NSW 국민당, 지역 일자리 증대 및 화물 비용 절감을 위한 18억 달러 계획 지원
뉴캐슬항은 오늘 토요일 새로운 민자 컨테이너 터미널 개발을 방해하는 장애물 제거를 지원하기로 한 NSW 주정부의 결정을 환영했습니다.
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뉴캐슬항은 오늘 토요일 새로운 민자 컨테이너 터미널 개발을 방해하는 장애물 제거를 지원하기로 한 NSW 주정부의 결정을 환영했습니다.
포트 오브 뉴캐슬의 CEO인 크레이그 카모디는 토요일에 NSW 국민당 의원들이 토론하고 통과시킨 이 새로운 정책은 주 지역 경제와 지역 일자리의 중요성에 대한 당의 헌신을 보여주는 것이라고 말했습니다.
"이는 뉴사우스웨일즈 주 전역에 걸쳐 국제 무역을 하는 기업들에게 상당한 경제적, 생산적 기회를 제공할 수 있다는 것을 인정받은 것입니다."라고 카모디 씨는 말했습니다. "민간 투자자가 전액 투자할 것으로 예상되는 18억 달러 규모의 뉴캐슬 컨테이너 터미널은 뉴사우스웨일즈 지역에 더 많은 일자리를 제공하고, 시드니를 오가는 불필요한 도로 및 철도 이동을 줄이며, 주 전역의 수출입업체에 더 저렴한 운임 비용을 제공할 것입니다." 딜로이트 액세스 이코노믹스(Deloitte Access Economics)는 작년에 이 항구의 집하 구역에서 이미 연간 50만 TEU(표준 20피트 컨테이너)의 물동량이 발생하고 있으며, 이는 혼잡한 시드니를 우회할 수 있는 물동량이라고 밝혔습니다. 첫 번째 단계의 일환으로 내륙 철도와 연결된 유일한 동해안 항구인 뉴캐슬항은 헌터 지역의 세계적 수준의 중전철 네트워크를 통해 더 많은 화물을 선로로 운송할 수 있게 됩니다. 부두까지 바로 연결되는 철도 인프라가 보완되면 뉴캐슬항은 NSW에 더욱 경쟁력 있고 신뢰할 수 있는 대안을 제공할 것입니다. 브렌단 모일런(Brendan Moylan) NSW 내셔널 모리 지회장은 주 전역의 재배자들이 국제 시장에서 경쟁력을 갖추기 위해 가장 효율적인 공급망에 접근할 수 있어야 한다는 당의 인식에 환영의 뜻을 표했습니다. "재배자들은 병아리콩과 같은 곡물과 맥류를 브리즈번이 아닌 뉴캐슬에서 컨테이너를 통해 수출할 경우 톤당 20달러까지 운송 비용이 절감될 것으로 예상하고 있습니다."라고 모일런 회장은 말했습니다.
"10년 동안 뉴사우스웨일스주 노스웨스트에만 약 5억 달러의 경제적 이득이 발생했습니다."
카모디 씨는 NSW 주정부가 지역 기업들이 공급망을 관리하여 더 나은 거래를 할 수 있도록 돕는 것을 보고 매우 기뻤다고 말했습니다.