ダボ円卓会議、ニューサウスウェールズ州の国際競争力強化に焦点

2019年6月24日

グレート・ウェスタン・プレインズ（Great Western Plains）や州中央部西部、北西部を含むニューサウスウェールズ州全域の企業は、標準的な輸送用コンテナの輸送コストを最大455ドル削減することで、国際競争力を高めることができると、ダボ（Dubbo）で開催された業界円卓会議で報告された。

6月24日（月）、ロジスティクス、農業、食肉、食品製造、燃料、鉱業部門を含む約40名の地方自治体および業界代表がダボに集まり、地域全体のサプライチェーンに関する課題と機会についてさらに検討を行った。

ニューカッスル港はまた、18億ドルの全額民間資金を投じて、海外で人気が高いが現在はオーストラリアに寄港できない、より大型でクリーンかつ効率的な船舶を処理できるコンテナ・ターミナルを建設するための最新情報を提供した。

アルファベータのエコノミストが昨年末に発表した報告書によると、ニューカッスルにワールドクラスのコンテナターミナルが建設されれば、ニューサウスウェールズ州で4,600人の雇用が創出され、輸送コストが削減され、州の経済が60億ドル押し上げられるという。

ニューカッスル港のCEOであるクレイグ・カーモディ氏は、州の貿易依存型ビジネスを国際競争力のあるものにする方法を話し合う機会を歓迎した。

「ニューサウスウェールズ州の地域企業は、ダボ、パークス、コバー、ボーガン、バーク、ナロミネ、ウォーレン、ギルガンドラ、クーナンブル、クーナバラブランに拠点を置く企業であろうと、現在競争がないため、自分たちの力ではどうにもならないサプライチェーンの非効率の代償を払っている。

「今日の話し合いは、州全体の国際貿易ビジネスが利用できる経済的・生産的機会の大きさを再確認するのに役立った。

「ニューカッスル・コンテナ・ターミナルは、ニューサウスウェールズ州の地方における雇用を増やし、不必要な道路や鉄道の移動を減らし、州全体の輸出入業者にとってより安い運賃を実現する。

デロイト・アクセス・エコノミクス社は昨年、同港の集水域ではすでに年間50万TEU（20フィートコンテナ船）のコンテナが使用されていることを明らかにした。

第一段階として内陸鉄道に接続された東海岸唯一の港湾であるニューカッスル港は、ハンター地域の世界トップクラスの重鉄道網を通じて、より多くの貨物を線路に投入することができる。

ニューカッスル港は、バースに隣接する新しい民間の鉄道サイディングによって補完され、ニューサウスウェールズ州にとって、より競争力のある信頼できる代替港となる。カーモディ氏は、ニューサウスウェールズ州地域が、より良い取引を得るためにサプライチェーンを管理することは素晴らしいことだと述べた。