NIESA 海事における女性キャンペーン｜ダナ・クランプトン（マリン・エンジニア
ニューカッスル港のチーフ・エンジニア、ダナ・クランプトンは最近、南東オーストラリア航海協会（NISEA）が実施している「Women in Maritime」ソーシャルメディア・キャンペーンに登場した。
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ニューカッスル港のチーフ・エンジニア、ダナ・クランプトンは最近、南東オーストラリア航海協会（NISEA）が実施している「Women in Maritime」ソーシャルメディア・キャンペーンに登場した。
私の名前はダナ・クランプトンです。ニューカッスル港のデビッド・アラン号でマリン・エンジニアをしており、海運業界で21年間働いている。最初の船はアイアン・ニューカッスル号で、17歳のクリスマスに乗船した。BHPの3年間の士官候補生制度に始まり、TAFE NSW Tighes Hillで学び、アイアン・チーフテン号とノースウエスト・サンドパイパー号で海上生活を送り、日本の柳井で初めて乾ドックを経験しました。
私は2001年6月にウォッチキーパー・モーター・オーラルを受け、MVパイオニアという砂糖船に乗ってフィリピンとシンガポールを旅した。船上のエンジニアたちは素晴らしく、今日私が知っていることのほとんどすべてを教えてくれた。BHPは2001年末に海運業界から撤退し、私たちは全員、新会社のティケイに移籍した。オーバーオール以外は何も変わりませんでした。私はティケイで7年間、その後シェルで極低温エンジニアとしてガスバギーに携わった。そして2009年5月11日、蒸気機関士の資格を勉強するためにニューカッスルのAMSA事務所を訪れ、1級蒸気機関士のチケットを手にした。その後、西オーストラリア州に向かい、MMAオフショアでチーフエンジニアとして働いた。ここで私は、泥やセメントの汲み上げから掘削リグ、リグ用アンカーの吊り上げや移動まで、さまざまな種類の船舶に携わった。
ACLを断裂し、プレーも仕事もできなくなった。その間に、ニューカッスルが所有する浚渫船デビッド・アラン号のエンジニアの仕事が舞い込んできた。私のパートナーは、犬を連れて走りに行くとき、よく冗談を言ったものだ。その半年後、チーフエンジニアとしてデビッド・アラン号で働くことになるとは、一度も思っていませんでした。ニューカッスル港で働くようになって、他の会社とはまったく違うことがわかりました。オフィスがとても近く、オフィスの人たちとコミュニケーションをとったり、定期的に会ったりすることができるからです。オフィスのスタッフはとてもフレンドリーで歓迎され、この7カ月は快適な経験でした。スペアーやストアのために3カ月から6カ月も待つ必要がないのは、本当にありがたいことです！
私が直面する主な課題は、どの業界で働く他の女性と同じです。長年、男性中心の職場で働く中で、それなりの困難を経験してきましたが、全体的には、長年一緒に航海してきた人たちの90％は、他のエンジニアと同じように扱ってくれました。
船で唯一の女性であることは、私にとってはとても慣れたことだ。私のキャリアの中で、他の女性と一緒に乗船したことは両手で数えられるほどありますが、他の女性エンジニアと一緒に乗船したことはありません。この業界に入った女性のほとんどが、家庭を持つために退職するのだと思います。この業界は女性のための環境が整っていないのです。特に、出産を機に12カ月間この業界を離れていた女性が、再びこの業界に戻ってこられるように、ジョブシェアの機会を増やしてほしいと思います。また、家庭を持ちたいと考えている女性が、離れた場所ではなく陸上で働ける機会を増やすことも必要だ。こうした変化は、業界がより多くの女性を惹きつけ、引き留めるのに役立つだろう。
NISEAの "Women in Maritime "キャンペーンの詳細と、世界中の海事産業で活躍する刺激的な女性たちのプロフィールはこちらをご覧ください。