समुद्री अभियान में एनआईईएसए महिलाएं | दाना क्रैम्पटन, समुद्री इंजीनियर
पोर्ट ऑफ न्यूकैसल की मुख्य अभियंता, दाना क्रैम्पटन को हाल ही में दक्षिण पूर्व ऑस्ट्रेलिया के समुद्री संस्थान (एनआईएसईए) द्वारा चलाए जा रहे समुद्री सोशल मीडिया अभियान में महिलाओं में चित्रित किया गया था।
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पोर्ट ऑफ न्यूकैसल की मुख्य अभियंता, दाना क्रैम्पटन को हाल ही में दक्षिण पूर्व ऑस्ट्रेलिया के समुद्री संस्थान (एनआईएसईए) द्वारा चलाए जा रहे समुद्री सोशल मीडिया अभियान में महिलाओं में चित्रित किया गया था।
मेरा नाम डाना क्रैम्पटन है। मैं पोर्ट ऑफ न्यूकैसल में डेविड एलन पर एक समुद्री इंजीनियर हूं और 21 वर्षों से समुद्री उद्योग में काम कर रहा हूं। मेरा पहला जहाज 17 वर्षीय क्रिसमस ट्रिपर के रूप में आयरन न्यूकैसल था, जहां मुझे तुरंत बड़े दो-स्ट्रोक इंजन के थ्रम से प्यार हो गया। मैंने बीएचपी में तीन साल की कैडेटशिप के साथ शुरुआत की, टैफे एनएसडब्ल्यू टिग्स हिल में अध्ययन किया और द आयरन चीफटेन और नॉर्थवेस्ट सैंडपाइपर पर अपना समुद्री समय बिताया, जहां मुझे यानाई, जापान में अपना पहला ड्राई-डॉकिंग अनुभव मिला।
मैंने जून 2001 में अपने वॉचकीपर्स मोटर ओरल्स को बैठाया और एमवी पायनियर चीनी जहाज पर फिलीपींस और सिंगापुर की यात्रा करने वाले एक बहुत ही हरे रंग के तीसरे इंजीनियर के रूप में रवाना हुआ। जहाज पर इंजीनियर अद्भुत थे और मुझे आज जो कुछ भी पता है वह सब कुछ सिखाते हैं। बीएचपी ने 2001 के अंत में शिपिंग उद्योग छोड़ दिया और हम सभी को नई कंपनी, टीके में स्थानांतरित कर दिया गया। हमारे लिए हमारे समग्र रूप के अलावा कुछ भी नहीं बदला। मैंने क्रायोजेनिक इंजीनियर के रूप में टीके और फिर शेल के साथ गैस बग्गी पर सात साल बिताए। मैं अपने स्टीम चीफ्स का अध्ययन करने के लिए निकल गया और 11 मई 2009 को, मैं अपने कक्षा 1 स्टीम और मोटर टिकट के साथ न्यूकैसल के एएमएसए कार्यालय से बाहर चला गया। मैं एमएमए ऑफशोर के लिए पहले, फिर मुख्य अभियंता के रूप में काम करने के लिए डब्ल्यूए चला गया। यहां मैंने मिट्टी और सीमेंट पंप करने से लेकर ड्रिलिंग रिग्स, रिग्स उठाने और रिग्स के लिए लंगर उठाने और स्थानांतरित करने तक कई प्रकार के जहाजों पर काम किया।
मैंने महिलाओं के एएफएल खेलने के लिए 18 महीने के लिए उद्योग छोड़ दिया, जो एक शानदार अनुभव था जो तब छोटा हो गया जब मैंने अपना एसीएल फाड़ दिया और खेल या काम नहीं कर सका। इस समय के दौरान न्यूकैसल के अपने ड्रेजर डेविड एलन पर एक इंजीनियर की नौकरी आई। मेरा साथी मजाक करता था जब हम कुत्तों को दौड़ने के लिए ले जाते थे 'आपकी अगली नौकरी चली जाती है' जैसे ही यह गुजर गया। मैंने एक बार भी नहीं सोचा था कि छह महीने बाद मैं डेविड एलन पर मुख्य अभियंता के रूप में काम करूंगा। मैंने पोर्ट ऑफ न्यूकैसल के लिए काम करना किसी भी अन्य कंपनी से काफी अलग पाया है, कार्यालय के इतने करीब होना और कार्यालय में लोगों के साथ संवाद करने और नियमित रूप से देखने में सक्षम होना। कार्यालय के कर्मचारी बहुत दोस्ताना और स्वागत करने वाले हैं, पिछले सात महीने एक सुखद अनुभव रहा है। पुर्जों और दुकानों के लिए तीन से छह महीने इंतजार नहीं करना कुछ ऐसा है जो वास्तव में अच्छा है!
मुख्य चुनौतियां जिनका मैं सामना करती हूं, वे किसी भी उद्योग में काम करने वाली किसी भी अन्य महिला के समान हैं। मैंने वर्षों से पुरुष प्रधान कार्यस्थल में काम करने में चुनौतियों का एक उचित हिस्सा अनुभव किया है, लेकिन कुल मिलाकर 90% लोगों के साथ मैंने वर्षों से काम किया है, उन्होंने मुझे किसी भी अन्य इंजीनियर की तरह ही व्यवहार किया है।
एक जहाज पर एकमात्र महिला होने के नाते कुछ ऐसा है जिसकी मुझे बहुत आदत है। मैं अपने हाथों पर गिन सकता हूं कि मैंने अपने करियर में कितनी बार एक जहाज पर किसी अन्य महिला के साथ यात्रा की है, लेकिन मैं कभी भी किसी अन्य महिला इंजीनियर के साथ रवाना नहीं हुआ हूं। मुझे लगता है कि इंडस्ट्री में आने वाली ज्यादातर महिलाओं के जाने का कारण परिवार शुरू करना है। उद्योग वास्तव में महिलाओं के लिए स्थापित नहीं है। मैं जो अधिक देखना चाहूंगी, वह है नौकरी-साझा करने की व्यवस्था, खासकर उन महिलाओं के लिए जो बच्चे होने के बाद उद्योग में वापस आना चाहती हैं और 12 महीने के अच्छे हिस्से के लिए दूर रहना चाहती हैं। हमें उन महिलाओं के लिए और अधिक अवसरों की आवश्यकता है जो परिवार शुरू करना चाहती हैं, किनारे पर काम करना चाहती हैं और दूर नहीं। इन परिवर्तनों से उद्योग को अधिक महिलाओं को आकर्षित करने और बनाए रखने में मदद मिलेगी।
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