バース情報
港は1日24時間、週7日稼動し、20のバースが使用されています。
プロジェクトカーゴ
ニューカッスル港は、発電機、プレハブ構造物、風力発電機、トンネル掘削機、重機、鉄道車両などの大型プロジェクト貨物の取り扱いに特化しています。
プロジェクト貨物特有の輸送、ハンドリング、保管のニーズに対応するため、当社のチームは、貨物輸送業者、港湾運送業者、輸送業者、重量物運搬業者と緊密に連携し、貨物所有者に効率とコスト削減をもたらすソリューションをカスタマイズしています。
提供します：
- 東海岸で唯一、全国鉄道網に接続されたバースサイドの鉄道路線；
- バースサイドで安全に保管できる大型の小包。荷役の手間を省くことで、お客様の時間とコストを削減します；
- ノースシドニーまで90分、ブリスベンまで9時間、M1フリーウェイに連なる大型車専用道路が整備されています；
- 大量の貿易に対応した混雑のない鉄道網に接続されています；
- Ro-RoおよびLo-Loの船舶能力；
- 複数の出荷や単発のプロジェクトに対応できる専門性を持っている；
- 貨物所有者の要求に応じて、許可された保管場所を柔軟に拡大・縮小できる；
- 長尺・大型トラックにも対応できるよう、内部道路を整備しました。
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レール・鉄道車両
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オーストラリア東海岸最大の港であり、世界有数の石炭輸出港である当社にとって、鉄道はコアビジネスのカギを握っています。
地理的には、ニューカッスル港は、ビクトリア州、南オーストラリア州、西オーストラリア州、ノーザンテリトリー州、クイーンズランド州など、オーストラリア本土のすべての都市への鉄道ゲートウェイとなっています。
ニューカッスル港は、一般貨物区内のウエストベイスンバースで、石炭、穀物、インターモーダル、骨材など、数千台の客車、機関車、軌道機械、貨車を扱っています。
提供します：
- 大規模なキャンペーンから単発の出荷まで、あらゆる鉄道資産や鉄道車両の輸入に実績がある；
- 2つの鉄道側線が全国のARTCネットワークに接続されています。ニューカッスルからシドニーまで、あるいはシドニーからオーストラリア全土の主要都市まで、鉄道資産を移動させることができます；
- ウェストベイスン3、4バースから2つの鉄道側線に直接シップクレーンで吊り上げることができます。また、港のメイフィールド4バースでは、トラック輸送のソリューションが必要な場合、鉄道や鉄道車両を容易に運ぶことができます；
- 地元および全国の鉄道・車両委託業者と、共通のユーザーアクセスおよび鉄道安全インターフェース協定を締結している。鉄道側線は、ONRSRに準拠した登録された私設側線です；
- ポートサイドの広大な土地は、船舶の前・後の混載や保管に適した価格で提供されています。
- 優れたバースと水路の利用可能性。
- 鉄道資産のシームレスなサプライチェーンソリューションです。
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ロールオン／ロールオフ
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ニューカッスル港の一般貨物地区では、Ro-Ro（Roll on / Roll off）船と関連貿易を扱うのにかなりの容量と経験があります。
Ro-Ro船は、20年以上にわたり、プロジェクト貨物や重量貨物、鉱山機械、建設機械、鉄道車両などを、港の共通利用者であるウエストベイスンのバースに運ぶ常連客である。
ニューカッスル港は、ゴールドウインド社の風力発電機輸入のためのカスタマイズされた物流ソリューションの開発において、タイムリーかつ効果的な支援を提供しました。これには、関係者のニーズに対応し、役割と責任を理解するために、必要な人々や組織を計画のテーブルに立たせることも含まれます。
アリス・サン・ニコライセン
ブルーウォーターシッピング
ホワイトロック風力発電所の建設は順調に進んでおり、風力タービンの最終出荷は、ホワイトロック・プロジェクトにとって新たなエキサイティングなマイルストーンとなりました。ニューカッスル港が現場に近く、道路が静かな時間帯に輸送するために貨物を保管できることは、このプロジェクトにとって大きな財産となりました。
ジョン・ガードナー
ゴールドウイン・オーストラリア社 プログラムデリバリー担当バイスプレジデント
バルクリキッド
ニューカッスルは、バルク液体の輸入、貯蔵、流通のための主要なゲートウェイである。
港には、Stolthaven、Park Fuels、ATOM（Australian Terminals Operations Management）の3つの液体バルク輸入ターミナルがあります。
港の3つのターミナルの現在のタンク容量は266MLです。399MLの追加建設が承認されており、これにより現在の燃料貯蔵能力は2倍になります。燃料、化学品、その他のバルク液体用の追加容量もすでに計画されています。
空き地は追加開発のために利用可能です。
ダイク1バースに加え、2つ目の液体専用バース（メイフィールド7）が完成し、LR2容量までの船舶を収容することができるようになりました。また、Kooragang 2および3バースからもバルクリキッドを輸送することができます。
提供します：
- 船や道路で直接アクセスできる；
- ロングレンジ（LR2）タンカーの能力；
- 中心部に位置し、ハンターバレーの炭鉱や人口集中地区へのアクセスも良好です；
- 大型車や危険物の専用路線に接続している；
- ニューカッスル港からニューサウスウェールズ州北部、南部、内陸部への道路接続を改善し、二車線道路を整備する；
- 鉱業、防衛、石油製品などのバルク液のスペシャリスト；
- 燃料輸入は2番目に大きな貿易で、2018年の燃料輸入量は合計1,768メガリットルです；
- 現在の貨物には、ディーゼル、バイオディーゼル、ペトロール、タール・ピッチなどがあります。
一般貨物
一般貨物は、主にキャリントンにある港の一般貨物地区で取り扱われています。ここには東海岸唯一のバースサイドレールラインがあり、主要な鉄道路線との間で船と鉄道の直接接続が可能です。
一般貨物地区には、ドライバルクやバルク液体貨物を扱うためのインフラもあります。屋根付きと開放型の倉庫をオプションでリースすることができます。また、道路や鉄道のインフラも充実しています。
箱入り、タンク、ローリング、ショベル、特大サイズなど、ニューカッスル港はどんなものでも運ぶことができます。
- アグリバルク
- RO-ROまたはLO-LOによるプロジェクト貨物/機械。
- ブレイクバルク、一般貨物
- 鉄鋼・金属・林業製品
- コンテナ
- 石炭
提供します：
- バースサイドでの保管が可能で、荷役の手間を省き、お客様の時間とコストを削減します。
- ノースシドニーまで90分、ブリスベンまで9時間、M1フリーウェイに連なる大型車専用道路が整備されています。
- 大量の貿易に対応した混雑のない鉄道網に接続されています。
- 大型貨物の複数輸送に対応できる、バースサイドの安全な大型区画の倉庫です。
- 貨物所有者の要求に応じて、許可された保管場所を柔軟に拡大・縮小できる。
バルク
ニューカッスル港は、世界有数の石炭輸出港として、200年以上にわたってさまざまなバルク貨物を取り扱ってきました。
ウォルシュ・ポイントにあるニューキャッスル・バルク・ターミナルで、毎年数百万トンのあらゆる種類のバルク貨物を取り扱っています。
Kooragang 2と3バースは共通のユーザーであり、貨物所有者はバルク商品の取り扱い、移動、保管のためのサービスプロバイダーから選択することができます。
ニューカッスル港は、ニューカッスル・バルク・ターミナルの生産能力増強と貿易拡大のために3,300万ドルを投資しています。最新鋭のインフラを導入することで、効率性を高め、最新の安全性と環境機能を取り入れています。
取扱貨物：
- 石炭
- セメント
- ミールス
- アルミナ
- ペットコークス
- マグネタイト
- サンド
- スクラップ
- ファーティライザー
提供します：
- ニューカッスル港が船舶のスケジューリングを管理
- 24時間365日、チャネルとバースの効率を最適化する。
- 港は365日、24時間いつでもアクセスできます。
- 優れたバースオプションとチャネルアベイラビリティ。
- 大量の貿易に対応するため、混雑していないARTC鉄道網に接続されています。
- シドニーへの便利な大型車乗り入れ、
- ブリスベンとニューサウスウェールズ州の主要な地方都市。
- 開発可能な土地です。
リーディングポート
