泊位信息

该港口每周七天、每天24小时运营,有20个泊位在使用。

带有不同选区呼号的港区地图图形

货物项目

纽卡斯尔港专门处理大型项目货物,包括发电机、预制结构、风力涡轮机、隧道钻机、重型设备和机车车辆。

为了满足项目货物独特的运输、处理和储存需求,我们的团队与货运代理、装卸工人、运输和重型运输公司密切合作,定制解决方案,为货主提供效率和成本节约。

我们提供:
  • 东海岸唯一与国家铁路网相连的泊位边的铁路线;
  • 大包裹的安全泊位边存储。我们通过取消货物处理步骤,为客户节省时间和金钱;
  • 有一条与M1高速公路相连的国家重型车辆路线提供服务--90分钟到北悉尼或9小时到布里斯班;
  • 连接到一个不拥挤的铁路网络,专为大贸易量设计;
  • 滚装船和滚装船的能力;
  • 擅长处理多件货物或一次性项目;
  • 可根据货主的要求,灵活地扩大和缩小许可的存储区域;
  • 升级后的内部道路能够处理长型和超大型卡车。
铁路和机车车辆
手风琴控制器

作为澳大利亚东海岸最大的港口和世界领先的煤炭出口港,铁路是我们核心业务的关键。

在地理上,纽卡斯尔港是通往澳大利亚所有大陆目的地的铁路门户,包括维多利亚州、南澳大利亚州、西澳大利亚州、北领地和昆士兰州。

纽卡斯尔港在其普通货物区的西盆地泊位处理了数以千计的铁路客车、机车、轨道机械和货车,包括煤炭、谷物、多式联运和集料。

我们提供:
  • 在进口各种铁路资产和机车车辆方面有良好的记录,从大型活动到一次性运输;
  • 两个铁路侧线连接到国家ARTC网络。将您的铁路资产从纽卡斯尔转移到悉尼,或转移到澳大利亚所有的干线目的地;
  • 从西盆地3号和4号泊位直接用船吊提升到两个铁路侧线。港口的梅菲尔德4号泊位也可以为需要卡车运输解决方案的铁路和机车车辆提供便利;
  • 与当地和国家铁路及机车车辆委托供应商签订了共同用户访问和铁路安全接口协议。铁路侧线是符合ONRSR的注册私人侧线;
  • 以有竞争力的价格提供港口边的大块土地,用于船前和船后的拼装和储存。
  • 卓越的泊位和航道可用性;以及
  • 为您的铁路资产提供一个无缝的供应链解决方案。
卷上/卷下
手风琴控制器

纽卡斯尔港的普通货物区在处理滚装船和相关贸易方面有相当的能力和经验。 

在20年的时间里,滚装船运营商一直是港口的常客,将项目和重型货物、采矿机械、建筑设备和铁路车辆运送到港口的共同用户西盆地泊位。

纽卡斯尔港在为金风科技的风力涡轮机进口开发定制的物流解决方案方面提供了及时和有效的协助。这包括将所需的人员和组织带到规划桌前,以确保利益相关者的需求得到满足,角色和责任得到理解。

爱丽丝-孙-尼古拉森
蓝水航运

白石风电场的建设进展顺利,最后一批风力涡轮机的装运标志着白石项目的另一个令人兴奋的里程碑。纽卡斯尔港离工地很近,而且能够在道路安静时储存货物,以便在下班后运输,这对项目来说是一笔财富。

约翰-加德纳
金风科技澳大利亚公司项目交付部副总裁

散装液体

纽卡斯尔是进口、储存和分配散装液体的主要门户。

港口有三个散装液体进口码头,Stolthaven、Park Fuels和ATOM(澳大利亚码头运营管理公司)。

目前,港口的三个码头的油箱容量为266ML。已批准增建399ML,这将使目前的燃料储存能力增加一倍。已计划增加燃料、化学品和其他散装液体的容量。

空地可供额外开发。

除了戴克1号的散装液体泊位外,第二个散装液体专用泊位(梅菲尔德7号)现在已经完工,能够容纳LR2运力的船舶。散装液体也可以通过Kooragang 2号和3号泊位进行运输。

我们提供:
  • 通过船舶或公路直接进入;
  • 长程(LR2)油轮能力;
  • 处于中心位置,可以方便地到达猎人谷煤矿和人口中心;
  • 与重型车辆和危险货物专用路线相连;
  • 从纽卡斯尔港门口到新南威尔士州北部、南部和内陆的公路连接和双车道的改善;
  • 采矿、国防和石油产品的专业散装液体;
  • 燃料进口是第二大贸易,2018年燃料进口总量为1768百万升; 
  • 目前的货物包括柴油、生物柴油、石油和沥青。

普通货物

普通货物主要是在卡灵顿的港口普通货物区处理。它包含了东海岸唯一的泊位边的铁路线,使船舶与铁路直接相连,并与主要的铁路线相连。

普通货物区还包括处理干散货和散装液体货物的基础设施。有盖和露天存储区可供租赁。该区也有良好的公路和铁路基础设施服务。

无论是箱装、罐装、滚装、铲装还是超大尺寸的货物,纽卡斯尔港都可以运输。

  • 农用散货
  • 通过滚装或滚装进行项目货物/机械运输
  • 散货和普通货物
  • 钢铁、金属和林业产品
  • 容器
  • 煤炭
我们提供:
  • 泊位边存储,通过取消货物处理步骤为客户节省时间和金钱。
  • 有一条与M1高速公路相连的国家重型车辆路线提供服务--90分钟到北悉尼或9小时到布里斯班。
  • 连接到一个不拥挤的铁路网络,专为大贸易量设计。
  • 大块安全的泊位边存储,能够处理多批大型货物的运输。
  • 可根据货主的要求,灵活地扩大和缩小许可的存储区域。

散装

作为世界领先的煤炭出口港,纽卡斯尔港200多年来一直在处理各种各样的散装货物。

我们每年从位于沃尔什角的纽卡斯尔散货码头处理数百万吨的各种散货。

Kooragang 2号和3号泊位是共同用户,使货主能够从散装商品的处理、运输和储存的服务提供商中进行选择。

纽卡斯尔港正在投资3300万美元,以提高纽卡斯尔散货码头的容量和贸易增长。正在引进最先进的基础设施,这将提高效率,并纳入最新的安全和环境功能。

处理的货物:

  • 煤炭
  • 水泥
  • 膳食
  • 氧化铝
  • 宠物焦炭
  • 磁铁矿
  • 沙子
  • 废料
  • 肥料
我们提供:
  • 纽卡斯尔港管理船舶调度
  • 24/7,以优化渠道和泊位的效率。
  • 该港口一年365天,24小时都可以使用。
  • 优秀的泊位选择和通道可用性。
  • 连接到不拥挤的ARTC铁路网,为大贸易量而设计。
  • 方便的重型车辆运输到悉尼、
  • 布里斯班和新南威尔士州的主要农村中心。
  • 可供开发的土地。
领先的散货港口

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