ท่าเรือนิวคาสเซิลได้ก้าวไปข้างหน้าที่สําคัญในวาระการกระจายความเสี่ยงที่สําคัญเพื่อปลดล็อกโอกาสทางการค้าภายในภูมิภาคและชนบทของรัฐนิวเซาท์เวลส์สนับสนุนอุตสาหกรรมท้องถิ่นและสร้างงานด้วยการมาถึงของเครนท่าเรือเคลื่อนที่ Liebherr สองตัว

เครน LHM 550 ที่สร้างขึ้นในเยอรมันแล่นเข้าสู่ท่าเรือนิวคาสเซิลในเช้าวันนี้บนเรือบรรทุกสินค้าทั่วไป UHL Fighter หลังจากออกจากท่าเรือรอสต็อกในปลายเดือนมิถุนายน

Craig Carmody ซีอีโอของ Port of Newcastle กล่าวว่าการลงทุนมูลค่า 28.4 ล้านดอลลาร์นับเป็นการเพิ่มขึ้นอย่างมากในความสามารถในการจัดการตู้คอนเทนเนอร์ที่ท่าเทียบเรือ Mayfield 4 อเนกประสงค์ของท่าเรือ 

"อุตสาหกรรมมีความชัดเจนมาก – พวกเขาไม่ต้องการจ่ายเงินเพิ่มเพื่อส่งการส่งออกตู้คอนเทนเนอร์ไปยัง Port Botany หรือ Port of Brisbane เมื่อพวกเขาสามารถใช้ประโยชน์จากเครือข่ายถนนและทางรถไฟที่น่าอิจฉาของ Port of Newcastle และอาจประหยัดเงินได้หลายล้านดอลลาร์ต่อปี" นายคาร์โมดีกล่าว

"เครนท่าเรือเคลื่อนที่ใหม่ทั้งสองนี้จะช่วยให้เราสามารถเคลื่อนย้ายสินค้าและตู้คอนเทนเนอร์ภายในขอบเขตที่ Port Commitment Deeds (PCD) ผูกมัดเรา เพื่อให้เราสามารถให้ทางเลือกแก่ลูกค้าของเราได้

"ในฐานะประตูการค้าโลกและท่าเรือส่งออกถ่านหินที่ใหญ่ที่สุดในโลกการกระจายความเสี่ยงไม่ใช่ทางเลือก แต่เป็นสิ่งจําเป็น ดังนั้นเราจึงดําเนินการอย่างที่เราสามารถทําได้ในขณะที่ยังคงสนับสนุนการกําจัด PCD ต่อไป

"อนาคตของภูมิภาคฮันเตอร์ ของอุตสาหกรรมท้องถิ่น และงานในท้องถิ่นมีความสําคัญเกินกว่าที่เราจะนั่งเฉยๆ

"ดังคํากล่าวที่ว่า 'ถ้าคุณสร้างมันขึ้นมา พวกเขาจะมา' ซึ่งโดยพื้นฐานแล้วสิ่งที่เรากําลังทําอยู่

"ด้วยการพิสูจน์ว่ามีความต้องการตู้คอนเทนเนอร์ออกจากนิวคาสเซิลเราหวังว่าในที่สุดรัฐบาลนิวเซาท์เวลส์จะเห็นประโยชน์ที่ไม่สามารถหักล้างได้และนํา PCD ออก

"การวิเคราะห์อิสระแสดงให้เห็นว่าท่าเทียบเรือตู้คอนเทนเนอร์น้ําลึกนิวคาสเซิลจะมีส่วนช่วยเศรษฐกิจของประเทศ 2.5 พันล้านดอลลาร์ และสร้างงานทั้งทางตรงและทางอ้อมมากกว่า 19,000 ตําแหน่ง ในขณะที่ลดความแออัดทางถนนและทางรถไฟ และให้ค่าขนส่งที่ถูกกว่าสําหรับผู้นําเข้าและผู้ส่งออกในภูมิภาค ซึ่งในท้ายที่สุดหมายถึงเงินกลับเข้าสู่กระเป๋าของเกษตรกรและธุรกิจในท้องถิ่นมากขึ้น"

เครนท่าเรือเคลื่อนที่ Liebherr ขนาด 550 ตันมีระบบช่วยยกล่าสุดสําหรับลิฟต์ที่ปลอดภัยยิ่งขึ้นและสามารถรองรับสินค้าโครงการที่หลากหลายรวมถึงกังหันลมไม้ขดลวดเหล็กหม้อแปลงและอุปกรณ์การทําเหมือง

พวกเขายังมีความสามารถในการทํางานควบคู่กันสําหรับการยกของหนักและยกตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุตหรือ 40 ฟุตสองตู้ในครั้งเดียว

เครนท่าเรือเคลื่อนที่ของท่าเรือนิวคาสเซิลจะเข้ารับการทดสอบในอีกไม่กี่เดือนข้างหน้าและคาดว่าจะเริ่มดําเนินการในเดือนกันยายน