在220年的商业运营中，进入纽卡斯尔港的最大油轮今天上午抵达。
这艘244米长的Pro Alliance长程2号（LR2）级油轮于11时停泊在Stolthaven的Mayfield 7专用散装液体码头，该码头是专门为满足这种规模的船舶而建的设施。
在这个里程碑之前，港口的第一艘长程1号（LR1）油轮已于1月初抵达。
之所以能够接收如此大的船只，是因为Stolthaven、纽卡斯尔港、新南威尔士州港务局和Svitzer之间开展了一个为期四年的合作项目，以扩大航道容量并容纳LOA达245米的深潜进港油轮。
项目合作伙伴承诺通过一系列的活动来提高港口的能力，包括详细的航道模拟调查，为港口的船队增加主动护航拖船的能力，以及为深海进港船舶开发动态船底清关系统（DUCK），以补充现有的出港DUCK系统。
纽卡斯尔港海事和运营部执行经理Keith Wilks说，专业联盟的到来是该港历史上的一个重要里程碑，通过增强渠道能力为石油行业提供供应链的灵活性和效率。
"今天上午，我们为Pro Alliance抵达纽卡斯尔港的Stolthaven散装液体码头而感到自豪。在我们从事商业航运的第220年，像这样的里程碑标志着港口在通过我们的港口促进全球贸易和推动区域、州和国家经济增长方面不断发展的作用，" Wilks先生说。
Stolthaven公司的总经理Gordon Lasker说，该公司对其燃料终端设施进行了重大投资，这将使其客户受益，并使纽卡斯尔的散装液体供应链的效率得到提高。
"我们的第一艘LR2油轮的到来，是对梅菲尔德7号泊位的散装液体专用区的长期投资的实现。拉斯克先生说："我们感谢纽卡斯尔港积极主动地支持我们目前的业务，以及我们未来的扩展计划。
自2013年12月以来，澳大利亚Stolthaven公司一直在纽卡斯尔港经营一个专门的散装液体区。该设施是澳大利亚最先进的设施之一，停泊能力为LR2 245米LOA（总长度）。目前还有10公顷的土地正在开发中，预计将形成45万立方米的散装燃料和化学品存储能力。