กรอบการวางแผนและการอนุมัติ

การวางแผน

ท่าเรือนิวคาสเซิลเป็นท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดบนชายฝั่งตะวันออกและได้รับการยอมรับว่าเป็นสถานที่สําคัญของรัฐเนื่องจากมีความสําคัญต่อเศรษฐกิจของรัฐนิวเซาท์เวลส์

มีกรอบการวางแผนที่แข็งแกร่งเพื่อจัดการการวางแผนและการพัฒนาที่ดินภายในท่าเรือนิวคาสเซิลอย่างมีประสิทธิภาพ 

สัญญาเช่าท่าเรือกําหนดให้การพัฒนาทั้งหมดบนที่ดินเช่าท่าเรือต้อง:

• เป็นโครงสร้างพื้นฐานท่าเรือหลักหรือบริการท่าเรือ
• สอดคล้องกับแผนพัฒนาท่าเรือนิวคาสเซิล และ
• ได้รับความเห็นชอบ ยินยอม หรืออนุญาตที่เกี่ยวข้องภายใต้กฎหมายว่าด้วยการวางแผนที่เกี่ยวข้อง

กรอบการวางแผน

เครื่องมือการวางแผนหลักที่ใช้กับที่ดินที่จัดการโดยท่าเรือนิวคาสเซิลคือนโยบายการวางแผนสิ่งแวดล้อมของรัฐ (สามท่าเรือ) 2013 หรือที่เรียกว่า 'พอร์ต SEPP'

การประยุกต์ใช้พอร์ต SEPP ไปยังท่าเรือนิวคาสเซิลเริ่มขึ้นเมื่อวันที่ 31 พฤษภาคม 2014 จุดมุ่งหมายของท่าเรือ SEPP คือการอนุญาตให้มีการพัฒนาการพัฒนาใหม่และการปกป้องที่ดินที่ท่าเรือนิวคาสเซิลเพื่อวัตถุประสงค์ในการท่าเรือ

ที่ดินทั้งหมดภายในพื้นที่วางแผนท่าเรือนิวคาสเซิลเป็นโซน SP1 - กิจกรรมพิเศษ (SP1) ยกเว้นที่ดินเช่าของ Crown ที่ทางเข้าท่าเรือ บริเวณนี้เป็นที่ดินที่ไม่มีการแบ่งเขต

โซน SP1 จัดให้มีการพัฒนาท่าเรืออุตสาหกรรมโครงสร้างพื้นฐานและการใช้ที่ดินที่เกี่ยวข้องในวงกว้าง วัตถุประสงค์ของโซน SP1 คือการใช้พื้นที่ริมน้ําให้เกิดประโยชน์สูงสุดเพื่อรองรับสิ่งอํานวยความสะดวกท่าเรือและสถานที่อุตสาหกรรมอุตสาหกรรมทางทะเลและการจัดเก็บจํานวนมากที่ได้รับประโยชน์จากการตั้งอยู่ใกล้กับสิ่งอํานวยความสะดวกท่าเรือ นอกจากนี้ยังเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าการเคลื่อนย้ายและการดําเนินงานของการขนส่งเชิงพาณิชย์มีประสิทธิภาพและเพื่อให้การจัดการและการกระจายการขนส่งสินค้าจากพื้นที่ท่าเรือมีประสิทธิภาพผ่านการจัดหาโครงสร้างพื้นฐานการขนส่ง

มีเส้นทางการอนุมัติที่หลากหลายที่กําหนดไว้ใน SEPP (Three Ports) 2013 หรือที่เรียกว่า Ports SEPP สําหรับการพัฒนาภายในท่าเรือนิวคาสเซิลรวมถึงการพัฒนาที่ได้รับการยกเว้นการปฏิบัติตามการพัฒนาและการพัฒนาด้วยความยินยอม

คุณสมบัติที่สําคัญของพอร์ต SEPP

• การแบ่งเขตเดี่ยว - กิจกรรมพิเศษ SP 1 ทั่วทั้งท่าเรือ
• การใช้ที่ดินที่อนุญาตสะท้อนให้เห็นถึงช่วงของสิ่งอํานวยความสะดวกท่าเรือและการใช้ที่ดินเสริมที่เป็นศูนย์กลางของการดําเนินงานของท่าเรือ
• ไม่อนุญาตให้ใช้ที่ดินที่ละเอียดอ่อนเช่นโรงเรียนโรงพยาบาลและการพัฒนาที่อยู่อาศัย
• บทบัญญัติการพัฒนาที่ได้รับการยกเว้นและปฏิบัติตามข้อกําหนดเฉพาะมีอยู่ในที่ดินท่าเรือเพื่อให้กระบวนการประเมินและอนุมัติที่คล่องตัวสําหรับโครงสร้างพื้นฐานท่าเรือทั่วไป

เส้นทางการอนุมัติ

มีหลายเส้นทางที่กําหนดไว้ใน SEPP (Three Ports) 2013 หรือที่เรียกว่า Ports SEPP สําหรับการพัฒนาภายในท่าเรือนิวคาสเซิลรวมถึงการพัฒนาที่ได้รับการยกเว้นการปฏิบัติตามการพัฒนาและการพัฒนาด้วยความยินยอม

การพัฒนาที่ได้รับการยกเว้น

การพัฒนาที่ได้รับการยกเว้นต้องมีผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมน้อยที่สุดและเป็นไปตามมาตรฐานขั้นต่ํา ไม่ต้องมีการวางแผนหรืออนุมัติการก่อสร้าง

การพัฒนาที่ได้รับการยกเว้นอาจรวมถึงการเปลี่ยนแปลงอาคารการปูรั้วรางรถไฟการตรวจสอบไซต์และการบํารุงรักษาสิ่งอํานวยความสะดวกท่าเรือที่มีอยู่

พอร์ต SEPP กําหนดกิจกรรมการพัฒนาที่ได้รับการยกเว้นประมาณ 40 กิจกรรม

สอดคล้องกับการพัฒนา

ใบรับรองการพัฒนาที่ปฏิบัติตาม (CDC) เป็นทางเลือกแทนแอปพลิเคชันการพัฒนา (DA) และสามารถออกได้หากการพัฒนาที่เสนอนั้นสอดคล้องกับมาตรฐานการพัฒนาที่กําหนดไว้ล่วงหน้าและการควบคุมการวางแผน

มี 19 ประเภทของการพัฒนาที่ปฏิบัติตามที่ระบุไว้ในพอร์ต SEPP การพัฒนาที่สอดคล้องกับสิ่งอํานวยความสะดวกและโครงสร้างพื้นฐานของท่าเรือทั่วไปเช่นสํานักงานและอาคารจัดเก็บระบบสายพานลําเลียงไซโลเก็บสินค้าแห้งเทกองถนนและทางรถไฟการขนถ่ายและการขนถ่ายสินค้าท่าเรือและโครงสร้างพื้นฐานท่าเทียบเรืออื่น ๆ

ผู้รับรองเช่นผู้รับรองสภาเมืองนิวคาสเซิลหรือผู้รับรองส่วนตัวมีหน้าที่รับผิดชอบในการออก CDC

การพัฒนาด้วยความยินยอม

การพัฒนาอื่น ๆ ทั้งหมดภายในท่าเรือต้องได้รับความยินยอมในการพัฒนาและจะอยู่ภายใต้กระบวนการประเมินการพัฒนาในพระราชบัญญัติการวางแผนและประเมินสิ่งแวดล้อมพ.ศ. 2522

ผู้มีอํานาจอนุมัติการพัฒนาคือรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการวางแผน

หมวดหมู่นี้รวมถึงการพัฒนาสถานที่จัดเก็บของเหลวจํานวนมากสําหรับสินค้าอันตรายหรืออันตรายสถานที่ประกอบธุรกิจอุตสาหกรรมและคลังสินค้าและศูนย์กระจายสินค้าสําหรับการพัฒนาที่ไม่เกี่ยวข้องกับท่าเรือ

การพัฒนาที่สําคัญของรัฐและโครงสร้างพื้นฐานที่สําคัญของรัฐมักจะครอบคลุมการพัฒนาขนาดใหญ่เช่นสิ่งอํานวยความสะดวกท่าเรือที่มีมูลค่าการลงทุนมากกว่า $ 100 ล้านการขุดลอกทุนที่สําคัญหรือโรงงานอุตสาหกรรมขนาดใหญ่หรืออันตราย

ติดต่อ

หากคุณมีคําถามใด ๆ โปรดติดต่อทีมสิ่งแวดล้อมและการวางแผนของเรา
โทรศัพท์: +61 2 4908 8200 อีเมล: property@portofnewcastle.com.au