ท่าเรือนิวคาสเซิลเชื่อมโยงพลังงานทดแทนในรัฐนิวเซาท์เวลส์
นิวคาสเซิลได้แสดงให้เห็นถึงบทบาทอีกครั้งในฐานะประตูการค้าที่สําคัญสําหรับการใช้เทคโนโลยีพลังงานหมุนเวียนของออสเตรเลียโดยส่วนประกอบฟาร์มกังหันลมชุดล่าสุดจะมาถึงในสัปดาห์หน้า
แชร์บทความ
นิวคาสเซิลได้แสดงให้เห็นถึงบทบาทอีกครั้งในฐานะประตูการค้าที่สําคัญสําหรับการใช้เทคโนโลยีพลังงานหมุนเวียนของออสเตรเลียโดยส่วนประกอบฟาร์มกังหันลมชุดล่าสุดจะมาถึงในสัปดาห์หน้า
กังหันลมมากกว่า 200 ตัวถูกนําเข้าผ่านท่าเรือนิวคาสเซิลในช่วงสี่ปีที่ผ่านมาและจํานวนนี้คาดว่าจะเติบโตอีก 25% ในปีนี้ด้วยการมาถึงของการขนส่งอีกสองลําบนเรือบรรทุกสินค้าโครงการผู้เชี่ยวชาญความแข็งแกร่งของอุตสาหกรรมและบีบีซีคอรัล
ใบพัดกังหัน Vestas V117-4.2 MW จํานวน 54 ใบจะมาถึงเป็นสามชิ้นและเก็บไว้ที่ท่าเรือเป็นเวลาหลายเดือนก่อนที่จะขนส่งเกือบ 500 กิโลเมตรโดยรถบรรทุกไปยังไซต์โครงการใน Collector ซึ่งตั้งอยู่ประมาณครึ่งทางระหว่าง Goulburn และ Canberra
การจัดเก็บสินค้าในสถานที่ซึ่งเป็นข้อได้เปรียบที่ไม่เหมือนใครที่ท่าเรือนิวคาสเซิลเมื่อเทียบกับท่าเรืออื่น ๆ ช่วยลดการจัดการสินค้าสองครั้งและการเคลื่อนย้ายรถบรรทุกที่ไม่จําเป็นในภูมิภาคนิวเซาท์เวลส์
การก่อสร้างฟาร์มกังหันลมสะสมขนาด 226.8 เมกะวัตต์เริ่มขึ้นในเดือนพฤษภาคม 2019 และคาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2021 โดยห่วงโซ่อุปทานเป็นผลิตภัณฑ์ความร่วมมือระหว่างผู้ผลิตกังหัน Vestas กลุ่มโลจิสติกส์ขนส่งหนัก Rex J Andrews ผู้ผลิตไฟฟ้าอิสระและเจ้าของโครงการ RATCH-Australia และ Port of Newcastle
เมื่อมาถึงสถานที่ก่อสร้างกังหันแต่ละตัวจะถูกประกอบให้มีความสูงเต็มที่ 150 เมตรถึงปลายใบมีด
Collector Wind Farm จะผลิตไฟฟ้าที่ปลอดภัย สะอาด และเชื่อถือได้เพียงพอที่จะจ่ายไฟให้กับบ้านเรือนได้มากถึง 80,000 หลังโดยเฉลี่ยในแต่ละปี
ฟาร์มกังหันลมสะสมของ RATCH-Australia เป็นหนึ่งในการพัฒนาพลังงานหมุนเวียนจํานวนมากที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างทั่วทั้งรัฐเนื่องจากรัฐบาลเบเรจิกเลียนผลักดันไปสู่พลังงานที่ปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิเป็นศูนย์ภายในปี 2050
Craig Carmody ซีอีโอของ Port of Newcastle กล่าวว่าการค้านําเข้าฟาร์มกังหันลมที่เพิ่มขึ้นเป็นองค์ประกอบหนึ่งของแผนความยั่งยืนของท่าเรือ
"ท่าเรือนิวคาสเซิลกําลังกระจายการค้าเนื่องจากมุ่งมั่นที่จะสร้างท่าเรือที่ปลอดภัยยั่งยืนและรับผิดชอบต่อสิ่งแวดล้อมและสังคมที่ตระหนักถึงศักยภาพของตน"
"เราได้ขยายการค้านําเข้าฟาร์มกังหันลมตั้งแต่ได้รับส่วนประกอบสําหรับฟาร์มกังหันลมไวท์ร็อคในปลายปี 2016
"เมื่อโครงการ Collector ออนไลน์ ท่าเรือนิวคาสเซิลจะช่วยอํานวยความสะดวกในการนําเข้ากังหันลม 269 ตัว ผลิตพลังงานหมุนเวียนให้เพียงพอสําหรับบ้านเรือนประมาณ 374,000 หลังในแต่ละปี
"การค้าที่สําคัญนี้เกิดขึ้นได้เนื่องจากการทํางานของผู้ให้บริการโลจิสติกส์ขนส่งหนักผู้เชี่ยวชาญซึ่งมีภารกิจที่ซับซ้อนในการขนส่งส่วนประกอบขนาดใหญ่จากประเทศที่ผลิตไปยังฟาร์มกังหันลมทั่วภูมิภาคนิวเซาท์เวลส์
"ท่าเรือนิวคาสเซิลมีความยินดีเป็นอย่างยิ่งที่ได้เป็นประตูสู่มหาสมุทรสําหรับการค้านี้ ซึ่งสอดคล้องกับวิสัยทัศน์ของเราที่จะเป็นท่าเรือพลังงานชั้นนําของโลกผ่านการอํานวยความสะดวกด้านพลังงานรูปแบบใหม่และที่มีอยู่"
Ajay Pancholi ผู้จัดการฝ่ายก่อสร้างโครงการเทคโนโลยีลมออสเตรเลียของ Vestas กล่าวว่า บริษัท เลือกท่าเรือนิวคาสเซิลเนื่องจากมีพื้นที่จัดเก็บเพียงพอสําหรับส่วนประกอบกังหันใกล้กับท่าเทียบเรือขาเข้า
"โครงการ Collector Wind Farm มีความคืบหน้าเป็นอย่างดี และจะเริ่มติดตั้งกังหันลมภายในสิ้นเดือนมีนาคม 2563" นายพันชลี กล่าว
Warrick Andrews ผู้จัดการฝ่ายปฏิบัติการของ Rex J Andrews กล่าวว่า บริษัท ภูมิใจที่ได้มีส่วนร่วมในการใช้พลังงานหมุนเวียนผ่านการสนับสนุนด้านโลจิสติกส์สําหรับการพัฒนา Collector Wind Farm
"ทีม Rex J Andrews และ Port of Newcastle ต่างภาคภูมิใจในการนําเสนอบริการโลจิสติกส์ที่ยืดหยุ่นและปรับแต่งสําหรับลูกค้าที่สนับสนุนความต้องการห่วงโซ่อุปทานของโครงการโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ เช่น Collector Wind Farm" นายแอนดรูว์กล่าว
จากข้อมูลของ Climate Council พบว่า 17.3%* ของพลังงานในรัฐนิวเซาท์เวลส์ถูกสร้างขึ้นจากแหล่งพลังงานหมุนเวียน รวมถึงพลังงานแสงอาทิตย์และลมในปี 2018
จนถึงปัจจุบันท่าเรือนิวคาสเซิลได้ต้อนรับการจัดส่งส่วนประกอบกังหันสองชิ้นที่กําหนดไว้สําหรับ Collector โดยคาดว่าจะมีการจัดส่งอีกสี่ครั้งระหว่างนี้ถึงพฤษภาคม
*ดัชนีชี้วัดพลังงานหมุนเวียนปี 2019 ของ Climate Council
ท่าเรือนิวคาสเซิล
ท่าเรือนิวคาสเซิลเป็นประตูการค้าที่สําคัญของออสเตรเลียซึ่งรองรับการเคลื่อนย้ายเรือ 4,600 ลําและสินค้า 171 ล้านตันในแต่ละปี ด้วยมูลค่าการค้าประจําปีประมาณ 25 พันล้านดอลลาร์ต่อเศรษฐกิจนิวเซาท์เวลส์ท่าเรือช่วยให้ธุรกิจทั่วทั้งรัฐสามารถแข่งขันในตลาดต่างประเทศได้สําเร็จ ด้วยช่องทางการขนส่งน้ําลึกที่ดําเนินการที่ 50% ของความจุที่ดินท่าเรือที่สําคัญที่มีอยู่และการเข้าถึงโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟและถนนแห่งชาติที่น่าอิจฉาท่าเรือนิวคาสเซิลอยู่ในตําแหน่งที่จะสนับสนุนความเจริญรุ่งเรืองของฮันเตอร์นิวเซาท์เวลส์และออสเตรเลีย ในฐานะผู้ดูแลสินทรัพย์ที่สําคัญของภูมิภาคท่าเรือนิวคาสเซิลกําลังกระจายการค้าเนื่องจากมุ่งมั่นที่จะสร้างท่าเรือที่ปลอดภัยยั่งยืนและรับผิดชอบต่อสิ่งแวดล้อมและสังคมที่ตระหนักถึงศักยภาพของตน