在杜博举行的一次行业圆桌会议上,新南威尔士州各地区的企业--包括大西部平原和该州的中西部和西北部--将通过削减一个标准集装箱的运输成本达455美元来提高其国际竞争力。

约40名地方政府和行业代表--包括物流、农业、肉类、食品生产、燃料和采矿业--周一(6月24日)聚集在杜波,进一步探讨整个地区的供应链挑战和机遇。

纽卡斯尔港还提供了关于一项完全由私人出资的18亿美元投资的最新情况,该投资旨在建设一个集装箱码头,能够处理在海外流行但目前无法访问澳大利亚的更大、更清洁和更高效的船舶。

AlphaBeta公司的经济学家去年年底发布的一份报告发现,在纽卡斯尔建立一个世界级的集装箱码头将为新南威尔士州创造4600个就业机会,削减运输成本,并将该州的经济提高60亿美元。

纽卡斯尔港首席执行官克雷格-卡莫迪欢迎有机会讨论如何使该州的贸易依赖企业更具国际竞争力。

"Carmody先生说:"新南威尔士州的地区企业,无论是位于Dubbo、Parkes、Cobar、Bogan、Bourke、Narromine、Warren、Gilgandra、Coonamble还是Coonabarabran的企业,都要为供应链的低效率付出代价,而这主要是他们无法控制的,因为目前还没有竞争。

"今天的讨论当然有助于重申整个州的国际贸易企业可获得的重大经济和生产力机会。

"纽卡斯尔集装箱码头将意味着在新南威尔士州地区有更多的就业机会,减少不必要的公路和铁路运输,并为全州的进口商和出口商提供更便宜的货运成本。"

德勤经济咨询公司去年发现,港口的集水区每年已经产生了50万个完整的标准箱(标准的20英尺海运集装箱)--这个数字可以绕过拥挤的悉尼。

作为第一阶段与内陆铁路相连的唯一东海岸港口,纽卡斯尔港将能够通过亨特地区的世界级重型铁路网络将更多的货物转移到轨道上。

辅以一个新的私人投资的铁路侧线,纽卡斯尔港将为新南威尔士州提供一个更具竞争力和可靠的选择。卡莫迪先生说,很高兴看到新南威尔士州地区能够控制其供应链以获得更好的交易。

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