NIESA Women in Maritime campaign | NIESA Women in Maritime Dana Crampton วิศวกรทางทะเล
Dana Crampton หัวหน้าวิศวกรของ Port of Newcastle เพิ่งปรากฏตัวในแคมเปญโซเชียลมีเดีย Women in Maritime ซึ่งดําเนินการโดย Nautical Institute of South East Australia (NISEA)
แชร์บทความ
Dana Crampton หัวหน้าวิศวกรของ Port of Newcastle เพิ่งปรากฏตัวในแคมเปญโซเชียลมีเดีย Women in Maritime ที่ดําเนินการโดย Nautical Institute of South East Australia (NISEA)
ฉันชื่อ Dana Crampton ฉันเป็นวิศวกรทางทะเลของ David Allan ที่ท่าเรือนิวคาสเซิลและทํางานในอุตสาหกรรมการเดินเรือมา 21 ปีแล้ว เรือลําแรกของฉันคือ Iron Newcastle ในฐานะนักทริปเปอร์คริสต์มาสอายุ 17 ปี ซึ่งฉันตกหลุมรักเครื่องยนต์สองจังหวะขนาดใหญ่ทันที ฉันเริ่มต้นด้วยการเป็นนักเรียนนายร้อยสามปีที่ BHP เรียนที่ TAFE NSW Tighes Hill และใช้เวลาทางทะเลกับ The Iron Chieftain และ Northwest Sandpiper ซึ่งฉันมีประสบการณ์การเทียบท่าแห้งครั้งแรกใน Yanai ประเทศญี่ปุ่น
ฉันนั่งปากเปล่ามอเตอร์ Watchkeepers ในเดือนมิถุนายนปี 2001 และออกเดินทางบนเรือน้ําตาล MV Pioneer ในฐานะวิศวกรคนที่สามสีเขียวที่เดินทางไปฟิลิปปินส์และสิงคโปร์ วิศวกรบนเรือนั้นน่าทึ่งและสอนฉันทุกอย่างที่ฉันรู้ในวันนี้ BHP ออกจากอุตสาหกรรมการขนส่งเมื่อปลายปี 2544 และเราทุกคนถูกโอนไปยัง บริษัท ใหม่ Teekay ไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลงสําหรับเรายกเว้นภาพรวมของเรา ฉันใช้เวลาเจ็ดปีกับ Teekay จากนั้นเชลล์บนรถบักกี้แก๊สในฐานะวิศวกรแช่แข็ง ฉันออกไปศึกษาหัวหน้า Steam ของฉันและในวันที่ 11 พฤษภาคม 2009 ฉันเดินออกจากสํานักงาน AMSA ของนิวคาสเซิลด้วยตั๋วไอน้ําและมอเตอร์คลาส 1 ของฉัน ฉันมุ่งหน้าไปที่ WA เพื่อทํางานให้กับ MMA Offshore เป็นคนแรกจากนั้นหัวหน้าวิศวกร ที่นี่ฉันทํางานกับเรือหลายประเภทที่ทํางานตั้งแต่การสูบโคลนและปูนซีเมนต์แท่นขุดเจาะไปจนถึงการยกและเคลื่อนย้ายจุดยึดสําหรับแท่นขุดเจาะ
ฉันออกจากวงการเป็นเวลา 18 เดือนเพื่อเล่น AFL ของผู้หญิงซึ่งเป็นประสบการณ์ที่ยอดเยี่ยมที่ถูกตัดขาดเมื่อฉันฉีก ACL ของฉันและไม่สามารถเล่นหรือทํางานได้ ในช่วงเวลานี้งานของวิศวกรเกิดขึ้นกับ David Allan ซึ่งเป็นเรือขุดของนิวคาสเซิลเอง คู่ของฉันเคยพูดติดตลกเมื่อเราพาสุนัขไปวิ่ง 'มีงานต่อไปของคุณ' ในขณะที่มันแล่นผ่านไป ฉันไม่เคยคิดเลยว่าหกเดือนต่อมาฉันจะทํางานกับ David Allan ในฐานะหัวหน้าวิศวกร ฉันพบว่าการทํางานให้กับท่าเรือนิวคาสเซิลค่อนข้างแตกต่างจาก บริษัท อื่น ๆ อยู่ใกล้กับสํานักงานและสามารถสื่อสารและเห็นผู้คนที่สํานักงานเป็นประจํา พนักงานสํานักงานเป็นมิตรและเป็นมิตรมากในช่วงเจ็ดเดือนที่ผ่านมาเป็นประสบการณ์ที่น่ารื่นรมย์ ไม่ต้องรอสามถึงหกเดือนสําหรับอะไหล่และร้านค้าเป็นสิ่งที่ดีจริงๆเช่นกัน!
ความท้าทายหลักที่ฉันเผชิญนั้นเหมือนกับผู้หญิงคนอื่น ๆ ที่ทํางานในอุตสาหกรรมใด ๆ ฉันประสบกับความท้าทายพอสมควรในการทํางานในที่ทํางานที่ผู้ชายครอบงําในช่วงหลายปีที่ผ่านมา แต่โดยรวมแล้ว 90% ของผู้คนที่ฉันล่องเรือด้วยในช่วงหลายปีที่ผ่านมาได้ปฏิบัติต่อฉันเช่นเดียวกับวิศวกรคนอื่น ๆ
การเป็นผู้หญิงคนเดียวบนเรือเป็นสิ่งที่ฉันคุ้นเคยมาก ฉันสามารถนับมือของฉันกี่ครั้งในอาชีพของฉันฉันได้แล่นเรือกับผู้หญิงคนอื่นบนเรือ แต่ฉันไม่เคยแล่นเรือกับวิศวกรหญิงคนอื่น ฉันคิดว่าเหตุผลที่ผู้หญิงส่วนใหญ่ที่เข้าสู่วงการลาออกคือการเริ่มต้นครอบครัว อุตสาหกรรมนี้ไม่ได้มีไว้สําหรับผู้หญิงจริงๆ สิ่งที่ผมอยากเห็นมากขึ้นคือการจัดการแบ่งปันงานโดยเฉพาะอย่างยิ่งสําหรับผู้หญิงที่ต้องการกลับเข้าสู่วงการหลังจากมีลูกและห่างหายไปเป็นเวลา 12 เดือน เรายังต้องการโอกาสมากขึ้นสําหรับผู้หญิงที่ต้องการเริ่มต้นครอบครัวเพื่อทํางานบนฝั่งและไม่ห่างเหิน การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้จะช่วยให้อุตสาหกรรมดึงดูดและรักษาผู้หญิงได้มากขึ้น
ค้นหาข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับแคมเปญ 'Women in Maritime' ของ NISEA และอ่านโปรไฟล์เพิ่มเติมเกี่ยวกับผู้หญิงที่สร้างแรงบันดาลใจที่ทํางานในอุตสาหกรรมการเดินเรือทั่วโลกได้ที่นี่