在今天宣布对相关竞争机构关于纽卡斯尔港定价的决定提出上诉的进一步法律行动后，亨特煤炭行业在澳大利亚最重要的出口门户之一方面面临进一步的投资不确定性。
澳大利亚竞争法庭上个月确定了应该适用于进入纽卡斯尔港的煤船的适当价格。
法庭--由一名联邦法院法官和总督任命的工业、商业、经济、法律和公共管理方面的专家组成--是被要求重新审议和裁决此类竞争事项的审查机构。
法庭的裁决结束了全球矿业巨头Glencore发起的长达四年的法律斗争，指出必须确保价格处于一个能够 "激励服务提供商有效（和及时）投资于维护和改善港口设施所需的基础设施 "的水平。
法庭还对 "过低的价格可能导致不投资或推迟投资，或不提供某些基础设施服务 "表示关切。
此前，澳大利亚政府于9月宣布撤销纽卡斯尔港的服务声明，结束了对各方来说不必要的不确定性时期，使港口能够直接与用户打交道。
然而，澳大利亚竞争和消费者委员会和Glencore昨天分别在墨尔本和悉尼就竞争法庭的决定向联邦法院提出了独立但重叠的上诉。
纽卡斯尔港的首席执行官Craig Carmody说，看到每个人都有进一步的不确定性是令人失望的。
"卡莫迪先生说："港口定价应继续受制于港口和客户之间适当和有效的商业关系。
"无休止的法律斗争削弱了对基础设施投资的信心，无论是在矿山还是在港口，在澳大利亚最重要的出口行业之一。
"我们将继续与我们的客户坐下来讨论我们的服务和定价，尊重所有各方恢复正常商业关系的需要。"
纽卡斯尔港
纽卡斯尔港是澳大利亚主要的贸易门户，每年处理4,600艘船舶和1.71亿吨货物。新南威尔士州的年贸易额约为250亿澳元，该港口使该州的企业能够在国际市场上成功竞争。纽卡斯尔港拥有50%的深水航道，大量的港口用地，以及令人羡慕的国家铁路和公路基础设施，纽卡斯尔港的定位是进一步巩固猎人区、新南威尔士州和澳大利亚的繁荣。作为该地区重要资产的监护人，纽卡斯尔港正在使其贸易多样化，努力创造一个安全、可持续、对环境和社会负责的港口，实现其潜力。