แผนแนวคิดเมย์ฟิลด์

แผนแนวคิดกําหนดพารามิเตอร์กว้าง ๆ และเกณฑ์ประสิทธิภาพด้านสิ่งแวดล้อมเพื่อประเมินและพัฒนาโครงการในอนาคต นอกจากนี้ยังให้ความมั่นใจในระดับหนึ่งสําหรับหน่วยงานกํากับดูแลและชุมชนท้องถิ่นว่าไซต์จะได้รับการพัฒนาในลักษณะที่สอดคล้องกันและรับผิดชอบต่อสิ่งแวดล้อม

การอนุมัติแผนแนวคิดไม่อนุญาตให้มีการก่อสร้างหรือดําเนินโครงการใด ๆ โครงการในอนาคตภายในพื้นที่แผนแนวคิดจะต้องได้รับการอนุมัติแยกต่างหากภายใต้พระราชบัญญัติ

ผู้เสนอแผนแนวคิดเมย์ฟิลด์คือนิวคาสเซิลพอร์ตคอร์ปอเรชั่นจนกระทั่งเริ่มสัญญาเช่าระยะยาวของท่าเรือนิวคาสเซิล ตั้งแต่วันที่ 31 พฤษภาคม 2014 ท่าเรือนิวคาสเซิลเป็นผู้เสนอ

ท่าเรือนิวคาสเซิลกําลังพยายามพัฒนาพื้นที่สําหรับกิจกรรมที่เกี่ยวข้องกับท่าเรือเพื่อรองรับโครงสร้างพื้นฐานการขนถ่ายสินค้าที่หลากหลายและการส่งเสริมการค้าตามวัตถุประสงค์ของนโยบายการวางแผนสิ่งแวดล้อมของรัฐ (สามท่าเรือ) 2013

ส่วนตะวันตกของไซต์จะถูกพัฒนาในขั้นต้นสําหรับของเหลวจํานวนมาก ระยะเวลาของการพัฒนาต่อไปจะขึ้นอยู่กับความต้องการเชิงพาณิชย์ของผู้ใช้ท่าเรือ

ท่าเรือ Stolthaven Mayfield
Stolthaven ยังคงปฏิบัติตามข้อกําหนดการรายงานด้านสิ่งแวดล้อมซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเงื่อนไขการอนุมัติที่ออกในปี 2559 สําหรับสถานีจัดเก็บและจําหน่ายน้ํามันเชื้อเพลิงจํานวนมาก อาคารผู้โดยสารแห่งนี้ประกอบด้วยถังเก็บน้ํามันดีเซล 7 ถัง และถังเก็บไบโอดีเซล 2 ถัง โดยได้รับการอนุมัติให้รองรับน้ํามันเชื้อเพลิงได้มากถึง 3,500 ล้านลิตรต่อปี

โปรดดูรายงาน Stolthaven ล่าสุดภายใต้ส่วนรายงาน SSD 7065 ด้านล่าง

ท่อ Koppers
Koppers Carbon Materials and Chemicals Pty Ltd (Koppers) ได้รื้อถอนและถอดโครงสร้างพื้นฐานโครงสําหรับตั้งสิ่งของและท่อที่ก่อนหน้านี้เชื่อมต่อโรงงาน Mayfield กับ BHP 6 Berth

ตอนนี้ท่อส่ง Koppers เชื่อมต่อกับ Mayfield 7 Berth ซึ่งเป็นท่าเทียบเรือของเหลวจํานวนมากโดยเฉพาะ

สถานที่จัดเก็บสินค้า Mayfield
ศูนย์จัดเก็บสินค้าเมย์ฟิลด์จะเปิดประตูสู่การค้าที่หลากหลาย รวมถึงการนําเข้ากังหันลมและเรือโรลออนโรลออฟเพิ่มเติมในอนาคตภายใต้การขยายพื้นที่ที่ได้รับอนุมัติ

การอนุมัติการพัฒนาหมายเลข 8137 อํานวยความสะดวกให้กับสถานที่จัดเก็บสินค้า Mayfield ที่มีขนาดสูงสุด 18.6 เฮกแตร์

ท่าเรือนิวคาสเซิลได้ดําเนินการสถานที่จัดเก็บสินค้า Mayfield ตั้งแต่เดือนกรกฎาคม 2017 ประกอบด้วยที่เก็บสินค้าแบบเปิดโล่งสําหรับสินค้าหลากหลายประเภท รวมถึง breakbulk โครงการสินค้าทั่วไปและตู้คอนเทนเนอร์

โครงการท่าเรือนิวคาสเซิลเมย์ฟิลด์เซอร์วิส
ท่าเรือนิวคาสเซิลยังคงดําเนินโครงการ Mayfield Services เพื่อเตรียมพร้อมสําหรับความต้องการกําลังการผลิตที่เพิ่มขึ้นของท่าเทียบเรือตู้สินค้าแห่งใหม่ที่มีศักยภาพที่ Mayfield

การว่าจ้างสถานีย่อยสวิตช์ไฟฟ้าแห่งใหม่จะเสร็จสิ้นในปี 2021 และเป็นส่วนหนึ่งของการลงทุนมูลค่า 10 ล้านดอลลาร์เพื่อพิสูจน์ความสามารถของไซต์ Mayfield ในอนาคต เมื่อได้รับการทดสอบแล้ว จะเพิ่มแอมป์ 11.75 เมกะโวลต์ (MVA) ลงในเครือข่ายไฟฟ้าส่วนตัวของพอร์ต โครงการนี้ได้รับความร่วมมือจาก AvidPM, Downer EDI Engineering และ GHD นอกเหนือจากโครงการ Mayfield Services

ท่าเรือนิวคาสเซิลกําลังคืบหน้าด้วยข้อเสนอในการพัฒนาท่าเทียบเรือน้ําลึกอเนกประสงค์ที่เมย์ฟิลด์

ภายใต้การยกเลิกภาษีเป้าหมายสําหรับตู้คอนเทนเนอร์ผ่านนิวคาสเซิลท่าเรือนิวคาสเซิลพร้อมที่จะลงทุน 1.8 พันล้านดอลลาร์ในโครงสร้างพื้นฐานที่จําเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าออสเตรเลียสามารถรองรับการเปลี่ยนแปลงทั่วโลกไปสู่การใช้เรือคอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่พิเศษ ด้วยการสนับสนุนด้านอุตสาหกรรมและการเมืองสําหรับโครงการท่าเรือจะอยู่ในตําแหน่งที่จะให้ตัวเลือกที่เหนือกว่าสําหรับลูกค้าในไม่ช้า

Mutli-purpose Deepwater Terminal จะช่วยให้เศรษฐกิจของฮันเตอร์เปลี่ยนไปใช้พื้นฐานที่หลากหลายมากขึ้นและเพิ่มมูลค่าทางเศรษฐกิจสังคมและสิ่งแวดล้อมเพิ่มเติม

อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับโครงการ

• การอนุมัติแผนแนวคิดของ Mayfield
• Stolthaven SSD 6664 มด 1
• แอปพลิเคชันการพัฒนา Stolthaven Stage 3 (SSD 15_7065)
• ใบอนุญาตคุ้มครองสิ่งแวดล้อม Stolthaven 20193
• พื้นที่จัดเก็บสินค้า Mayfield

คุณสามารถติดตามข่าวสารล่าสุดเกี่ยวกับไซต์นี้และการอนุมัติการพัฒนาได้โดย:

• การดูข้อมูลการตรวจสอบด้านสิ่งแวดล้อมที่เผยแพร่บนหน้าเว็บนี้

ปัจจุบันมีโรงงานสองแห่งที่ดําเนินงานภายใต้การอนุมัติแนวคิด Mayfield:

• SSD_7065 สถานีบริการน้ํามันเชื้อเพลิง Stolthaven Bulk; และ
• DA 8137 สถานที่จัดเก็บสินค้า Mayfield

ในฐานะผู้เสนอการอนุมัติแผนแนวคิดเมย์ฟิลด์ ท่าเรือนิวคาสเซิลเผยแพร่ข้อมูลการตรวจสอบเกี่ยวกับประสิทธิภาพด้านสิ่งแวดล้อม

• Stolthaven SSD 6664 มด 1
• แอปพลิเคชันการพัฒนา Stolthaven Stage 3 (SSD 15_7065)
• ใบอนุญาตคุ้มครองสิ่งแวดล้อม Stolthaven 20193
• พื้นที่จัดเก็บสินค้า Mayfield 2017-06-30-Development-Consent-DA-8137
• 2017-06-30-การพัฒนา-ความยินยอม-DA-8137
• การอนุมัติแนวคิด Mayfield - ข้อกําหนดการปฏิบัติตามข้อกําหนด

ขณะนี้มีการตรวจสอบคุณภาพอากาศโดยรอบและลมผ่านเครือข่ายการตรวจสอบคุณภาพอากาศ NSW EPA Lower Hunter

พารามิเตอร์ที่ตรวจสอบภายในเครือข่ายเป็นชุดพื้นฐานของอนุภาคละเอียดก๊าซเผาไหม้และความเร็วลมและทิศทาง

พารามิเตอร์ชุดนี้สามารถให้การประเมินเชิงคุณภาพของผลกระทบต่อคุณภาพอากาศในท้องถิ่นจากกิจกรรมปัจจุบันภายในพื้นที่ Mayfield Concept Plan จนถึงเวลาที่การดําเนินงานในอนาคตในพื้นที่ Mayfield Concept Plan ทําให้เกิดความจําเป็นในการตรวจสอบในระดับที่สูงขึ้น

• 2019 กันยายน - พฤศจิกายน รายงานคุณภาพน้ําฝน
• 2020 มิถุนายน - สิงหาคม Stormwater Quality Report
• กันยายน 2563 – พฤศจิกายน รายงานคุณภาพน้ําฝน 
• ธันวาคม 2563 – รายงานคุณภาพน้ําฝนเดือนกุมภาพันธ์
• 2021 มีนาคม - รายงานคุณภาพน้ําฝนเดือนพฤษภาคม
• 2021 มิถุนายน – สิงหาคม รายงานคุณภาพน้ําฝน
• 2021 กันยายน - พฤศจิกายน รายงานคุณภาพน้ําฝน
• 2021 ธันวาคม – 2022 กุมภาพันธ์ รายงานคุณภาพน้ําฝน
• 2022 มีนาคม - รายงานคุณภาพน้ําฝนเดือนพฤษภาคม
• 2022 กันยายน – พฤศจิกายน รายงานคุณภาพน้ําฝน
• 2022 ธันวาคม – 2023 กุมภาพันธ์ รายงานคุณภาพน้ําฝน
• 2023 มีนาคม - พฤษภาคม Stormwater Quality Report
• 2023 มิถุนายน – สิงหาคม Stormwater Quality Report

ผู้ประกอบการจะต้องดําเนินการตามข้อกําหนดการรายงานตามกฎหมายทั้งหมดที่บังคับใช้กับการดําเนินงานของตนภายในระยะเวลาที่กําหนดภายในระยะเวลาที่กําหนดภายในความยินยอมและ / หรือเงื่อนไขใบอนุญาต

ท่าเรือนิวคาสเซิลเผยแพร่รายงานการตรวจสอบเสียงรบกวนทั่วทั้งไซต์ประจําปี

• 2016 – รายงานการตรวจสอบเสียงรบกวน
• 2017 – รายงานการตรวจสอบเสียงรบกวน
• 2018 – รายงานการตรวจสอบเสียงรบกวน
• 2019 – รายงานการตรวจสอบเสียงรบกวน
• 2020 - รายงานการตรวจสอบเสียงรบกวน
• 2021 - รายงานการตรวจสอบเสียงรบกวน
• 2022 – รายงานการตรวจสอบเสียงรบกวน

ผลกระทบสะสมของสิ่งอํานวยความสะดวกที่ดําเนินงานภายใต้การอนุมัติแนวคิดเมย์ฟิลด์จะได้รับการประเมินตามเกณฑ์พื้นที่ทั้งหมด ลิงก์ไปยังผลการประเมินสะสมมีให้ข้างต้น โปรดดู:

• การตรวจสอบและการจัดการเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือน (ด้านบน)
• การตรวจสอบและตรวจสอบการจราจร (ด้านบน)
• เครือข่ายตรวจสอบคุณภาพอากาศนิวคาสเซิล

• การตรวจสอบด้านสิ่งแวดล้อมอิสระปี 2020
• การตรวจสอบด้านสิ่งแวดล้อมอิสระปี 2017