ニューカッスル港の船舶スケジューラー、カイリー・モスにとって、今年の父の日は、家族ぐるみで仕事に取り組む日です。
カイリーは一族の伝統の一翼を担っていることを誇りに思い、現在、父親と兄とともに船を安全に接岸させる仕事をしている。
「私の父、ブレンダン・スティーンは、1989年に港湾局（当時は海事サービス局（MSB））で働き始めた。彼は当初、バケット浚渫船EOKグリーンの作業員として1日だけ働き、その後一度も離れることはありませんでした」。とモス氏は語った。
「30年後、父はニューサウスウェールズ港湾局（PANSW）の港湾職員となり、浚渫船から埠頭のアメニティ・クリーナー、埠頭パトロールマン（埠頭職員）、ワーフインガー（港湾サービス職員）、ノビーの信号手、進水手、パイロット・カッターの乗組員まで、港湾サービスのほぼすべての役割を担っている。
彼はスビッツァーのニューカッスル・タグボートで働く5代目の船員である。
パンデミック（世界的大流行）の影響により、この父の日の週末は、家族がつながりを持つために創意工夫を凝らす必要がありそうだ。
「この前の父の日はとても特別だった。私が入船を計画し、父が水先案内人を船に乗せ、弟のブラッドが曳航した。家族ぐるみの付き合いだと言ってもいい。
「残念なことに、今年の父の日は、地元の家族にとってずいぶん違ったものになりそうだ。ランチを食べながら家族に会えなくても、港の水辺でつながることができる。
ニューカッスル港のCEOであるクレイグ・カーモディは、港が家族の歴史の中でこのような重要な役割を果たしているのを見るのは素晴らしいことだと語った。
「このような家族のつながりは、PONの精神を物語っている。港には多くの歴史があり、従業員や地域社会には家族のつながりがあります。
「ニューカッスルの象徴である港に、チームと一緒に船を入港させるのは、どんな日でも特別なことだが、自分の子供と一緒に入港させるのはもっと特別なことだろう。
「ニューカッスル港の222年の歴史は、カイリーと彼女の家族のような世代間のつながりに深く根ざしている。
カイリーは、父や兄と一緒に海運業に携わることになるとは思ってもみなかった。彼女はもともとNSWアンビュランスNSWで7年間、トリプル1000の緊急通報を受け、電話で救命の指示を出し、救急隊員を派遣していた。
「私の家族は、海や業界、そして港をこよなく愛してきました。まさか自分がこの遺産の一翼を担うことになるとは思ってもみませんでした。
ニューカッスル港で念願の仕事に就く前、カイリーはスビッツァーのカジュアル・オペレーション・オフィサーとして、ボタニー、ポート・ジャクソン、ケンブラ、ニューカッスルの各港でニューサウスウェールズ州の全タグをスケジューリングしていた。
「政府の仕事から非正規雇用になるのは大きな賭けでしたが、家族との関わりもあり、私の心にとても近いものだったので、挑戦するしかなかったのです」と彼女は言う。
カイリーは船舶スケジューラーとして、海運代理店、石炭ターミナル、港湾荷役業者、Svitzer社、PANSW社と連携し、ニューカッスル港で24時間体制で船舶の動きを管理する。
「ニューカッスル港に移りたいとずっと思っていましたが、そのチャンスが巡ってきたのです。ニューカッスル港で、そして港の家族とともに働けることをとても嬉しく、誇りに思います。"
写真シモーヌ・デ・ピーク、ニューカッスル・ヘラルド/ACM。
ニューカッスル港
ニューカッスル港 ニューカッスル港は、オーストラリア東海岸最大の深海港である。ニューカッスル港は単なる港ではありません。責任ある統合的かつ革新的なサプライチェーン・ソリューションにより、オーストラリアの繁栄を築くために存在している。ニューカッスル港は、毎年約260億ドルの貿易額を国内経済にもたらし、オーストラリア企業が国際市場で成功裏に競争できるよう支援している。ニューキャッスル港は現在、ドライバルク、液体バルク、ROR、一般貨物、プロジェクト貨物、コンテナなど、年間4,400隻の船舶と1億6,400万トンの貨物を取り扱っている。ニューカッスル港は、水深の深い航路が容量の50%で稼動し、広大な港湾用地を有し、国の鉄道・道路インフラへのアクセスも良好であることから、ハンター州、ニューサウスウェールズ州、そしてオーストラリアの将来の繁栄をさらに支える位置にある。ニューカッスル港は、地域の重要な資産の管理者として、安全で持続可能な、環境的・社会的に責任ある未来を創造するため、貿易の多様化に取り組んでいる。