상업 운항 220년 만에 뉴캐슬항에 입항한 최대 규모의 연료 유조선이 오늘 아침 도착했습니다.
244미터 길이의 프로 얼라이언스 장거리 2(LR2)급 유조선은 같은 크기의 선박을 위해 특별히 설계된 시설인 스톨트헤이븐의 메이필드 7 전용 벌크 액체 터미널에 1100시에 정박했습니다.
이 이정표는 1월 초에 항만의 첫 번째 장거리 1(LR1) 유조선이 도착한 데 따른 것입니다.
이 크기의 선박 접안이 가능한 것은 스톨트헤이븐, 뉴캐슬항, 뉴사우스웨일스주 항만청, 스비처가 수로 용량을 확장하고 최대 245m의 심항 유조선을 수용하기 위한 4년간의 협력 프로젝트가 있었기에 가능했습니다.
프로젝트 파트너들은 상세한 수로 시뮬레이션 조사, 항만의 선단에 능동형 호위 예인 기능 추가, 기존 아웃바운드 DUKC 시스템을 보완하기 위한 심해 입항 선박을 위한 동적 선저 클리어런스 시스템(DUKC) 개발 등 다양한 활동을 통해 항만의 수용력을 높이기 위해 최선을 다했습니다.
뉴캐슬 항의 해양 및 운영 총괄 매니저인 키스 윌크스(Keith Wilks)는 프로 얼라이언스의 입항은 항만의 역사에서 중요한 이정표이며, 향상된 채널 용량을 통해 석유 산업에 공급망 유연성과 효율성을 제공할 것이라고 말했습니다.
"오늘 아침 뉴캐슬항의 스톨헤이븐 벌크 액체 터미널에 프로 얼라이언스의 입항을 지원하게 되어 자랑스럽습니다. 상업 해운 220주년을 맞아 이와 같은 이정표는 우리 항구를 통해 세계 무역을 촉진하고 지역, 주 및 국가 경제의 성장을 주도하는 항구의 역할이 진화하고 있음을 의미합니다."라고 윌크스 씨는 말했습니다.
스톨헤이븐의 상무이사 고든 라스커는 이 회사가 연료 터미널 시설에 상당한 투자를 단행하여 고객에게 혜택을 주고 뉴캐슬에서 출발하는 벌크 액체 공급망의 효율성을 높일 수 있게 되었다고 말했습니다.
"첫 번째 LR2 탱커의 도착은 메이필드 7 선석의 벌크 액체 전용 구역에 대한 장기적인 투자가 실현된 것입니다. 현재 사업뿐만 아니라 향후 확장 계획을 지원하기 위한 뉴캐슬 항만의 적극적인 접근 방식에 감사드립니다."라고 라스커 씨는 말했습니다.
호주 스톨트헤이븐은 2013년 12월부터 뉴캐슬항에서 벌크 액체 전용 구역을 운영하고 있습니다. 이 시설은 호주에서 가장 진보된 시설 중 하나로, LR2 245m LOA(전체 길이)의 접안 능력을 갖추고 있습니다. 현재 추가로 10헥타르가 개발 중이며, 450,000㎥의 벌크 연료 및 화학물질 저장 용량을 확보할 수 있을 것으로 예상됩니다.