ตัวเลขที่เผยแพร่ในวันนี้เผยให้เห็นการเปลี่ยนแปลงของสภาพอากาศและอุปสงค์ส่งผลกระทบอย่างมากต่อผลประกอบการการค้าที่หลากหลายของ Port of Newcastle ในปี 2023  

Craig Carmody ซีอีโอกล่าวว่าตัวเลขการค้าโดยรวมซึ่งมีส่วนสนับสนุนเศรษฐกิจ 48 พันล้านดอลลาร์ไม่ได้เป็นตัวแทนของการลดลงของปริมาณการนําเข้าและส่งออกในการค้าที่หลากหลายของเรา

"โดยรวมแล้ว ท่าเรือนิวคาสเซิลมีปริมาณการค้ารวมเพิ่มขึ้นเกือบร้อยละ 5 ซึ่งอาจเป็นผลมาจากการกลับมาของจีนสู่ตลาดถ่านหินของออสเตรเลีย ซึ่งคิดเป็น 1 ใน 4 ของการส่งออกถ่านหินทั้งหมด"

"ความเสี่ยงของท่าเรือต่อความเสี่ยงด้านปริมาณการบรรทุกนั้นชัดเจน พูดง่ายๆ ก็คือ หากจีนไม่ยกเลิกข้อจํากัด ปริมาณท่าเรือจะต่ําที่สุดในรอบหลายปี

"สําหรับท่าเรือนิวคาสเซิลและภูมิภาคของเรา เราจําเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าเราเดินหน้าต่อไปตามเส้นทางของการกระจายความเสี่ยง ผลประกอบการปีที่แล้วชี้ให้เห็นว่าเราไม่สามารถพึ่งพาสินค้าโภคภัณฑ์เพียงรายการเดียวต่อไปได้เราไม่สามารถรอและหวนนึกถึงสิ่งที่เกิดขึ้นเมื่ออุตสาหกรรมเหล็กออกจากนิวคาสเซิล"

แมทธิว สวอน ผู้จัดการบริหารฝ่ายพัฒนาธุรกิจ กล่าวว่า การลดลงของปริมาณการส่งออกการค้าที่หลากหลายสะท้อนให้เห็นถึงความท้าทายในปัจจุบันที่ตลาดกําลังเผชิญอยู่

"หลังจากสามปีของสภาพการเก็บเกี่ยวในอุดมคติสําหรับธุรกิจการเกษตร การเปลี่ยนไปใช้เอลนีโญส่งผลกระทบโดยตรงต่อเกษตรกรของเรา โดยการส่งออกข้าวสาลีลดลง 34 เปอร์เซ็นต์เป็น 1.7 ล้านตัน โดยปริมาณลดลงสําหรับ CY2024" นายสวอนกล่าว

"นี่เป็นครั้งแรกที่ข้าวสาลีมีปริมาณต่ํากว่า 2 ล้านตันนับตั้งแต่ปี 2564

"การส่งออกอาหารและธัญพืชยังคงทําผลงานได้ดี โดยมีปริมาณเพิ่มขึ้น 31% (629,006 ตัน) และแร่ธาตุเข้มข้นมีการเติบโตเล็กน้อย โดยมีการส่งออกทั้งหมด 397,000 ตัน"

ตัวเลขการค้าปี 2023 เกิดขึ้นในช่วงเวลาที่ท่าเรือนิวคาสเซิลเป็นแกนนําในความต้องการท่าเรือและภูมิภาคเพื่อเร่งการกระจายความเสี่ยง

"ปี 2567 จะเป็นปีแห่งการรวมตัวและมุ่งเน้น โดยมุ่งเน้นการขยายความสัมพันธ์ทางการค้าตู้คอนเทนเนอร์ที่มีอยู่ สนับสนุนโครงการพลังงานลมและพลังงานแสงอาทิตย์ ควบคู่ไปกับการพัฒนาเขตพลังงานสะอาด"

รายละเอียดเกี่ยวกับตัวเลขการค้าในปี 2023 สามารถดูได้ทาง https://www.portofnewcastle.com.au/trade-and-business/trade-overview-reports/

สอบถามข้อมูลสื่อกรุณาติดต่อ: