ถ้อยแถลงด้านล่างนี้เป็นผลสืบเนื่องมาจากโฆษกท่าเรือนิวคาสเซิล:
ท่าเรือนิวคาสเซิล (PON) ยินดีต้อนรับการเพิกถอนการประกาศให้บริการที่ท่าเรือนิวคาสเซิลอีกครั้งเช่นเดียวกับในปี 2015
PON ได้รักษามุมมองมานานแล้วว่าไม่ควรมีการประกาศท่าเรือและข้อเสนอแนะเดิมของ NCC ในปี 2015 นั้นฟังดูดีเช่นเดียวกับการตัดสินใจของรักษาการเหรัญญิกในขณะนั้นเพื่อสนับสนุนการตัดสินใจของ NCC
การกําหนดราคาของ PON ยังคงสามารถแข่งขันกับท่าเรืออื่น ๆ ของออสเตรเลียและต่างประเทศได้ เราสนใจที่จะตรวจสอบให้แน่ใจว่าการกําหนดราคาของเรายังคงสามารถแข่งขันได้เพื่อส่งเสริมการเติบโตของการซื้อขายทั้งหมดผ่านท่าเรือ
ข้อเสนอแนะของ NCC ได้รับการก่อตั้งขึ้นอย่างต่อเนื่องบนข้อโต้แย้งทางกฎหมายและเศรษฐกิจที่แข็งแกร่งสําหรับข้อเสนอแนะในปี 2015 และ 2019
ผลลัพธ์สอดคล้องกับเจตนารมณ์ของกฎหมายตามที่คณะกรรมาธิการการผลิตคาดการณ์ไว้เดิมและได้รับการรับรองอีกครั้งโดยรัฐสภาออสเตรเลียในปี 2017
PON เห็นด้วยกับมุมมองของ NCC และเรายังคงมุ่งเน้นไปที่การดําเนินงานท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดบนชายฝั่งตะวันออกของออสเตรเลียในฐานะเกตเวย์การค้าโลกที่มีประสิทธิภาพซึ่งมีส่วนช่วยเศรษฐกิจ Lower Hunter มากกว่า 1.6 พันล้านดอลลาร์และงานในท้องถิ่น 9,000 ตําแหน่งต่อปี