ท่าเรือนิวคาสเซิลเป็นประตูน้ําลึกระดับโลกของออสเตรเลียซึ่งใหญ่ที่สุดบนชายฝั่งตะวันออกของประเทศ
ท่าเรือนิวคาสเซิลเป็นมากกว่าท่าเรือ มันมีอยู่เพื่อสร้างความเจริญรุ่งเรืองของออสเตรเลียด้วยโซลูชั่นซัพพลายเชนที่มีความรับผิดชอบบูรณาการและสร้างสรรค์
ด้วยมูลค่าการค้าประมาณ 71 พันล้านดอลลาร์ต่อเศรษฐกิจของประเทศในแต่ละปีท่าเรือนิวคาสเซิลช่วยให้ธุรกิจของออสเตรเลียสามารถแข่งขันในตลาดต่างประเทศได้สําเร็จ
ปัจจุบันท่าเรือรองรับการเคลื่อนย้ายเรือ 4,697 ลําและสินค้า 166 ล้านตันต่อปี ด้วยช่องทางการขนส่งน้ําลึกที่ดําเนินการที่ 50% ของความจุที่ดินท่าเรือที่สําคัญที่มีอยู่และการเข้าถึงโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟและถนนแห่งชาติที่น่าอิจฉาท่าเรือนิวคาสเซิลอยู่ในตําแหน่งที่จะสนับสนุนความเจริญรุ่งเรืองในอนาคตของ Hunter, NSW และออสเตรเลีย
ในฐานะผู้ดูแลสินทรัพย์ที่สําคัญของภูมิภาคท่าเรือนิวคาสเซิลกําลังกระจายการค้าเนื่องจากมุ่งมั่นที่จะสร้างอนาคตที่ปลอดภัยยั่งยืนและรับผิดชอบต่อสิ่งแวดล้อมและสังคม
เราทําอะไร
ฟังก์ชั่นท่าเรือนิวคาสเซิลรวมถึง:
- การค้าและการพัฒนาท่าเรือ
- การจัดการที่ดินเช่าท่าเรือ 792 เฮกตาร์
- บริการท่าเทียบเรือและท่าเทียบเรือ
- การบํารุงรักษาสินทรัพย์ท่าเรือที่สําคัญ
- การจัดตารางเวลาเรือ
- บริการขุดลอกและสํารวจ
- กฎหมาย การวางแผน และสิ่งแวดล้อม
- การเงิน
- ความสัมพันธ์กับชุมชนและผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย
ท่าเรือนิวคาสเซิลทํางานอย่างใกล้ชิดกับการท่าเรือแห่งนิวเซาท์เวลส์ซึ่งเป็น บริษัท ของรัฐที่รับผิดชอบท่าเรือซิดนีย์พอร์ตโบตานีพอร์ตเคมบลาและท่าเรือนิวคาสเซิลยัมบาและอีเดน
การท่าเรือของรัฐนิวเซาท์เวลส์มีหน้าที่รับผิดชอบในการ:
- บริการนําร่องและ Harbour Master
- การจัดส่งเรือสําราญ
- การประกาศความลึก
- ศูนย์ข้อมูลการจราจรทางเรือ (VTIC)
- ใบอนุญาตปฏิบัติการด้านความปลอดภัยของท่าเรือ รวมถึง: การรายงานเหตุการณ์ การตอบสนองฉุกเฉิน (รวมถึงการตอบสนองต่อการรั่วไหลของน้ํามันหรือสารเคมี) การแจ้งเตือนใบอนุญาต (เช่น เรื่องสินค้าอันตราย บังเกอร์ หรืองานร้อน)
- การจัดกรอบถ่านหิน
- การปฐมนิเทศสําหรับการเข้าถึงไซต์ Port Authority of NSW
- ฟังก์ชั่นการรักษาความปลอดภัยทางทะเลสําหรับกิจกรรมการท่าเรือของรัฐนิวเซาท์เวลส์
- น็อบบีส์เฮดแลนด์
วัตถุประสงค์ของเรา
เป็นมากกว่าพอร์ต
น้ําลึกของออสเตรเลีย
เกตเวย์ส่วนกลาง
วิสัยทัศน์ของเรา
สร้างความเจริญรุ่งเรืองของออสเตรเลียด้วยความรับผิดชอบ
โซลูชันห่วงโซ่อุปทานแบบบูรณาการและเป็นนวัตกรรมใหม่
ค่านิยมของเรา
เบื้องหลังการเคลื่อนที่ของเรือทุกลําทุกตันของสินค้าคือคนที่ทําให้ท่าเรือทํางาน บุคลากรของเราคือห้องเครื่องยนต์ของท่าเรือของเรา
ในปี 2020 นําโดย Employee Engagement Forum ของ PON พนักงานจากทั่วทั้งธุรกิจช่วยกําหนดค่านิยมชุดใหม่ที่สะท้อนถึงวัฒนธรรมในที่ทํางานของเราและสนับสนุนแผนของเราสําหรับอนาคต
ค่านิยมของท่าเรือนิวคาสเซิลมีอิทธิพลต่อวิธีที่เราพัฒนากลยุทธ์ของเราวิธีที่เราวัดประสิทธิภาพวิธีที่เราปฏิบัติต่อเพื่อนร่วมงานของเราและวิธีที่เราเข้าใกล้งานของเราที่ PON นี่คือเข็มทิศนําทางดาวเหนือสําหรับทุกสิ่งที่เราทําที่ท่าเรือนิวคาสเซิล
ในฐานะผู้ดูแลทรัพย์สินที่สําคัญของภูมิภาคของเราเรามุ่งมั่นทุกวันเพื่อสร้างท่าเรือที่ปลอดภัยยั่งยืนและรับผิดชอบต่อสิ่งแวดล้อมและสังคมในอนาคต
ชุมชน
เรามีส่วนร่วมกับชุมชนของเราและภูมิใจในบทบาทของท่าเรือในภูมิภาคนี้
ความเป็นอยู่ที่ดี
เราสนับสนุนและลงทุนในบุคลากรและความเป็นอยู่ที่ดีของพวกเขา
ความซื่อสัตย์
เราจริงใจ เปิดกว้าง และให้ความเคารพในทุกสิ่งที่เราทํา
ความอยากรู้อยากเห็น
เราท้าทายสภาพที่เป็นอยู่โดยตั้งคําถามว่ามีวิธีที่ดีกว่าหรือปลอดภัยกว่าหรือไม่
โครงสร้างองค์กร
ผู้ถือหุ้นของเรา The Infrastructure Fund (TIF) และ China Merchants Port Holdings Company (CMPort) ต่างถือหุ้น 50% และมีประวัติที่แข็งแกร่งระดับโลกในการจัดการสินทรัพย์โครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่
กองทุนรวมโครงสร้างพื้นฐาน
- กองทุนรวมโครงสร้างพื้นฐาน ("TIF") เป็นผู้ถือหุ้นร้อยละ 50 ของกิจการ TIF เป็นกองทุนรวมเพื่อการลงทุนขายส่งมูลค่า ~$A 2.3 พันล้าน[1] ที่ลงทุนในสินทรัพย์โครงสร้างพื้นฐานที่ไม่ได้จดทะเบียนในออสเตรเลียและต่างประเทศ
- Gardior Pty Ltd ("Gardior") เป็นผู้จัดการมรดกของ TIF บทบาทของ Gardior ในฐานะผู้ดูแลผลประโยชน์ของกองทุนรวมถึงการพิจารณาการลงทุนและการตัดสินใจขายกิจการที่แนะนําโดยผู้จัดการการลงทุน Gardior ดําเนินงานอย่างอิสระจากผู้จัดการการลงทุน
- Macquarie Asset Management (MAM) เป็นผู้จัดการการลงทุนของ TIF MAM เป็นหนึ่งในผู้จัดการโครงสร้างพื้นฐานที่ใหญ่ที่สุดในโลก[2]
[1] ณ วันที่ 30 มิถุนายน 2564
[2] อ้างอิงจาก AUM IPE Real Assets (กรกฎาคม / สิงหาคม 2021)
China Merchants Port Holdings Company (CMPort)
- CMP เป็นผู้ถือหุ้น 50% ของธุรกิจของเรา CMP ได้รับการจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ฮ่องกงในปี 1992
- CMP เป็นผู้พัฒนาท่าเรือนักลงทุนและผู้ให้บริการชั้นนําระดับโลกโดยมีเครือข่ายท่าเรือที่ครอบคลุมที่ศูนย์กลางตามแนวชายฝั่งของจีนรวมถึงเอเชียแอฟริกาอเมริกายุโรปทะเลเมดิเตอร์เรเนียนและโอเชียเนีย
- วิสัยทัศน์เชิงกลยุทธ์ของ CMP คือ "การเป็นผู้ให้บริการท่าเรือครบวงจรชั้นนําของโลก" ด้วยการดําเนินการตามกลยุทธ์ในประเทศต่างประเทศและนวัตกรรม CMP มุ่งมั่นที่จะบรรลุระดับโลกในด้านต่างๆรวมถึงปริมาณตู้คอนเทนเนอร์ทั่วโลกส่วนแบ่งการตลาดการพัฒนาท่าเรือที่ครอบคลุมความสามารถในการดําเนินงานและการจัดการการใช้สินทรัพย์ผลิตภาพแรงงานและชื่อแบรนด์