더보 원탁회의, 지역 NSW의 글로벌 경쟁력 강화에 초점 맞추기

2019년 6월 24일

더보에서 열린 업계 라운드테이블에서 그레이트 웨스턴 평원과 주 중서부 및 북서부를 포함한 뉴사우스웨일스주 전역의 기업들이 표준 컨테이너 운송 비용을 최대 455달러까지 절감하여 국제 경쟁력을 강화할 수 있다고 밝혔습니다.

물류, 농업, 육류, 식품 생산, 연료 및 광업 부문을 포함한 약 40명의 지역 정부 및 업계 대표들이 월요일(6월 24일) 더보에 모여 지역 전체의 공급망 과제와 기회를 모색했습니다.

또한 뉴캐슬항은 해외에서는 인기가 있지만 현재 호주에 기항할 수 없는 더 크고 깨끗하며 효율적인 선박을 처리할 수 있는 컨테이너 터미널을 건설하기 위해 전액 민간 자금으로 18억 달러를 투자하는 것에 대한 업데이트도 제공했습니다.

알파베타의 경제학자들이 작년 말 발표한 보고서에 따르면 뉴캐슬에 세계적 수준의 컨테이너 터미널이 들어서면 뉴사우스웨일즈에서 4,600개의 일자리가 창출되고 운송 비용이 절감되며 주 경제가 60억 달러 증가할 것으로 예상했습니다.

크레이그 카모디 뉴캐슬항 CEO는 무역에 의존하는 뉴캐슬주의 기업들이 국제 경쟁력을 강화할 수 있는 방안을 논의할 수 있는 기회를 환영했습니다.

"더보, 파크스, 코바, 보간, 버크, 나로민, 워렌, 길란드라, 쿠남블 또는 쿠나바라브란에 기반을 둔 NSW 지역 기업들은 현재 경쟁이 없기 때문에 대부분 통제할 수 없는 공급망 비효율의 비용을 지불하고 있습니다."라고 카모디 씨는 말했습니다.

"오늘 토론은 주 전역의 국제 무역 기업이 이용할 수 있는 상당한 경제 및 생산성 기회를 재확인하는 데 확실히 도움이 되었습니다.

"뉴캐슬 컨테이너 터미널은 뉴사우스웨일즈 지역에 더 많은 일자리를 창출하고, 불필요한 도로 및 철도 이동을 줄이며, 주 전역의 수출입 업체에게 더 저렴한 운임 비용을 제공할 것입니다."

딜로이트 액세스 이코노믹스는 작년에 이 항구의 집하 구역에서 이미 혼잡한 시드니를 우회할 수 있는 연간 50만 TEU(표준 20피트 컨테이너)의 물동량이 발생한다는 사실을 발견했습니다.

첫 번째 단계의 일환으로 내륙 철도와 연결된 유일한 동해안 항구인 뉴캐슬항은 헌터 지역의 세계적 수준의 중전철 네트워크를 통해 더 많은 화물을 선로로 운송할 수 있게 되었습니다.

부두에 대한 새로운 민간 투자 철도 측선권으로 보완된 뉴캐슬 항은 NSW에 더욱 경쟁력 있고 신뢰할 수 있는 대안을 제공할 것입니다. 카모디 씨는 뉴사우스웨일스 지역이 더 나은 거래를 위해 공급망을 통제하는 것을 보게 되어 기쁘다고 말했습니다.