경제 컨설팅 업체인 알파베타의 새로운 보고서에 따르면 뉴캐슬항에 세계적 수준의 컨테이너 터미널이 들어서면 4,600개의 일자리가 창출되고 주 경제가 60억 달러 활성화되며 지역 수출업체의 운송 비용이 절감될 것이라고 합니다.

보고서 - NSW를 위한 글로벌 게이트웨이: 뉴캐슬항 컨테이너 터미널의 경제적 영향 - 에 따르면 현대식 컨테이너 터미널이 2050년까지 NSW 북부 기업의 육상 운송 비용을 28억 달러 절감할 수 있습니다.

크레이그 카모디 뉴캐슬항 CEO는 이 보고서에 따르면 헌터 지역과 뉴사우스웨일스주 북부의 수출이 2050년까지 10억 달러 증가할 것으로 예상했습니다.

"뉴캐슬, 싱글턴, 탐워스, 군네다, 포트맥쿼리, 켐프시, 리버풀 플레인즈, 나라브리에 있는 기업들은 포트보타니나 브리즈번항이 아닌 뉴캐슬을 통해 화물을 운송할 경우 표준 컨테이너당 500달러 이상의 비용 절감을 기대할 수 있습니다."라고 카모디 씨는 말합니다.

"뉴캐슬 컨테이너 터미널은 더 많은 일자리, 불필요한 도로 및 철도 이동 감소, 지역 수출입업체의 화물 비용 절감을 의미할 것입니다."

알파베타 보고서는 컨테이너 운송 비용 측면에서 뉴캐슬과 포트보타니 및 브리즈번 항구를 비교한 결과, 뉴캐슬을 이용하면 TEU(20피트 컨테이너)당 193달러에서 583달러까지 절약할 수 있는 것으로 나타났습니다.

보고서에 따르면 컨테이너 경쟁을 도입하면 2050년까지 뉴사우스웨일스주 전체 비즈니스에 12억 달러의 이익이 창출될 것으로 예상됩니다.

카모디 씨는 전 세계 선사들이 컨테이너당 비용을 크게 절감할 수 있는 최대 18,000TEU의 초대형 선박으로 전환하고 있다고 말했습니다.

"호주의 동해안 항구는 수도에서 처리할 수 있는 최대 크기의 두 배에 달하는 이러한 대형 선박을 효율적으로 수용할 수 없습니다."라고 카모디 씨는 말합니다.

"뉴캐슬항은 호주의 글로벌 관문으로 초대형 컨테이너선을 관리할 수 있는 수심 깊은 수로와 도로 및 철도 육상 시설을 이미 갖추고 있습니다.

"세계적으로 중요한 여러 항만 운영사뿐만 아니라 호주 경제를 전환하고 호주의 글로벌 경쟁력을 강화할 필요성을 인식하고 있는 지역사회에서도 이 기회에 큰 관심을 보이고 있습니다."

카모디 씨는 뉴캐슬 지역 경제가 다각화되고 있으며 뉴캐슬 컨테이너 터미널의 화물 절감 효과는 농업과 식품 가공에서 첨단 제조 및 광업 서비스에 이르기까지 다양한 산업 분야에서 누릴 수 있을 것이라고 말했습니다.

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