Höegh Tracer ro-ro เรียก New Horizon สําหรับโอกาสทางการค้าของท่าเรือนิวคาสเซิล
หนึ่งในเรือใหม่ล่าสุดและใหญ่ที่สุดในกองเรือของ Höegh Autoliners ไปเยือนนิวคาสเซิลเมื่อวันศุกร์ที่ 14 สิงหาคม เนื่องจากท่าเรือยังคงกระจายการค้าเพื่อสนับสนุนอนาคตที่มั่นคงสําหรับเศรษฐกิจฮันเตอร์
แชร์บทความ
หนึ่งในเรือใหม่ล่าสุดและใหญ่ที่สุดในกองเรือของ Höegh Autoliners ไปเยือนนิวคาสเซิลเมื่อวันศุกร์ที่ 14 สิงหาคม เนื่องจากท่าเรือยังคงกระจายการค้าเพื่อสนับสนุนอนาคตที่มั่นคงสําหรับเศรษฐกิจฮันเตอร์
Höegh Tracer เป็นเรือโรลออนโรลออน (ro-ro) ขนาด 200 เมตร ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือ New Horizon ที่ทันสมัยของ Höegh ซึ่งมีดาดฟ้า 14 ชั้นและพื้นที่บรรทุกสินค้ามากกว่า 71,000 เมตร3 แห่ง
บนเรือมีเครื่องจักรกลหนักและเครื่องจักรมากมายรวมถึงรถขุดที่ใหญ่ที่สุดในโลกที่มุ่งเป้าไปที่ลูกค้าในภูมิภาคนิวเซาท์เวลส์
เรือลํานี้ยังขนส่งเครื่องคัดกรองเชิงกลขนาดใหญ่ซึ่งเป็นชิ้นส่วนของเครื่องจักรทําเหมืองที่ใช้ในการคัดแยกวัสดุที่เป็นเม็ดและสินค้าจากรัฐเวสเทิร์นออสเตรเลียที่ถ่ายโดยเรือแทนที่จะเป็นทางถนนหรือทางรถไฟ
เรือลํานี้ออกแบบมาเพื่อขนส่งผู้โดยสารและยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์อุปกรณ์ขนาดใหญ่และเครื่องจักรกลหนักซึ่งบรรทุกและขนถ่ายได้อย่างมีประสิทธิภาพโดยใช้ทางลาดยาวที่ออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อลดผลกระทบต่อท่าเรือ
ในเดือนพฤษภาคมเรือ Ro-ro อีกลําหนึ่งคือ Triton Ace ได้เข้าเยี่ยมชมท่าเรือเพื่อส่งมอบเครื่องจักรทําเหมืองชิ้นใหญ่จํานวนหนึ่งที่มุ่งหน้าไปยังลูกค้าในภูมิภาคฮันเตอร์และเพื่อบรรทุกสินค้าส่งออก
ด้วยพื้นที่สําหรับรถยนต์มาตรฐาน 8500 คัน Höegh Tracer มีความจุสินค้ามากกว่า Triton Ace แต่มีความยาวเท่ากัน
การจัดส่ง ro-ro ล่าสุดเกิดขึ้นเมื่อท่าเรือดําเนินการตามแผนการกระจายความเสี่ยงที่ทะเยอทะยานเพื่อรักษาโอกาสทางการค้าในตลาดใหม่และส่งมอบทางเลือกห่วงโซ่อุปทานที่มีประสิทธิภาพและคุ้มค่าสําหรับผู้นําเข้าและผู้ส่งออกของออสเตรเลีย
เครก คาร์โมดี ซีอีโอของท่าเรือนิวคาสเซิล กล่าวว่า องค์กรนี้อยู่ในตําแหน่งที่ดีที่จะช่วยกระตุ้นเศรษฐกิจในท้องถิ่น และกําลังสํารวจโอกาสทางการค้าใหม่ๆ เพื่อกระตุ้นการฟื้นตัวทางเศรษฐกิจหลังโควิด-19
"ในฐานะเกตเวย์การค้าที่สําคัญระดับโลกเรามีบทบาทสําคัญในการช่วยให้ธุรกิจในท้องถิ่นเข้าถึงตลาดนําเข้าและส่งออก"
"เรากําลังสํารวจโอกาสทางการค้าใหม่ ๆ เพื่อกระจายเศรษฐกิจและสร้างงานใหม่ภายในภูมิภาค
"ความสามารถพิเศษของเราทําให้เราได้เปรียบในการแข่งขันอย่างแท้จริง – เรามีช่องทางการขนส่งน้ําลึก ความสามารถในการเพิ่มปริมาณการค้าเป็นสองเท่า ที่ดินพอร์ตไซด์ที่มีอยู่ และการเชื่อมต่อด้านท่าเทียบเรือกับเครือข่ายรถไฟและถนนขนส่งสินค้า นี่คือความสามารถที่ท่าเรือไม่กี่แห่งในออสเตรเลียสามารถจับคู่ได้
"ท่าเรือมีศักยภาพที่เหลือเชื่อและเป็นความรับผิดชอบของเราที่จะช่วยให้ตระหนักถึงมันในวิธีที่ปลอดภัยและยั่งยืนเพื่อประโยชน์ของคนรุ่นปัจจุบันและอนาคต"
Paul Brown ผู้จัดการฝ่ายพัฒนาธุรกิจของท่าเรือให้การต้อนรับความร่วมมือกับ Höegh Autoliners และพันธมิตรซัพพลายเชนอื่น ๆ
"เรากําลังทํางานร่วมกับพันธมิตรซัพพลายเชนเพื่อทําความเข้าใจความต้องการของพวกเขาให้ดียิ่งขึ้น และกําลังสํารวจวิธีที่ท่าเรือสามารถส่งมอบโซลูชันที่มีประสิทธิภาพและคุ้มค่ายิ่งขึ้นในการขนส่งสินค้าที่หลากหลาย"
Nicky Colaço, Höegh Autoliners Sales Manager ในออสเตรเลียกล่าวว่า "ท่าเรือนิวคาสเซิลมอบทางเลือกที่สะดวกให้กับลูกค้าในอุตสาหกรรมการเกษตรเหมืองแร่และการก่อสร้างในการขนส่งสินค้าใกล้กับจุดหมายปลายทางในภูมิภาค NSW และ Hunter Valley"
"เมื่อรวมกับเรือซีรีส์ New Horizon ที่มีความจุทางลาด 375 เมตริกตัน เราได้เพิ่มความมั่นใจให้กับลูกค้าของเราที่ต้องการขนส่งสินค้าข้ามมิติไปยังสถานที่ที่สามารถเข้าถึงได้และสิ่งอํานวยความสะดวกที่ยอดเยี่ยมบนชายฝั่งตะวันออกของออสเตรเลีย"
วินซ์ ทรอตเตอร์ ผู้จัดการทั่วไปของ LINX Port Services กล่าวว่า "LINX Port Services ภูมิใจที่ได้เป็นพันธมิตรกับ Höegh Autoliners ลูกค้าระดับประเทศในระยะยาวของเรา เพื่อจัดการสินค้า ro-ro ทุกประเภทและเครื่องจักรแบบคงที่อย่างปลอดภัยที่ท่าเรือระดับภูมิภาค เช่น ท่าเรือนิวคาสเซิล"
"เรามองโลกในแง่ดีเกี่ยวกับโอกาสในการเติบโตของการค้าชายฝั่งและส่งมอบโซลูชันที่คุ้มค่าสําหรับลูกค้าผู้มีส่วนได้ส่วนเสียในอุตสาหกรรมและส่งเสริมการค้าผ่านท่าเรือไปยังภูมิภาคนิวคาสเซิลที่มากขึ้น"