NIESA 여성 해양인 캠페인 | 다나 크램튼, 해양 엔지니어
뉴캐슬 항구의 수석 엔지니어인 다나 크램튼은 최근 호주 남동부 해상 연구소(NISEA)에서 진행 중인 여성 해양인 소셜 미디어 캠페인에 소개되었습니다.
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뉴캐슬 항구의 수석 엔지니어인 다나 크램튼은 최근 호주 남동부 해상 연구소(NISEA)에서 진행 중인 여성 해양인 소셜 미디어 캠페인에 소개되었습니다.
제 이름은 다나 크램튼입니다. 저는 뉴캐슬 항의 데이비드 앨런 호의 해양 엔지니어로 21년 동안 해양 업계에서 일하고 있습니다. 제 첫 선박은 17살의 크리스마스 여행객이었던 아이언 뉴캐슬이었는데, 그때 저는 커다란 2행정 엔진의 굉음에 즉시 반했습니다. BHP에서 3년간의 사관생도 생활을 시작으로 TAFE NSW 티즈힐에서 공부했고, 일본 야나이에서 첫 드라이도킹 경험을 한 아이언 치프틴과 노스웨스트 샌드파이퍼에서 바다에서 시간을 보냈습니다.
저는 2001년 6월에 워치키퍼 모터 구술 시험을 치렀고, 필리핀과 싱가포르를 여행하는 MV 파이오니어 설탕선에 3등 기관사 자격으로 승선했습니다. 선상 엔지니어들은 훌륭했고 제가 지금 알고 있는 거의 모든 것을 가르쳐 주었습니다. 2001년 말에 BHP가 해운업계를 떠났고 우리는 모두 새로운 회사인 Teekay로 이직했습니다. 작업복 외에는 아무것도 달라진 것이 없었습니다. 저는 Teekay에서 7년간 근무한 후 Shell에서 극저온 엔지니어로 가스 버기에서 일했습니다. 저는 증기 기관장 자격증을 공부하기 위해 떠났고 2009년 5월 11일, 1급 증기 및 모터 면허증을 들고 뉴캐슬의 AMSA 사무실을 나섰습니다. 저는 워싱턴으로 가서 MMA 오프쇼어에서 첫 번째 수석 엔지니어로 일했습니다. 이곳에서 저는 진흙과 시멘트를 펌핑하는 일부터 드릴링 리그, 시추선의 앵커를 들어올리고 이동하는 일까지 다양한 종류의 선박에서 일했습니다.
저는 여자 AFL을 뛰기 위해 18개월 동안 업계를 떠났는데, ACL이 찢어져 경기를 뛰거나 일을 할 수 없게 되면서 좋은 경험이 단절되었습니다. 이 기간 동안 뉴캐슬의 자체 준설선인 데이비드 앨런 호에서 엔지니어 일자리가 생겼습니다. 제 파트너는 개들을 데리고 달리기를 할 때 항해가 지나갈 때 '다음 일자리가 생겼네'라고 농담을 하곤 했어요. 6개월 후 제가 데이비드 앨런 호에서 수석 엔지니어로 일하게 될 것이라고는 단 한 번도 생각하지 못했습니다. 뉴캐슬항만에서 일하는 것은 사무실과 매우 가까우며 사무실 사람들과 소통하고 정기적으로 볼 수 있다는 점에서 다른 회사와는 상당히 다르다는 것을 알게 되었습니다. 사무실 직원들은 매우 친절하고 환영하며 지난 7개월은 즐거운 경험이었습니다. 스페어와 매장을 위해 3~6개월을 기다릴 필요가 없다는 점도 정말 좋은 점입니다!
제가 직면하는 주요 어려움은 모든 업계에서 일하는 다른 여성과 동일합니다. 수년 동안 남성 위주의 직장에서 일하면서 많은 어려움을 겪었지만, 전반적으로 지난 수년간 함께 항해한 사람들의 90%는 저를 다른 엔지니어와 똑같이 대해 주었습니다.
배에서 유일한 여성이 되는 것은 저에게 매우 익숙한 일입니다. 제 경력에서 다른 여성과 함께 배를 탄 적이 몇 번인지 손으로 셀 수 있지만 다른 여성 엔지니어와 함께 항해한 적은 한 번도 없습니다. 업계에 들어온 대부분의 여성들이 퇴사하는 이유는 가정을 꾸리기 위해서라고 생각합니다. 이 업계는 여성을 위한 환경이 아니거든요. 특히 아이를 낳고 12개월 동안 자리를 비운 후 다시 업계에 복귀하려는 여성들을 위해 일자리 나누기 제도가 더 많이 마련되었으면 좋겠어요. 또한 가정을 꾸리고자 하는 여성들이 멀리 떨어져 있지 않고 집에서 일할 수 있는 기회가 더 많이 필요합니다. 이러한 변화는 업계가 더 많은 여성을 유치하고 유지하는 데 도움이 될 것입니다.
여기에서 NISEA의 '여성 해양인' 캠페인에 대해 자세히 알아보고 전 세계 해양 산업에서 일하는 영감을 주는 여성들의 프로필을 더 읽어보세요.