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परियोजना के बारे में
अपने सुनहरे दिनों में, मेफील्ड में बीएचपी स्टीलवर्क्स सुविधा न्यूकैसल - स्टील सिटी की पहचान में निहित थी। इसने शहर के सबसे बड़े नियोक्ता के रूप में और उद्योग की सेवा करने वाले व्यवसायों को बनाए रखने वाले आर्थिक चालक के रूप में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। 1999 में इसके बंद होने से इस क्षेत्र की आर्थिक नींव और समुदाय हिल गया। प्रभाव आज भी महसूस किए जाते हैं।
बीएचपी साइट की पहचान 1990 के दशक में एक कंटेनर टर्मिनल को समायोजित करने के लिए आदर्श रूप से रखी गई थी। स्टीलवर्क्स के बंद होने के दो दशक बाद, यह सपना एक वास्तविकता बन रहा है। न्यूकैसल डीपवाटर कंटेनर टर्मिनल (एनडीसीटी) के निर्माण के साथ 90 हेक्टेयर भूमि को जीवन में वापस लाया जाएगा। एनडीसीटी आने वाली पीढ़ियों के लिए हंटर अर्थव्यवस्था को शक्ति देगा और साइट को फिर से उत्पादक उपयोग में लाएगा। इसके साथ, एनडीसीटी ऑस्ट्रेलिया में $ 2.5 बिलियन की आर्थिक गतिविधि के साथ-साथ 19,000 प्रत्यक्ष और अप्रत्यक्ष नौकरियां लाएगा।
बड़ी बुनियादी ढांचा परियोजनाएं और उनके संबंधित लाभ समुदाय या परियोजना में विशेष रुचि रखने वालों से प्रासंगिक प्रश्न उठा सकते हैं। हमने कुछ सामान्य सवालों के जवाब में एक मिथ ्स बस्टेड फैक्ट शीट बनाई है।
विजन
दृष्टि एक विश्व स्तरीय, अत्यधिक स्वचालित कंटेनर टर्मिनल का निर्माण और संचालन करना है जो एनएसडब्ल्यू व्यवसायों को अंतरराष्ट्रीय बाजारों में अधिक कुशल पहुंच प्रदान करके विश्व स्तर पर अधिक प्रतिस्पर्धी होने में सक्षम बनाता है। इसमें सीधे जहाज-से-रेल क्षमता होगी, माल ढुलाई के समय और लागत को कम करेगी और कार्गो की दोहरी हैंडलिंग होगी। इसमें प्रति वर्ष 2 मिलियन बीस फुट समकक्ष इकाइयों (मानक बीस फुट कंटेनर या 'टीईयू') की थ्रूपुट क्षमता होगी, और यह सुनिश्चित करेगा कि ऑस्ट्रेलिया कंटेनर शिपिंग के भविष्य और उद्योग के संक्रमण के लिए तैयार है जो अब दुनिया भर में काम कर रहा है।
एनडीसीटी एनएसडब्ल्यू निर्यातकों और आयातकों के लिए पर्याप्त लागत बचत प्रदान करेगा। एनडीसीटी हंटर क्षेत्र के लिए पीढ़ी में एक बार अवसर का प्रतिनिधित्व करता है।
एनडीसीटी अवधारणा डिजाइन का 3 डी एनीमेशन देखें।
न्यूकैसल में कंटेनर टर्मिनल के वाणिज्यिक लाभ
ऑस्ट्रेलिया के पूर्वी सीबोर्ड के साथ मध्य में स्थित, राष्ट्रीय भारी रेल और सड़क नेटवर्क के सीधे कनेक्शन के साथ, न्यूकैसल उत्तरी, पश्चिमी, उत्तर पश्चिमी और सुदूर पश्चिमी एनएसडब्ल्यू में आयातकों और निर्यातकों के लिए एक कुशल विकल्प है।
अल्फाबेटा द्वारा आर्थिक विश्लेषण ने पहचान की कि अपर हंटर, नरबरी, टैमवर्थ और पोर्ट मैक्वेरी सहित क्षेत्रीय एनएसडब्ल्यू व्यवसाय सिडनी या ब्रिस्बेन की तुलना में न्यूकैसल के माध्यम से शिपिंग करके प्रति मानक कंटेनर $ 586 तक की बचत करेंगे।
लाइकोपोडियम द्वारा तैयार किए गए पोर्ट ऑफ न्यूकैसल ट्रांसपोर्ट इकोनॉमिक्स स्टडी ने अनुमान लगाया कि प्राकृतिक माल ढुलाई गलियारे की सेवा करते हुए न्यूकैसल में कंटेनरों के प्रत्यक्ष परिवहन की लागत 30-50% कम हो गई है।
पोर्ट ऑफ न्यूकैसल ऑस्ट्रेलिया के भविष्य के निर्यात अवसर के लिए पृष्ठभूमि प्रदान करने और दुनिया के अग्रणी ऊर्जा निर्यात केंद्र के रूप में आगे बढ़ने के लिए।
आर्थिक प्रोत्साहन को बढ़ावा देना
और रोजगार सृजन
एनडीसीटी परियोजना में हंटर के लिए एक प्रमुख विकास उत्प्रेरक होने की क्षमता है। यह हंटर अर्थव्यवस्था के विविधीकरण को तेज करेगा, यह सुनिश्चित करेगा कि यह लचीला और टिकाऊ है
आने वाली पीढ़ियां।
कंटेनर टर्मिनल के विकास पर संविदात्मक प्रतिबंधों को हटाने के साथ, निजी निवेशक $ 2.4 बिलियन कंटेनर टर्मिनल परियोजना की पूरी लागत खर्च करने के लिए तैयार हैं।
ह्यूस्टन केम्प द्वारा किए गए एक अध्ययन ने न्यूकैसल डीपवाटर कंटेनर का अनुमान लगाया
टर्मिनल होगा:
1. ऑस्ट्रेलिया भर में आर्थिक गतिविधि में $ 2.5 बिलियन का योगदान;
2. देश भर में 19,000 से अधिक प्रत्यक्ष और अप्रत्यक्ष नौकरियां पैदा करना;
3. लोअर हंटर को $ 1.3 बिलियन इंजेक्ट करें।
हमारे समुदाय के लिए नौकरियां
लोअर हंटर को 12,000 नौकरियां और 1.3 अरब डॉलर के फ्लो-ऑन लाभ पैदा करते हुए, न्यूकैसल में एक नया कंटेनर टर्मिनल अर्थव्यवस्था को टर्बो-चार्ज करेगा क्योंकि यह कोविड-19 के प्रभावों से उबर रहा है।
आर्थिक सुधार के अलावा, न्यूकैसल डीपवाटर कंटेनर टर्मिनल (एनडीसीटी) हंटर क्षेत्र के लिए एक प्रमुख विकास और विविधीकरण उत्प्रेरक होगा।
ह्यूस्टनकेम्प द्वारा किए गए एक अध्ययन में अनुमान लगाया गया है कि न्यूकैसल डीपवाटर कंटेनर टर्मिनल योगदान देगा:
निकट भविष्य के लिए, हंटर क्षेत्र में कोई अन्य विकास नहीं है
इस तरह के महत्वपूर्ण आर्थिक विकास को उत्पन्न करने के लिए समान स्तर की गुंजाइश या क्षमता के साथ।
न्यूकैसल का बंदरगाह पहले से ही है
किसका आर्थिक पावरहाउस है?
हंटर क्षेत्र
न्यूकैसल का बंदरगाह एक प्रमुख ऑस्ट्रेलियाई व्यापार प्रवेश द्वार है जो हर साल 4,600 से अधिक जहाज आंदोलनों और 166 मिलियन टन कार्गो को संभालता है।
राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था के लिए लगभग $ 37 बिलियन के अपने वार्षिक व्यापार के साथ, पोर्ट राज्य भर के व्यवसायों को अंतरराष्ट्रीय बाजारों में सफलतापूर्वक प्रतिस्पर्धा करने में सक्षम बनाता है।
अपनी क्षमता के 50% पर संचालित एक गहरे पानी के शिपिंग चैनल, महत्वपूर्ण बंदरगाह भूमि उपलब्ध और राष्ट्रीय रेल और सड़क बुनियादी ढांचे तक पहुंच के साथ, न्यूकैसल का बंदरगाह हंटर, एनएसडब्ल्यू और ऑस्ट्रेलिया की समृद्धि को और कम करने के लिए तैनात है।
भविष्य में शिकारी का सबूत
हंटर क्षेत्र के लिए अधिक लचीली अर्थव्यवस्था में योगदान करने के मिशन पर, न्यूकैसल का पोर्ट एक महत्वाकांक्षी विविधीकरण रणनीति का पीछा कर रहा है जो कार्गो के मिश्रण को व्यापक बनाएगा और किसी एक कार्गो पर इसकी निर्भरता को कम करेगा।
यह कोई रहस्य नहीं है कि कोयले का निर्यात हंटर भर में कई लोगों के लिए महत्वपूर्ण आर्थिक लाभ और प्रत्यक्ष और अप्रत्यक्ष रोजगार प्रदान करता है। क्षेत्र के उच्च गुणवत्ता वाले थर्मल कोयले की वैश्विक मांग बनी हुई है, हालांकि यह मान्यता है कि यह हमेशा के लिए जारी नहीं रहेगा। बंदरगाह क्षेत्र की दीर्घकालिक समृद्धि सुनिश्चित करने के लिए व्यापार के नए रूपों को विकसित करना चाहता है।
आज का कार्य आर्थिक निरंतरता सुनिश्चित करना है। आर्थिक गतिविधि और रोजगार के एक इंजन रूम के रूप में, न्यूकैसल के कामकाजी बंदरगाह की सुलभ, कुशल और लागत प्रभावी आपूर्ति श्रृंखला प्रदान करने में महत्वपूर्ण भूमिका है जो स्थानीय नौकरियों, स्थानीय व्यवसायों और क्षेत्र की आर्थिक समृद्धि को रेखांकित करती है। पोर्ट ऑफ न्यूकैसल की कल पर नजर है, यह मानते हुए कि आज शुरू की गई बंदरगाह परियोजनाएं आने वाले कई दशकों तक आर्थिक समृद्धि को कम करने में मदद करेंगी।
हंटर के लिए एक अनियंत्रित भविष्य इसे कुछ प्रमुख वस्तुओं और उद्योगों पर निर्भर होने से मुक्त करेगा। इस क्षेत्र में कई महत्वपूर्ण विकास उद्योग होंगे जो आने वाले दशकों तक अर्थव्यवस्था को बनाए रख सकते हैं। यह पोर्ट ऑफ न्यूकैसल की दृष्टि और इसकी विविधीकरण रणनीति की एक प्रेरक शक्ति है।
न्यूकैसल डीपवाटर कंटेनर टर्मिनल (एनडीसीटी) - पहेली का एक महत्वपूर्ण टुकड़ा है।
एनडीसीटी $ 2.4 बिलियन की परियोजना है जो हंटर अर्थव्यवस्था के विविधीकरण को चलाने के साथ-साथ आने वाली पीढ़ियों के लिए नौकरियों को बनाने और बनाए रखने में मदद करेगी। न्यूकैसल में कंटेनर टर्मिनल ऑस्ट्रेलिया भर में आर्थिक गतिविधि में $ 2.5 बिलियन का योगदान देगा, देश भर में 19,000 से अधिक प्रत्यक्ष और अप्रत्यक्ष नौकरियां पैदा करेगा और लोअर हंटर को $ 1.3 बिलियन इंजेक्ट करेगा।
निकट भविष्य के लिए, हंटर क्षेत्र में इस तरह के महत्वपूर्ण आर्थिक विकास को उत्पन्न करने के लिए समान स्तर के दायरे या क्षमता के साथ कोई अन्य विकास नहीं है।
अन्य प्रमुख पहल जो आधार प्रदान करेंगी
पोर्ट की विविधीकरण रणनीति में शामिल हैं:
- अत्याधुनिक बुनियादी ढांचे के साथ न्यूकैसल बल्क टर्मिनल पर क्षमता और दक्षता बढ़ाना;
- ऑटोमोटिव और रोल-ऑन, रोल-ऑफ (आरओ-रो) हब के अधिकतम उपयोग के लिए हितधारकों के साथ साझेदारी का निर्माण जारी रखना;
- वैकल्पिक ऊर्जा स्रोत के रूप में हाइड्रोजन के प्रत्याशित बढ़ते उपयोग का लाभ उठाने के लिए बंदरगाह के अवसरों का पता लगाने के लिए स्थानीय और अंतर्राष्ट्रीय हितधारकों के साथ साझेदारी;
- न्यूकैसल बंदरगाह के माध्यम से स्थानांतरित करने के लिए पवन टरबाइन जैसे परियोजना कार्गो को प्रोत्साहित करने के लिए वाणिज्यिक साझेदारी का निरंतर विकास;
- कोयला, उर्वरक, अनाज और खनिज सांद्रता सहित प्रमुख थोक व्यापारों की निरंतरता और वृद्धि।
ऑस्ट्रेलियाई माल ढुलाई अगले 20 वर्षों और उससे आगे दोगुनी होने की भविष्यवाणी की गई है।
पोर्ट ऑफ न्यूकैसल हंटर क्षेत्र और एनएसडब्ल्यू के लाभ के लिए इस विकास का लाभ उठाने के लिए प्रतिबद्ध है, अब और भविष्य में।
क्षेत्रीय NSW के लिए मूल्य बनाना
एक न्यूकैसल कंटेनर टर्मिनल के साथ
पोर्ट ऑफ न्यूकैसल कंटेनर टर्मिनल किसानों और निर्यातकों दोनों को महत्वपूर्ण लाभ प्रदान करेगा, जो उत्तरी एनएसडब्ल्यू अनाज बेल्ट से बाहर एक रोमांचक, विश्व स्तर पर अग्रणी आपूर्ति श्रृंखला बनाएगा।
एनडीसीटी बाधाओं को दूर करेगा और लागत को कम करेगा, खेत और बंदरगाह के बीच चक्र समय में सुधार करेगा और घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय दोनों बाजारों में प्रतिस्पर्धा बढ़ाएगा।
ऑस्ट्रेलियाई किसान एक वैश्विक बाजार में काम करते हैं। एशियाई बाजारों और उससे परे बेचे जाने वाले अनाज न केवल अन्य ऑस्ट्रेलियाई या स्थानीय उत्पाद के साथ प्रतिस्पर्धा कर रहे हैं, बल्कि काला सागर या कनाडा सहित दुनिया भर के उत्पादक हैं।
प्रत्येक उत्पादक क्षेत्र के अपने फायदे हैं - या तो कम लागत वाले श्रम, अत्यधिक उत्पादक कृषि प्रथाएं, बाजार से निकटता या विश्व-अग्रणी परिवहन मॉडल। अंतिम परिणाम यह है कि ये सभी उत्पादक एक ही वैश्विक ग्राहक को बेच रहे हैं, और इस वैश्वीकृत बाजार में प्रतिस्पर्धा पहले से कहीं अधिक मजबूत है।
ऑस्ट्रेलिया में, हमारे पास दुनिया में कुछ सर्वोत्तम उपज और सबसे अधिक उत्पादक खेती प्रथाएं हैं। लेकिन जैसा कि अक्सर होता है, हमारे विशाल देश के आकार को देखते हुए - हमारे निर्यातकों का आपूर्ति श्रृंखला घटक एक उच्च लागत घटक हो सकता है। 30 प्रतिशत तक, और कुछ मामलों में, किसानों की उत्पादन लागत का 40 प्रतिशत परिवहन लागत में लपेटा जा सकता है।
| लागत ($/T) | ऑस्ट्रेलिया (2013) | कनाडा (2014) | ऑस्ट्रेलिया (2014) | यूक्रेन (2015-2016) | रूस (2016) | ऑस्ट्रेलिया (2016) | अर्जेंटीना (2017) | ऑस्ट्रेलिया (2017) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cartage Farm-site | 8.9 (12%) | 10.7 (10%) | 8.9 (11%) | 4.3 (8%) | 3.5 (6%) | 7.8 (9%) | 2.9 (5%) | 7.8 (11%) |
| अपकंट्री हैंडलिंग | 11.9 (16%) | 15.2 (14%) 14.4 | 14.4 (17%) | 7.7 (14%) | 9.2 (16%) | 18.4 (22%) | 13.2 (21%) | 10.4 (15%) |
| गोदाम | 6.8 (9%) | 17.7 (16%) | 8.9 (11%) | 2.9 (5%) | 5.1 (9%) | 9.0 (11%) | 1.4 (2%) | 5.0 (7%) |
| बंदरगाह के लिए देश परिवहन | 21.6 (29%) | 46.8 (44%) | 27.8 (33%) | 13.3 (23%) | 15.5 (28%) | 26.7 (32%) | 29.5 (47%) | 23.6 (33%) |
| पोर्ट शुल्क | 21.2 (29%) | 13.9 (13%) | 21 (25%) | 23.8 (42%) | 22.4 (40%) | 19.9 (24%) | 15.5 (25%) | 21.7 (30%) |
| लीव्स और चेक-ऑफ | 2.9 (4%) | 3.0 (3%) | 2.8 (3%) | 4.9 (9%) | 0.1 (<1%) | 2.8 (3%) | ndb | 2.8 (4%) |
| कुल आपूर्ति श्रृंखला लागत | 73.3 | 107.3 | 83.8 | 56.9 | 55.8 | 84.6 | 62.5 | 71.3 |
| उत्पादन लागत | मरोड़ना | 139.1 | 157.1 | 133.0 | 121.1 | 148.3 | 140.0 | 148.8 |
| आपूर्ति श्रृंखला अनुपात | मरोड़ना | 0.44 | 0.35 | 0.30 | 0.32 | 0.36 | 0.31 | 0.32 |
क्षेत्रीय एनएसडब्ल्यू के लिए लाभ
न्यूकैसल के बंदरगाह को कृषि आपूर्ति श्रृंखला में सुधार के लिए एक कंटेनर टर्मिनल देने पर ध्यान केंद्रित किया गया है, विशेष रूप से एनएसडब्ल्यू के उत्तर पश्चिम में कई कारणों से।
यह निश्चित रूप से नए विकास और राजस्व की इच्छा से प्रेरित है, लेकिन कई अतिरिक्त लाभ हैं:
यह निश्चित रूप से नए विकास और राजस्व की इच्छा से प्रेरित है, लेकिन कई अतिरिक्त लाभ हैं:
किसानों के लिए अधिकतम लाभ
बड़ी ट्रेनें और पेलोड
1350 मीटर लंबी ट्रेनें वर्तमान वनस्पति विज्ञान सेवा के आकार से दोगुनी हैं।
नेटवर्क लचीलापन
सिडनी नेटवर्क के विपरीत समर्पित माल ढुलाई नेटवर्क।
पर्यावरण देखभाल
रेल एक स्वच्छ, हरित माल ढुलाई विकल्प है जो सड़क की तुलना में तीन गुना कम कार्बन गहन और तीन गुना अधिक ईंधन कुशल है।
सड़क सुरक्षा और ईंधन का उपयोग कम
प्रत्येक नई बड़ी ट्रेन माल ढुलाई के 70 बी डबल्स के बराबर ले जा रही है। जब आप प्रत्येक दिन पर विचार करते हैं तो हम प्रति घंटे लगभग 23,000 टन माल ढुलाई करने वाली ट्रेनों को वितरित करते हैं, जो हर दस सेकंड में बी ट्रिपल के बराबर है - सुरक्षा प्रभावों या स्थानीय सड़कों को नुकसान के बिना।
स्थानीय अर्थव्यवस्थाओं को प्रोत्साहित करना
एक स्थानीय किसान द्वारा बचाया गया प्रत्येक डॉलर, नौकरियों का समर्थन करता है और स्थानीय समुदाय और अर्थव्यवस्था में पुन: निवेश किया जाता है।
नए बाजार खोलना
लागत को कम करके, किसान अधिक प्रतिस्पर्धी होते हैं और अधिक प्रतिस्पर्धी मूल्य बिंदु नए बाजारों को खेल में लाता है। गुणवत्ता वाले ऑस्ट्रेलियाई उत्पादों की मजबूत प्रतिष्ठा का लाभ उठाते हुए, यह उत्पादकों को नए बाजारों में काम करने में सक्षम बनाता है।
आपूर्ति श्रृंखला दक्षता
लंबी ट्रेन की लंबाई का मतलब है कि समग्र ट्रेन पथ उपयोग में कमी और रेल नेटवर्क पर क्षमता में वृद्धि। नेटवर्क का उपयोग करने वाले सभी उद्योगों के लिए एक जीत।
| LGA | न्यूकैसल के लिए अगला निकटतम बंदरगाह | KM बचाया गया | KM बचाया गया (प्रतिशत) | प्रति TEU में डॉलर की बचत | प्रति टन डॉलर की बचत |
|---|---|---|---|---|---|
| मोरे मैदान | ब्रिस्बेन | 100 (*) | 20% | $270 | $10.80 |
| Armidale Regional | ब्रिस्बेन | 150 | 31% | $404 | $16.16 |
| नर्राबरी | वनस्पतिशास्त्र | 191 | 32% | $517 | $20.68 |
| टैमवर्थ रीजनल | वनस्पतिशास्त्र | 191 | 40% | $517 | $20.68 |
| गुनेदाह | वनस्पतिशास्त्र | 191 | 38% | $517 | $20.68 |
| लिवरपूल मैदान | वनस्पतिशास्त्र | 191 | 45% | $517 | $20.68 |
क्षेत्रीय एनएसडब्ल्यू अरबों की बचत करेगा
न्यूकैसल डीपवाटर कंटेनर टर्मिनल एनएसडब्ल्यू निर्यातकों और आयातकों के लिए पर्याप्त लागत बचत प्रदान करेगा।
आर्थिक विश्लेषण ने पहचान की है कि अपर हंटर, न्यू इंग्लैंड और उत्तरी एनएसडब्ल्यू क्षेत्रों सहित क्षेत्रीय एनएसडब्ल्यू व्यवसायों को सिडनी या ब्रिस्बेन की तुलना में न्यूकैसल के माध्यम से शिपिंग करके महत्वपूर्ण बचत प्राप्त होगी।
यदि आप न्यूकैसल डीपवाटर कंटेनर टर्मिनल के लिए अपना समर्थन देना चाहते हैं, तो कृपया अपने स्थानीय सदस्य से संपर्क करें और community@portofnewcastle.com.au को अपने संचार में शामिल करें।
| क्षेत्र | LGA | न्यूकैसल के लिए अगला निकटतम बंदरगाह | KM बचाया गया | KM बचाया गया (प्रतिशत) | प्रति TEU में डॉलर की बचत |
|---|---|---|---|---|---|
| मध्य पश्चिम | डब्बो रीजनल | वनस्पतिशास्त्र | 150 | 45% | $445 |
| सुदूर पश्चिम | टूटी हुई पहाड़ी Cessnock मैक्वेरी झील Dungog मसवेलब्रुक सिंगलटन | वनस्पतिशास्त्र वनस्पतिशास्त्र वनस्पतिशास्त्र वनस्पतिशास्त्र वनस्पतिशास्त्र वनस्पतिशास्त्र | 78 175 189 90 191 191 | 6% 78% 90% 70% 60% 71% | $ 232 $ 520 $ 561 $ 564 $ 567 $ 567 |
| मध्य-उत्तरी तट | नम्बूका पोर्ट मैक्वेरी-हेस्टिंग्स केम्पसी | ब्रिस्बेन वनस्पतिशास्त्र वनस्पतिशास्त्र | 142 209 209 | 30% 47% 42% | $ 422 $ 621 $ 621 |
| उत्तरी | Gwydir Inverell मोरे मैदान Armidale Regional नर्राबरी टैमवर्थ रीजनल गुनेदाह लिवरपूल मैदान उरला वालचा | ब्रिस्बेन ब्रिस्बेन ब्रिस्बेन ब्रिस्बेन वनस्पतिशास्त्र वनस्पतिशास्त्र वनस्पतिशास्त्र वनस्पतिशास्त्र ब्रिस्बेन वनस्पतिशास्त्र | 10 15 100 150 191 191 191 191 193 209 | 2% 3% 20% 31% 71% 40% 38% 45% 37% 43% | $ 30 $ 45 $ 297 $ 445 $ 567 $ 567 $ 567 $ 567 $ 573 $ 621 |
| उत्तर-पश्चिमी | कोबार बोगन Bourke नरोमिन पश्चिमी मैदान क्षेत्रीय वॉरेन Walgett Brewarrina गिलगैंड्रा Coonamble वारुम्बंगले शायर | वनस्पतिशास्त्र वनस्पतिशास्त्र वनस्पतिशास्त्र वनस्पतिशास्त्र वनस्पतिशास्त्र वनस्पतिशास्त्र ब्रिस्बेन ब्रिस्बेन वनस्पतिशास्त्र वनस्पतिशास्त्र वनस्पतिशास्त्र | 78 78 78 78 79 97 117 117 122 122 168 | 10% 12% 9% 15% 17% 17% 16% 14% 24% 20% 34% | $ 232 $ 232 $ 232 $ 232 $ 235 $ 288 $ 347 $ 347 $ 362 $ 362 $ 499 |
| सिडनी चारों ओर | मध्य तट | वनस्पतिशास्त्र | 72 | 45% | $214 |
