今週、シドニー・ネットワーク向けの新型旅客列車の初出荷がニューカッスル港に到着し、ニューサウスウェールズ州の重量貨物鉄道網と旅客鉄道網に直結する同港の利点を早速活用した。 

7月5日(日)、一般貨物船のAAL香港が、8両編成のワラタ・シリーズ2を2本積んで入港した。 

列車はクレーンで荷揚げされ、機関車でカーディフまで牽引される前に直接レールの上に置かれた。 

ニューカッスル港、ニューカッスル・スティーベドアーズ社、ダウナー社、レーナス・ロジスティクス社が共同で調整したこの繊細な作業は、ニューカッスル港を経由してニューサウスウェールズ運輸省のシドニー・グロース・トレインズ・プロジェクト・ステージ2プロジェクトの一環として、今後8ヶ月間にわたり、さらに15編成の列車が出荷される予定である。 

ニューカッスル港のクレイグ・カーモディ最高経営責任者(CEO)は、優れた鉄道インフラ接続を有効活用し、最も効率的な物流ソリューションを提供するもうひとつの例だと述べた。  

「ニューカッスルは、この種の鉄道車両貨物を、不必要なトラックの移動を必要とせず、船のすぐそばの鉄道線路に直接荷揚げできるという大きな利点があります」とカーモディ氏は語った。 

「私たちは、さまざまな業界のお客様やサービス・プロバイダーと緊密に協力し、特にハンターの優れた鉄道網を利用した貨物の最もスムーズで効率的なサプライ・チェーンを提供し続けています。 

「このような港湾貿易は、取り扱う貨物の種類を増やし、ハンター地域の長期的な繁栄を確保するための多様化戦略に合致するものです。 

"シドニー・グロース・トレインズ・プロジェクトは、ニューサウスウェールズ州政府の43億ドルの "More Trains, More Services "プログラムの一環としてダウナー社によって実施される。 

2018年末、ダウナーはプロジェクトの第1段階を成功裏に完了し、シドニーの旅客鉄道網に24両編成の新型車両を導入した。第2段階では、2021年初頭までにさらに17両の列車がネットワークに追加される。  

ダウナー社のグラント・フェン最高経営責任者(CEO)は、次のように述べている:「SGTプロジェクトは、ニューカッスルのような地方中枢都市で大きな成功を収め、協力関係を築いてきました。ニューカッスル港は、SGTデリバリー・プログラムにおいて重要な役割を果たしています。ダウナーは、地方都市での事業と地域経済を支える我々の役割を重視しています。"  

大手グローバル・ロジスティクス企業であるレーナス・グループは、国際海上輸送と鉄道輸送をコーディネートし、レーナス・オーストラリアは、本船が今週ニューカッスルに入港した際、ダウナーと緊密に連携した。  

Rhenus Logistics OceaniaのManaging DirectorであるMark Harrisonは次のように述べた:「レーナスは、このプロジェクトに携わることができて光栄です。世界的なパンデミック(世界的大流行)の中で、このようなプロジェクトを処理することの複雑さは、私たちに大きな試練を与えますが、私たちの幅広い専門知識、パートナーとの強い関係、そしてレーナス社内の文化が、お客様の期待に応えられることを保証します。"  

ニューカッスル・スティーベドアーズ社のスポークスマンは、次のように述べている:「私たちは、このプロジェクトの第2段階における搬出と初期混載を円滑に進めることができ、大変嬉しく思っています。ウェスト・ベイスンのユニークな特徴は、ネットワークに接続された鉄道に直接アンダーフックでアクセスできることで、鉄道車両の輸入に完璧に適しています。私たちのチームは、このような貨物に伴うチャレンジを心から楽しんでいます。 

次の出荷は8月上旬にニューカッスル港に入港する予定である。 

ニューカッスル港

ニューカッスル港は、毎年4,600隻の船舶と1億7,100万トンの貨物を取り扱う、オーストラリアの主要貿易ゲートウェイである。ニューサウスウェールズ州経済にとって年間約250億ドルの価値があるこの港は、州内の企業が国際市場で成功裏に競争することを可能にしている。ニューカッスル港は、水深の深い航路を50%の容量で利用でき、広大な港湾用地を有し、全国的な鉄道・道路インフラへのアクセスも良好であることから、ハンター州、ニューサウスウェールズ州、そしてオーストラリアの繁栄をさらに支える役割を担っている。ニューカッスル港は、地域の重要な資産の管理者として、安全で持続可能な、環境的・社会的に責任ある港を目指し、その可能性を実現するため、貿易の多様化に取り組んでいる。

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