การจัดส่งรถไฟโดยสารขบวนแรกสําหรับเครือข่ายซิดนีย์มาถึงท่าเรือนิวคาสเซิลในสัปดาห์นี้ โดยใช้ประโยชน์จากการเชื่อมต่อโดยตรงของท่าเรือไปยังเครือข่ายการขนส่งสินค้าหนักและรถไฟโดยสารในรัฐนิวเซาท์เวลส์ทันที 

เรือบรรทุกสินค้าทั่วไป AAL Hong Kong มาถึงท่าเรือเมื่อวันอาทิตย์ (5 ก.ค.) โดยบรรทุกรถไฟ Waratah Series 2 สองขบวน แต่ละขบวนประกอบด้วยตู้โดยสารแปดตู้ 

รถไฟถูกขนถ่ายโดยเครนและวางไว้บนรางโดยตรงก่อนที่จะถูกลากจูงโดยหัวรถจักรไปยังคาร์ดิฟฟ์ซึ่งดาวเนอร์จะเตรียมพวกเขาสําหรับการแนะนําเครือข่ายผู้โดยสารซิดนีย์ 

การดําเนินการที่ละเอียดอ่อนซึ่งประสานงานร่วมกันโดย Port of Newcastle, Newcastle Stevedores, Downer และ Rhenus Logistics จะถูกทําซ้ําอีกครั้งในอีกแปดเดือนข้างหน้าเนื่องจากรถไฟอีก 15 ขบวนซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการ Sydney Growth Trains Project Stage 2 ของ Transport NSW จะถูกจัดส่งผ่านท่าเรือนิวคาสเซิล 

Craig Carmody ซีอีโอของ Port of Newcastle กล่าวว่านี่เป็นอีกตัวอย่างหนึ่งขององค์กรที่ให้บริการโซลูชั่นด้านโลจิสติกส์ที่มีประสิทธิภาพสูงสุดโดยใช้การเชื่อมต่อโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟที่เหนือกว่า  

"นิวคาสเซิลมีข้อได้เปรียบที่สําคัญในการขนถ่ายสินค้าประเภทนี้ไปยังทางรถไฟโดยตรงถัดจากเรือโดยไม่จําเป็นต้องมีการเคลื่อนย้ายรถบรรทุกที่ไม่จําเป็น" 

"เรายังคงทํางานอย่างใกล้ชิดกับลูกค้าและผู้ให้บริการในหลากหลายอุตสาหกรรมเพื่อส่งมอบห่วงโซ่อุปทานที่ราบรื่นและมีประสิทธิภาพสูงสุดสําหรับสินค้าของพวกเขาโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ใช้ประโยชน์จากเครือข่ายรถไฟที่น่าอิจฉาของฮันเตอร์ 

"การค้าท่าเรือประเภทนี้สอดคล้องกับกลยุทธ์การกระจายความเสี่ยงของเราเพื่อขยายการผสมผสานของการขนส่งสินค้าที่จัดการและช่วยให้มั่นใจได้ถึงความเจริญรุ่งเรืองในระยะยาวของภูมิภาคฮันเตอร์ 

"โครงการ Sydney Growth Trains กําลังดําเนินการโดย Downer ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการ 'More Trains, More Services' มูลค่า 4.3 พันล้านดอลลาร์ของรัฐบาลนิวเซาท์เวลส์" 

ในช่วงปลายปี 2018 ดาวเนอร์ประสบความสําเร็จในขั้นตอนแรกของโครงการโดยส่งมอบรถไฟแปดคันใหม่ 24 ขบวนไปยังเครือข่ายรถไฟโดยสารของซิดนีย์ ขั้นตอนที่สองเกี่ยวข้องกับการเพิ่มรถไฟอีก 17 ขบวนในเครือข่ายภายในต้นปี 2021  

Grant Fenn ซีอีโอของ Downer กล่าวว่า"โครงการ SGT ได้สร้างความสัมพันธ์ที่ประสบความสําเร็จและทํางานร่วมกันในศูนย์กลางระดับภูมิภาคเช่นนิวคาสเซิลและท่าเรือนิวคาสเซิลมีบทบาทสําคัญในโครงการจัดส่ง SGT ดาวเนอร์ให้ความสําคัญกับการดําเนินงานในเมืองในภูมิภาคและบทบาทของเราในการสนับสนุนเศรษฐกิจท้องถิ่น"  

บริษัทโลจิสติกส์ชั้นนําระดับโลก Rhenus Group ประสานงานการขนส่งทางทะเลและทางรถไฟระหว่างประเทศ ในขณะที่ Rhenus Australia ทํางานอย่างใกล้ชิดกับ Downer เมื่อเรือเทียบท่าที่นิวคาสเซิลในสัปดาห์นี้  

มาร์ค แฮร์ริสัน กรรมการผู้จัดการ Rhenus Logistics Oceania กล่าวว่า "Rhenus รู้สึกเป็นเกียรติอย่างยิ่งที่ได้มีส่วนร่วมในการส่งมอบโครงการนี้ ความซับซ้อนของการจัดการโครงการดังกล่าวในการระบาดใหญ่ทั่วโลกท้าทายเรา แต่ความเชี่ยวชาญที่กว้างขวางความสัมพันธ์ที่แน่นแฟ้นกับคู่ค้าและวัฒนธรรมภายใน Rhenus ทําให้มั่นใจได้ว่าเราพร้อมที่จะตอบสนองความคาดหวังของลูกค้า"  

โฆษกจากนิวคาสเซิลสตีฟดอร์สกล่าวว่า"เรามีความยินดีที่จะอํานวยความสะดวกในการปลดปล่อยและการรวมเริ่มต้นของขั้นตอนที่สองของโครงการ ลักษณะเฉพาะของ West Basin ที่มีการเข้าถึงทางรถไฟที่เชื่อมต่อเครือข่ายโดยตรงทําให้ตัวเองสามารถนําเข้าสต็อกได้อย่างสมบูรณ์แบบ ทีมงานของเราสนุกกับความท้าทายที่มาพร้อมกับการขนส่งสินค้าสไตล์นี้จริงๆ" 

การจัดส่งรถไฟครั้งต่อไปมีกําหนดเทียบท่าที่ท่าเรือนิวคาสเซิลในต้นเดือนสิงหาคม 

ท่าเรือนิวคาสเซิล

ท่าเรือนิวคาสเซิลเป็นประตูการค้าที่สําคัญของออสเตรเลียซึ่งรองรับการเคลื่อนย้ายเรือ 4,600 ลําและสินค้า 171 ล้านตันในแต่ละปี ด้วยมูลค่าการค้าประจําปีประมาณ 25 พันล้านดอลลาร์ต่อเศรษฐกิจนิวเซาท์เวลส์ท่าเรือช่วยให้ธุรกิจทั่วทั้งรัฐสามารถแข่งขันในตลาดต่างประเทศได้สําเร็จ ด้วยช่องทางการขนส่งน้ําลึกที่ดําเนินการที่ 50% ของความจุที่ดินท่าเรือที่สําคัญที่มีอยู่และการเข้าถึงโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟและถนนแห่งชาติที่น่าอิจฉาท่าเรือนิวคาสเซิลอยู่ในตําแหน่งที่จะสนับสนุนความเจริญรุ่งเรืองของฮันเตอร์นิวเซาท์เวลส์และออสเตรเลีย ในฐานะผู้ดูแลสินทรัพย์ที่สําคัญของภูมิภาคท่าเรือนิวคาสเซิลกําลังกระจายการค้าเนื่องจากมุ่งมั่นที่จะสร้างท่าเรือที่ปลอดภัยยั่งยืนและรับผิดชอบต่อสิ่งแวดล้อมและสังคมที่ตระหนักถึงศักยภาพของตน

สอบถามข้อมูลสื่อกรุณาติดต่อ: