एनएसडब्ल्यू नेशनल्स ने क्षेत्रीय नौकरियों को बढ़ावा देने, माल ढुलाई लागत में कटौती के लिए $ 1.8 बिलियन की योजना का समर्थन किया
पोर्ट ऑफ न्यूकैसल ने आज एक नए निजी वित्त पोषित कंटेनर टर्मिनल के विकास को रोकने वाली बाधाओं को हटाने का समर्थन करने के लिए एनएसडब्ल्यू नेशनल्स के फैसले का स्वागत किया।
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पोर्ट ऑफ न्यूकैसल ने आज एक नए निजी वित्त पोषित कंटेनर टर्मिनल के विकास को रोकने वाली बाधाओं को हटाने का समर्थन करने के लिए एनएसडब्ल्यू नेशनल्स के फैसले का स्वागत किया।
पोर्ट ऑफ न्यूकैसल के सीईओ क्रेग कारमोडी ने कहा कि एनएसडब्ल्यू नेशनल्स के सदस्यों द्वारा शनिवार को बहस और पारित की गई नई नीति राज्य की क्षेत्रीय अर्थव्यवस्था के सर्वोत्तम हित और क्षेत्रीय नौकरियों के महत्व के प्रति पार्टी की प्रतिबद्धता का प्रदर्शन थी।
कार्मोडी ने कहा, "यह पूरे राज्य में अंतरराष्ट्रीय स्तर पर व्यापारिक व्यवसायों के लिए अनलॉक होने के लिए तैयार महत्वपूर्ण आर्थिक और उत्पादकता के अवसरों की एक और मान्यता है। "न्यूकैसल कंटेनर टर्मिनल - पूरी तरह से निजी निवेशकों द्वारा वित्त पोषित अनुमानित $ 1.8 बिलियन का विकास - क्षेत्रीय एनएसडब्ल्यू में अधिक नौकरियां प्रदान करेगा, सिडनी के अंदर और बाहर अनावश्यक सड़क और रेल आंदोलनों में कमी और राज्य भर में आयातकों और निर्यातकों के लिए सस्ती माल ढुलाई लागत। डेलॉयट एक्सेस इकोनॉमिक्स ने पिछले साल पाया कि पोर्ट का जलग्रहण क्षेत्र पहले से ही सालाना 500,000 पूर्ण टीईयू (मानक 20-फुट शिपिंग कंटेनर) उत्पन्न करता है - यह संख्या भीड़भाड़ वाले सिडनी को बाईपास कर सकती है। पहले चरण के हिस्से के रूप में अंतर्देशीय रेल से जुड़े एकमात्र पूर्वी तट बंदरगाह के रूप में, पोर्ट ऑफ न्यूकैसल हंटर क्षेत्र के विश्व स्तरीय भारी रेल नेटवर्क के माध्यम से पटरियों पर अधिक माल ढुलाई करने में सक्षम होगा। बर्थ के लिए रेल बुनियादी ढांचे द्वारा पूरक, पोर्ट ऑफ न्यूकैसल एनएसडब्ल्यू के लिए एक अधिक प्रतिस्पर्धी और विश्वसनीय विकल्प प्रदान करेगा। एनएसडब्ल्यू नेशनल्स मोरे शाखा के अध्यक्ष ब्रेंडन मोयलान ने अंतरराष्ट्रीय बाजारों में प्रतिस्पर्धी होने के लिए राज्य भर के उत्पादकों के लिए सबसे कुशल आपूर्ति श्रृंखला तक पहुंच की आवश्यकता की पार्टी की मान्यता का स्वागत किया। मोयलान ने कहा, "उत्पादकों का अनुमान है कि अगर उन्हें ब्रिस्बेन के बजाय न्यूकैसल से कंटेनर के माध्यम से निर्यात किया जाता है तो काबुली चने जैसे अनाज और दालों की शिपिंग लागत 20 डॉलर प्रति टन तक गिर जाएगी।
" "एक दशक में, यह अकेले उत्तर पश्चिम एनएसडब्ल्यू के लिए लगभग $ 500 मिलियन का आर्थिक लाभ है।
कार्मोडी ने कहा कि एनएसडब्ल्यू नेशनल्स को बेहतर सौदा पाने के लिए क्षेत्रीय व्यवसायों को अपनी आपूर्ति श्रृंखला का नियंत्रण लेने में मदद करते हुए देखना बहुत अच्छा था।