสเซิลคือ นโยบายการวางแผนด้านสิ่งแวดล้อมของรัฐ (การขนส่งและโครงสร้างพื้นฐาน) ปี 2021 หรือที่เรียกว่า T&I SEPP

การนำแผน SEPP ของ T&I ไปใช้กับท่าเรือนิวคาสเซิลเริ่มใช้เมื่อวันที่ 31 พฤษภาคม 2557 โดยแผน SEPP ของ T&I มีวัตถุประสงค์เพื่อให้เกิดการพัฒนา ปรับปรุง และคุ้มครองที่ดินที่ท่าเรือนิวคาสเซิลอย่างมีประสิทธิภาพเพื่อวัตถุประสงค์ด้านท่าเรือ

ที่ดินทั้งหมดภายในแผนที่ใบสมัครที่ดินของท่าเรือนิวคาสเซิลได้รับการจัดเขต SP1 – กิจกรรมพิเศษ (SP1) ยกเว้นที่ดินเช่าของรัฐบาลที่ทางเข้าท่าเรือ พื้นที่นี้เป็นที่ดินที่ไม่มีการแบ่งเขต

โซน SP1 จัดให้มีการพัฒนาท่าเรืออุตสาหกรรมโครงสร้างพื้นฐานและการใช้ที่ดินที่เกี่ยวข้องในวงกว้าง วัตถุประสงค์ของโซน SP1 คือการใช้พื้นที่ริมน้ําให้เกิดประโยชน์สูงสุดเพื่อรองรับสิ่งอํานวยความสะดวกท่าเรือและสถานที่อุตสาหกรรมอุตสาหกรรมทางทะเลและการจัดเก็บจํานวนมากที่ได้รับประโยชน์จากการตั้งอยู่ใกล้กับสิ่งอํานวยความสะดวกท่าเรือ นอกจากนี้ยังเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าการเคลื่อนย้ายและการดําเนินงานของการขนส่งเชิงพาณิชย์มีประสิทธิภาพและเพื่อให้การจัดการและการกระจายการขนส่งสินค้าจากพื้นที่ท่าเรือมีประสิทธิภาพผ่านการจัดหาโครงสร้างพื้นฐานการขนส่ง

มีช่องทางการอนุมัติต่างๆ มากมายที่กำหนดไว้ใน T&I SEPP สำหรับการพัฒนาภายในท่าเรือนิวคาสเซิล รวมถึงการพัฒนาที่ได้รับการยกเว้น การพัฒนาที่ปฏิบัติตาม และการพัฒนาด้วยความยินยอม

คุณสมบัติหลักของ SEPP T&I

• การแบ่งเขตเดี่ยว - กิจกรรมพิเศษ SP 1 ทั่วทั้งท่าเรือ
• การใช้ที่ดินที่อนุญาตสะท้อนให้เห็นถึงช่วงของสิ่งอํานวยความสะดวกท่าเรือและการใช้ที่ดินเสริมที่เป็นศูนย์กลางของการดําเนินงานของท่าเรือ
• ไม่อนุญาตให้ใช้ที่ดินที่ละเอียดอ่อนเช่นโรงเรียนโรงพยาบาลและการพัฒนาที่อยู่อาศัย
• บทบัญญัติการพัฒนาที่ได้รับการยกเว้นและปฏิบัติตามข้อกําหนดเฉพาะมีอยู่ในที่ดินท่าเรือเพื่อให้กระบวนการประเมินและอนุมัติที่คล่องตัวสําหรับโครงสร้างพื้นฐานท่าเรือทั่วไป

เส้นทางการอนุมัติ

การพัฒนาที่ได้รับการยกเว้น

การพัฒนาที่ได้รับการยกเว้นต้องมีผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมน้อยที่สุดและเป็นไปตามมาตรฐานขั้นต่ํา ไม่ต้องมีการวางแผนหรืออนุมัติการก่อสร้าง

การพัฒนาที่ได้รับการยกเว้นอาจรวมถึงการเปลี่ยนแปลงอาคารบางส่วน การปูทาง การทำรั้ว รางรถไฟ การตรวจสอบสถานที่ และการบำรุงรักษาสิ่งอำนวยความสะดวกของท่าเรือที่มีอยู่

SEPP ของ T&I กำหนดประเภทการพัฒนา 40 ประเภทให้เป็นการพัฒนาที่ได้รับการยกเว้น

สอดคล้องกับการพัฒนา

ใบรับรองการพัฒนาที่ปฏิบัติตาม (CDC) เป็นทางเลือกแทนแอปพลิเคชันการพัฒนา (DA) และสามารถออกได้หากการพัฒนาที่เสนอนั้นสอดคล้องกับมาตรฐานการพัฒนาที่กําหนดไว้ล่วงหน้าและการควบคุมการวางแผน

มี 19 ประเภทของการพัฒนาที่ปฏิบัติตามที่ระบุไว้ในพอร์ต SEPP การพัฒนาที่สอดคล้องกับสิ่งอํานวยความสะดวกและโครงสร้างพื้นฐานของท่าเรือทั่วไปเช่นสํานักงานและอาคารจัดเก็บระบบสายพานลําเลียงไซโลเก็บสินค้าแห้งเทกองถนนและทางรถไฟการขนถ่ายและการขนถ่ายสินค้าท่าเรือและโครงสร้างพื้นฐานท่าเทียบเรืออื่น ๆ

ผู้รับรองเช่นผู้รับรองสภาเมืองนิวคาสเซิลหรือผู้รับรองส่วนตัวมีหน้าที่รับผิดชอบในการออก CDC

การพัฒนาด้วยความยินยอม

การพัฒนาอื่น ๆ ทั้งหมดภายในท่าเรือจำเป็นต้องได้รับความยินยอมจากการพัฒนาและจะต้องเป็นไปตามกระบวนการประเมินการพัฒนาที่กำหนดไว้ในพระราชบัญญัติ การวางแผนและการประเมินสิ่งแวดล้อม พ.ศ. 2522

ผู้มีอำนาจอนุมัติการพัฒนามักจะเป็นรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการวางแผนและพื้นที่สาธารณะหรือคณะกรรมการวางแผนอิสระ

หมวดหมู่นี้รวมถึงการพัฒนาสถานที่จัดเก็บของเหลวจํานวนมากสําหรับสินค้าอันตรายหรืออันตรายสถานที่ประกอบธุรกิจอุตสาหกรรมและคลังสินค้าและศูนย์กระจายสินค้าสําหรับการพัฒนาที่ไม่เกี่ยวข้องกับท่าเรือ

การพัฒนาที่สําคัญของรัฐและโครงสร้างพื้นฐานที่สําคัญของรัฐมักจะครอบคลุมการพัฒนาขนาดใหญ่เช่นสิ่งอํานวยความสะดวกท่าเรือที่มีมูลค่าการลงทุนมากกว่า $ 100 ล้านการขุดลอกทุนที่สําคัญหรือโรงงานอุตสาหกรรมขนาดใหญ่หรืออันตราย

ติดต่อ

หากคุณมีคำถามใดๆ โปรดติดต่อทีมงานด้านสิ่งแวดล้อมและการวางแผนของเรา
โทรศัพท์: +61 2 4908 8200 อีเมล: PEP@pon.com.au