การจัดส่งใหม่ส่งสัญญาณโอกาสใหม่สําหรับฮันเตอร์
เป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ปี 2013 เรือโรลออนโรลออฟ (ro-ro) มีกําหนดจะเรียกที่ท่าเรือนิวคาสเซิลด้วยสินค้าเชิงพาณิชย์
แชร์บทความ
เป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ปี 2013 เรือโรลออนโรลออฟ (ro-ro) มีกําหนดจะเรียกที่ท่าเรือนิวคาสเซิลด้วยสินค้าเชิงพาณิชย์
Höegh Autoliners ดําเนินการ Triton Ace 200 เมตร ซึ่งเป็น 'ที่จอดรถลอยน้ํา' สีขาวและสีน้ําเงินที่น่าประทับใจซึ่งสามารถบรรทุกรถยนต์ได้มากถึง 6500 คัน จะหยุดที่นิวคาสเซิลในเช้าวันนี้ (วันศุกร์ที่ 8 พฤษภาคม)
การจัดส่ง - ครั้งแรกของการโทร ro-ro สองครั้งในสองเดือน - เกิดขึ้นในขณะที่ท่าเรือยังคงกระจายการค้าและให้ทางเลือกในห่วงโซ่อุปทานที่มีการแข่งขันมากขึ้นสําหรับผู้นําเข้าและผู้ส่งออกของออสเตรเลีย
Triton Ace จะส่งมอบเครื่องจักรทําเหมืองชิ้นใหญ่จํานวนหนึ่งให้กับลูกค้าในพื้นที่
เรือ Ro-ro ถูกโหลดและขนถ่ายโดยใช้ทางลาดทําให้รถยนต์รถบรรทุกเครื่องจักรกลหนักและอุปกรณ์การเกษตรสามารถเคลื่อนย้ายขึ้นและลงจากเรือได้อย่างรวดเร็ว
เครก คาร์โมดี ซีอีโอของท่าเรือนิวคาสเซิล กล่าวว่า องค์กรกําลังหาวิธีช่วยกระตุ้นเศรษฐกิจท้องถิ่น ในขณะที่ภูมิภาคนี้ทํางานเพื่อฟื้นฟูเศรษฐกิจและแหล่งรายได้ที่หลากหลายมากขึ้น
"ธุรกิจในท้องถิ่นจํานวนมากกําลังทําสิ่งที่ค่อนข้างยากในขณะนี้ เรามุ่งมั่นที่จะช่วยให้ภูมิภาคนี้เติบโตและทําให้ผู้คนกลับมายืนหยัดได้อีกครั้งเมื่อการฟื้นตัวเริ่มต้นขึ้น" นายคาร์โมดีกล่าว
"มีคนหลายพันคนที่เพิ่งออกจากงานและเราทุกคนต้องมองหาวิธีที่เราสามารถสร้างงานได้มากขึ้นการลงทุนมากขึ้นและเศรษฐกิจที่ดีขึ้นกว่าที่เราเริ่มต้นวิกฤตนี้
"นี่เป็นก้าวแรกเล็กๆ แต่สําคัญ ท่าเรือเปิดกว้างสําหรับโอกาสทางการค้าใหม่ๆ"
Matthew Swan รักษาการผู้จัดการฝ่ายพัฒนาธุรกิจของ Port ให้การต้อนรับการเป็นพันธมิตรกับ Höegh Autoliners และพันธมิตรซัพพลายเชนอื่น ๆ
"เรากําลังร่วมกันท้าทายสภาพที่เป็นอยู่และทําให้การขนส่งสินค้าไปถึงปลายทางสุดท้ายได้เร็วขึ้นถูกกว่าและมีประสิทธิภาพมากขึ้น"
"มันสมเหตุสมผลสําหรับอุปกรณ์ที่มุ่งหน้าไปยังภูมิภาคของเรา ไม่ว่าจะเป็น Central Coast, Hunter Valley หรือลูกค้าทางการเกษตรที่อยู่ไกลออกไปในภูมิภาค NSW เพื่อผ่านนิวคาสเซิลและลดการเคลื่อนย้ายรถบรรทุกที่ไม่จําเป็น"
Höegh Autoliners กําลังขยายบริการในออสเตรเลียและมีส่วนช่วยลดต้นทุนห่วงโซ่อุปทานและหลีกเลี่ยงอุปสรรคในการขนส่งสินค้า ro-ro ในประเทศ
Nicky Colaço ผู้จัดการฝ่ายขายชาวออสเตรเลียของ Höegh Autoliners กล่าวว่าบริการปกติไปยังท่าเรือนิวคาสเซิลจะสนับสนุนลูกค้าในภูมิภาค NSW และ Hunter Valley
"ด้วยความสามารถในการเทียบท่าที่ท่าเรือนิวคาสเซิล ไม่เพียงแต่จะช่วยให้บริษัทขยายเส้นทางการเดินเรือแต่ยังช่วยให้ลูกค้าในอุตสาหกรรมการเกษตร เหมืองแร่ และการก่อสร้างมีทางเลือกอื่นในการนําสินค้าเข้าใกล้จุดหมายปลายทางมากขึ้น" นายโคลาโซกล่าว
ท่าเรือนิวคาสเซิลได้เกณฑ์บริการของ Richard Bailey ที่ปรึกษาด้านการขนส่งที่มีประสบการณ์จาก Loch and Quay Consulting เพื่อมีส่วนร่วมกับอุตสาหกรรมและแจ้งการวางแผนและการออกแบบของท่าเรือในขณะที่พยายามกระจายการค้าและสนับสนุนตลาดเกิดใหม่
"มันเป็นช่วงเวลาที่น่าตื่นเต้นสําหรับท่าเรือนิวคาสเซิล ซึ่งอยู่ในตําแหน่งที่ไม่เหมือนใครในการวางแผนสําหรับภูมิทัศน์ท่าเรือที่เหมาะสมในช่วงเวลาที่เทคโนโลยีในยานพาหนะอุปกรณ์และห่วงโซ่อุปทานกําลังพัฒนาอย่างรวดเร็ว"
"การลงทุนและการวางแผนในตอนนี้จะทําให้ท่าเรือกลายเป็นผู้มีส่วนร่วมอย่างจริงจังในห่วงโซ่อุปทานที่สําคัญนี้ในอนาคต"
เรือโรโรโรลําต่อไปคือ Hoegh Trove มีกําหนดเดินทางที่ท่าเรือนิวคาสเซิลในวันอาทิตย์ที่ 12 กรกฎาคม
บริการของ Höegh Autoliners ไปยังออสเตรเลียมีสองเส้นทาง หนึ่งมีต้นกําเนิดในยุโรปและเรียกแอฟริกาใต้และหมู่เกาะมหาสมุทรอินเดียก่อนที่จะสิ้นสุดในโอเชียเนีย และเส้นทางที่สองที่แล่นผ่านสหรัฐอเมริกาและหมู่เกาะแคริบเบียนบนเส้นทางที่มุ่งหน้าไปทางตะวันตกจากยุโรปไปยังโอเชียเนีย สินค้าที่โหลดในออสเตรเลียมักจะขนส่งในญี่ปุ่นจีนหรือเกาหลีและกําหนดไว้สําหรับยุโรปแอฟริกาและอเมริกา
Höegh Autoliners' ยังส่งมอบรถไฟรางเบาขบวนแรกให้กับนิวคาสเซิลในปี 2018
ท่าเรือนิวคาสเซิล
ท่าเรือนิวคาสเซิลเป็นประตูการค้าที่สําคัญของออสเตรเลียซึ่งรองรับการเคลื่อนย้ายเรือ 4,600 ลําและสินค้า 171 ล้านตันในแต่ละปี ด้วยมูลค่าการค้าประจําปีประมาณ 25 พันล้านดอลลาร์ต่อเศรษฐกิจนิวเซาท์เวลส์ท่าเรือช่วยให้ธุรกิจทั่วทั้งรัฐสามารถแข่งขันในตลาดต่างประเทศได้สําเร็จ ด้วยช่องทางการขนส่งน้ําลึกที่ดําเนินการที่ 50% ของความจุที่ดินท่าเรือที่สําคัญที่มีอยู่และการเข้าถึงโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟและถนนแห่งชาติที่น่าอิจฉาท่าเรือนิวคาสเซิลอยู่ในตําแหน่งที่จะสนับสนุนความเจริญรุ่งเรืองของฮันเตอร์นิวเซาท์เวลส์และออสเตรเลีย ในฐานะผู้ดูแลสินทรัพย์ที่สําคัญของภูมิภาคท่าเรือนิวคาสเซิลกําลังกระจายการค้าเนื่องจากมุ่งมั่นที่จะสร้างท่าเรือที่ปลอดภัยยั่งยืนและรับผิดชอบต่อสิ่งแวดล้อมและสังคมที่ตระหนักถึงศักยภาพของตน