ニュー・サウス・ウェールズ州国民党、18億ドルの地方雇用促進・運賃削減計画を支持
ニューカッスル港は本日、ニューサウスウェールズ州国民党が土曜日に決定した、民間資金による新しいコンテナ・ターミナルの開発を妨げる障害物の撤去を支持することを歓迎した。
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ニューカッスル港は本日、ニューサウスウェールズ州国民党が土曜日に決定した、民間資金による新しいコンテナ・ターミナルの開発を妨げる障害物の撤去を支持することを歓迎した。
ニューカッスル港のCEOであるクレイグ・カーモディ氏は、土曜日にニューサウスウェールズ州国民党のメンバーによって討議され可決された新政策は、州の地域経済にとって最善の利益となること、そして地域雇用の重要性を党がコミットメントしていることを示すものであると述べた。
「これは、ニューサウスウェールズ州全体の国際貿易ビジネスにとって、大きな経済的・生産的機会をもたらすものである。「ニューキャッスル・コンテナ・ターミナルは、18億ドルの開発資金を民間投資家が全額出資する予定であり、ニューサウスウェールズ州の地域雇用を拡大し、シドニー発着の不必要な道路・鉄道輸送を削減し、州全体の輸出入業者に安価な運賃を提供する。デロイト・アクセス・エコノミクス（Deloitte Access Economics）が昨年発表したところによると、同港の集水域ではすでに年間50万TEU（標準20フィート輸送コンテナ）のフルコンテナが発生しており、これは混雑するシドニーをバイパスできる数である。第一段階として内陸鉄道に接続される東海岸唯一の港湾であるニューカッスル港は、ハンター地域の世界トップクラスの重鉄道網を通じて、より多くの貨物を線路に乗せることができる。バースまでの鉄道インフラが補完するニューカッスル港は、ニューサウスウェールズ州にとって、より競争力と信頼性の高い代替港となる。ニューサウスウェールズ州民党モリー支部のブレンダン・モイラン支部長は、州内の生産者が国際市場で競争力を持つためには、最も効率的なサプライチェーンへのアクセスが必要であるとの同党の認識を歓迎した。「生産者は、ひよこ豆のような穀物や豆類を、ブリスベンではなくニューキャッスルからコンテナで輸出すれば、トン当たり20ドルも輸送コストが下がると見積もっている」とモイラン氏。
「10年間で、ニューサウスウェールズ州北西部だけで約5億ドルの経済効果がある。
カーモディ氏は、ニューサウスウェールズ州国民党が、より良い取引を得るために、地域企業がサプライチェーンを管理できるように支援することは素晴らしいことだと述べた。