การแต่งตั้งผู้บริหารเป็นท่าเรือนิวคาสเซิลดําเนินโครงการสําคัญและการเติบโต
Glenn Thornton และ Paul Brown ผู้นําโครงสร้างพื้นฐานอาวุโสของออสเตรเลียจะเข้าร่วมทีมผู้บริหารของ Port of Newcastle (PON) ในวันที่ 9 มิถุนายนในขณะที่องค์กรเข้าสู่ระยะการเติบโตที่สําคัญ
แชร์บทความ
Glenn Thornton และ Paul Brown ผู้นําโครงสร้างพื้นฐานอาวุโสของออสเตรเลียจะเข้าร่วมทีมผู้บริหารของ Port of Newcastle (PON) ในวันที่ 9 มิถุนายนในขณะที่องค์กรเข้าสู่ระยะการเติบโตที่สําคัญ
Mr Thornton ซึ่งเข้าร่วมท่าเรือจาก บริษัท ที่ปรึกษาด้านบริการระดับมืออาชีพด้านวิศวกรรมระดับโลก WSP ซึ่งเขาเป็นผู้อํานวยการภูมิภาค NSW และที่ปรึกษาผู้อํานวยการโครงการสําหรับออสเตรเลียได้รับการแต่งตั้งให้เป็นผู้จัดการโครงการบริหารของ PON
นายบราวน์ได้รับการแต่งตั้งเป็นผู้จัดการบริหารฝ่ายพัฒนาธุรกิจของท่าเรือ เคยเป็นผู้จัดการทั่วไปฝ่ายการเติบโตและการพัฒนาธุรกิจของผู้ให้บริการรถไฟขนส่งสินค้า Aurizon เมื่อเร็ว ๆ นี้เขาอยู่ในนิวยอร์กกับหนึ่งใน บริษัท ที่มีนวัตกรรมมากที่สุดในโลก General Electric ในตําแหน่งผู้อํานวยการฝ่ายขายของ GE Renewable Energy และก่อนหน้านั้น GE Transportation (Rail, Mining and Marine)
เคร็ก คาร์โมดี้ ซีอีโอของท่าเรือนิวคาสเซิล กล่าวว่า การแต่งตั้งผู้บริหารทั้งสองคนเป็นช่วงเวลาสําคัญสําหรับแผนการกระจายความเสี่ยงของท่าเรือ
"ทั้ง Glenn และ Paul มีประสบการณ์ความเป็นผู้นําที่กว้างขวางเกี่ยวกับสินทรัพย์และโครงการที่สําคัญซึ่งมีมูลค่าหลายพันล้านดอลลาร์ซึ่งจะมีความสําคัญเนื่องจากท่าเรือดําเนินโครงการที่ออกแบบมาเพื่อมีส่วนร่วมโดยตรงต่อการฟื้นตัวทางเศรษฐกิจของ Hunter จาก COVID-19 และรักษาความเจริญรุ่งเรืองในระยะยาวของภูมิภาค" นายคาร์โมดีกล่าว
"ท่าเรือนิวคาสเซิลกําลังสร้างรากฐานของแผนกว้างขึ้นเพื่อให้แน่ใจว่าเศรษฐกิจของ Hunter, NSW และออสเตรเลียมีโครงสร้างพื้นฐานในอนาคตที่พวกเขาต้องการ ซึ่งเกี่ยวข้องกับการลงทุนในโอกาสทางการค้าที่หลากหลาย รวมถึงโครงการ Deepwater Terminal (MDT) อเนกประสงค์มูลค่า 1.8 พันล้านดอลลาร์ที่เสนอ
"ในทั้งสองกรณี เราได้แต่งตั้งผู้นําอาวุโสที่มีความเข้าใจอย่างลึกซึ้งและประสบการณ์โดยตรงในทุกด้านเชิงพาณิชย์ของโครงการขนาดใหญ่ที่ท่าเรือนิวคาสเซิลกําลังดําเนินการอยู่"
นายธอร์นตันเป็นอดีตซีอีโอของ Hunter Business Chamber ที่สร้างความสัมพันธ์ที่แน่นแฟ้นกับผู้นําอาวุโสในธุรกิจและรัฐบาล ด้วยประสบการณ์มากกว่า 30 ปีในการส่งมอบโครงสร้างพื้นฐานที่สําคัญรวมถึงการให้คําปรึกษาการวางแผนการออกแบบการกํากับดูแลและการจัดการโครงการนายธอร์นตันกล่าวว่าเขารู้สึกยินดีที่ได้ช่วยพิสูจน์อนาคตของภูมิภาคฮันเตอร์
"การลงทุนที่วางแผนไว้สําหรับท่าเรือนิวคาสเซิลไม่เพียงแต่จะสร้างงานหลายพันตําแหน่งในระหว่างการก่อสร้าง เท่านั้น แต่ยังส่งผลต่อการจ้างงานและการเติบโตของธุรกิจอย่างต่อเนื่องสําหรับเมืองนี้และภูมิภาคฮันเตอร์ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า"
นายบราวน์กล่าวว่าเขารู้สึกยินดีที่ได้ใช้ประสบการณ์ที่ผสมผสานกันในด้านโครงสร้างพื้นฐานการเพิ่มประสิทธิภาพสินทรัพย์และเทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรมในด้านรถไฟเหมืองแร่และพลังงานเพื่อขับเคลื่อนการค้ารูปแบบใหม่ผ่านท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดบนชายฝั่งตะวันออกของออสเตรเลีย
"ท่าเรือเป็นสินทรัพย์หลักสําหรับฮันเตอร์และนิวเซาท์เวลส์ในวงกว้างมากขึ้น เราจําเป็นต้องกระจายผลิตภัณฑ์และฐานลูกค้า และเติบโตและพัฒนาสินทรัพย์อย่างยั่งยืน หากเราประสบความสําเร็จในการพิสูจน์อนาคตทั้งเศรษฐกิจท้องถิ่นและท่าเรือ" นายบราวน์กล่าว
ท่าเรือนิวคาสเซิล
ท่าเรือนิวคาสเซิลเป็นประตูการค้าที่สําคัญของออสเตรเลียซึ่งรองรับการเคลื่อนย้ายเรือ 4,600 ลําและสินค้า 171 ล้านตันในแต่ละปี ด้วยมูลค่าการค้าประจําปีประมาณ 25 พันล้านดอลลาร์ต่อเศรษฐกิจนิวเซาท์เวลส์ท่าเรือช่วยให้ธุรกิจทั่วทั้งรัฐสามารถแข่งขันในตลาดต่างประเทศได้สําเร็จ ด้วยช่องทางการขนส่งน้ําลึกที่ดําเนินการที่ 50% ของความจุที่ดินท่าเรือที่สําคัญที่มีอยู่และการเข้าถึงโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟและถนนแห่งชาติที่น่าอิจฉาท่าเรือนิวคาสเซิลอยู่ในตําแหน่งที่จะสนับสนุนความเจริญรุ่งเรืองของฮันเตอร์นิวเซาท์เวลส์และออสเตรเลีย ในฐานะผู้ดูแลสินทรัพย์ที่สําคัญของภูมิภาคท่าเรือนิวคาสเซิลกําลังกระจายการค้าเนื่องจากมุ่งมั่นที่จะสร้างท่าเรือที่ปลอดภัยยั่งยืนและรับผิดชอบต่อสิ่งแวดล้อมและสังคมที่ตระหนักถึงศักยภาพของตน