ニューカッスル・コンテナ・ターミナルはニューサウスウェールズ州地方に節約をもたらす：報告書

2018 年 12 月 11 日

ニューカッスル港にワールドクラスのコンテナターミナルが建設されれば、4,600人の雇用を創出し、州経済を60億ドル押し上げ、地域の輸出企業の輸送コストを削減できる、と経済コンサルタント会社AlphaBetaの新しいレポートが発表された。

この報告書「ニューサウスウェールズ州のグローバル・ゲートウェイ：ニューカッスル港のコンテナ・ターミナルがもたらす経済効果」は、近代的なコンテナ・ターミナルがニューサウスウェールズ州北部の企業の陸上輸送コストを、2050年までに28億ドル削減することを示している。

ニューカッスル港のクレイグ・カーモディ最高経営責任者（CEO）によると、この報告書によると、ハンター地域とニューサウスウェールズ州北部からの輸出は、2050年までに10億ドル増加するという。

「ニューカッスル、シングルトン、タムワース、ガネダ、ポートマッコーリー、ケンプシー、リバプールプレインズ、ナラブリの企業は、ポートボタニーやブリスベン港ではなく、ニューカッスルを経由して商品を輸送すれば、標準コンテナ1本あたり500ドル以上の節約になる」とカーモディ氏。

「ニューカッスル・コンテナ・ターミナルは、雇用を増やし、不必要な道路や鉄道の移動を減らし、地域の輸出入業者にとって安い運賃を意味する。

アルファベータの報告書では、コンテナ輸送コストについてニューカッスルとポートボタニー、ブリスベン港を比較し、ニューカッスルを利用した場合の節約額はTEU（20フィートコンテナ）あたり193ドルから583ドルであることがわかった。

コンテナ競争を導入すれば、2050年までにニューサウスウェールズ州の全企業に12億ドルの利益がもたらされるとのことだ。

カーモディ氏は、世界の海運会社はコンテナ1個当たりのコストを大幅に削減できる超大型船（最大18,000TEUを扱う船）に移行しつつあると述べた。

「オーストラリアの東海岸の港は、首都圏で扱える最大サイズの2倍もあるこれらの大型船を効率的に収容することができない」とカーモディ氏は語った。

「ニューカッスル港は、オーストラリア地域のグローバルな玄関口であり、すでにこのような超大型コンテナ船を管理するための深い水路と道路・鉄道の陸上輸送能力を有している。

"オーストラリア経済を移行させ、国際競争力を高める必要性を認識している地域社会だけでなく、世界的に重要な港湾事業者の多くからも、この機会に強い関心が寄せられている"

カーモディ氏は、ニューサウスウェールズ州の地域経済は多様化しており、ニューキャッスル・コンテナ・ターミナルによる運賃の節約は、農業や食品加工から先端製造業や鉱業サービスまで、多くの産業で享受されるだろうと述べた。