第一批用于悉尼网络的新客运列车本周抵达纽卡斯尔港，立即利用该港口与新南威尔士州重型货运和客运铁路网络的直接连接优势。
AAL香港号杂货船于周日（7月5日）载着两辆Waratah系列2号列车抵达港口，每辆列车由8节车厢组成。
这些列车由起重机卸下，直接放在铁路上，然后由机车拖到卡迪夫，在那里，唐纳将准备将它们引入悉尼客运网络。
在纽卡斯尔港、纽卡斯尔装卸公司、Downer公司和Rhenus物流公司的共同协调下，在未来8个月内，随着另外15列火车--新南威尔士州交通局的悉尼增长列车项目第二阶段项目的一部分--通过纽卡斯尔港运输，这一精致的操作将被再次复制。
纽卡斯尔港首席执行官Craig Carmody说，这是该组织提供最有效的物流解决方案的又一个例子，充分利用了其优越的铁路基础设施连接。
"卡莫迪先生说："纽卡斯尔有一个关键的优势，就是能够把这种类型的机车货物直接卸到紧挨着船的铁路线上，而不需要任何不必要的卡车移动。
"我们将继续与各行各业的客户和服务供应商密切合作，为他们的货物提供最顺畅和最有效的供应链，特别是在利用亨特令人羡慕的铁路网络的情况下。
"这种类型的港口贸易符合我们的多元化战略，以扩大处理的货物组合，并帮助确保猎人地区的长期繁荣。
"作为新南威尔士州政府43亿美元的'更多火车，更多服务计划'的一部分，悉尼增长列车项目由Downer公司提供。"
2018年底，Downer成功地完成了该项目的第一阶段，向悉尼的客运铁路网络交付了24辆新的八节车厢列车。第二阶段涉及到在2021年初之前将另外17列火车添加到网络中。
Downer首席执行官Grant Fenn说："SGT项目在纽卡斯尔这样的区域中心建立了非常成功的合作关系，纽卡斯尔港在SGT交付计划中发挥了关键作用。唐纳重视其在区域性城市的业务，以及我们在支持当地经济方面的作用"。
全球领先的物流公司Rhenus集团负责协调国际海运和铁路运输，而Rhenus澳大利亚公司在本周船只停靠纽卡斯尔时与唐纳公司密切合作。
Rhenus物流公司大洋洲总经理Mark Harrison说："Rhenus很荣幸能参与到这个项目中来。处理这样一个跨越全球大流行病的项目的复杂性对我们提出了挑战，但我们广泛的专业知识、与合作伙伴的牢固关系以及Rhenus内部的文化确保我们有能力满足客户的期望。"
纽卡斯尔装卸公司的一位发言人说："我们很高兴为该项目第二阶段的卸货和初步整合提供便利。西盆地的独特性质，直接从钩下进入网络连接的铁路，使其非常适合机车车辆的进口。我们的团队真的很喜欢这种货物的挑战"。
下一批列车将于8月初在纽卡斯尔港停靠。
纽卡斯尔港
纽卡斯尔港是澳大利亚主要的贸易门户，每年处理4,600艘船舶和1.71亿吨货物。新南威尔士州的年贸易额约为250亿澳元，该港口使该州的企业能够在国际市场上成功竞争。纽卡斯尔港拥有50%的深水航道，大量的港口用地，以及令人羡慕的国家铁路和公路基础设施，纽卡斯尔港的定位是进一步巩固猎人区、新南威尔士州和澳大利亚的繁荣。作为该地区重要资产的监护人，纽卡斯尔港正在使其贸易多样化，努力创造一个安全、可持续、对环境和社会负责的港口，实现其潜力。