优秀的员工和工作的多样性为令人兴奋的职业提供了四十年的秘诀
纽卡斯尔港船舶调度员杰夫-塔姆塞特在港口运营的各个方面工作了近40年后，将告别这里，他见证了随着行业和技术的转变以满足不断变化的全球需求而发生的不可思议的变化。
分享文章
纽卡斯尔港船舶调度员杰夫-塔姆塞特在港口运营的各个方面工作了近40年后，将告别这里，他见证了随着行业和技术的转变以满足不断变化的全球需求而发生的不可思议的变化。
塔姆塞特先生于1982年初加入纽卡斯尔港，当时是海事服务局，担任电工，因为预期该港口将进行扩建，以支持对澳大利亚煤炭日益增长的需求。他于1977年在澳大利亚电灯制造商公司完成了他的电气学徒工作，该公司在生产了70多年后，于2002年4月生产了最后一个灯球。
"当时，港口正准备对沿Kooragang岛的煤炭装运码头进行重大开发。沿着Kooragang的唯一基础设施是K2泊位的旧散装卸货机。原来的卡林顿装煤机正在运行，以及沿Dyke第四和第五泊位的BHP钢铁厂，"Tamsett先生说。
塔姆塞特先生的职业生涯非常有趣，他从电工做起，在物业部门工作过，完成了舵手证书并转到领航员站，然后在灯塔的诺比信号站工作，一直到新南威尔士州港务局的船舶交通信息中心。
纽卡斯尔港首席执行官Craig Carmody说，Tamsett先生在其职业生涯中为纽卡斯尔港做出了不可估量的贡献。
"在令人印象深刻的39年里，杰夫-塔姆塞特在港口运营的几乎每一个方面都经历了有趣的职业生涯。在这段时间里，杰夫为纽卡斯尔港的发展做出了令人难以置信的贡献，并且在我们为未来寻求港口多样化的过程中继续做出贡献。我想祝贺杰夫令人印象深刻的职业生涯，我们祝愿他有一个安全和快乐的退休生活，" 卡莫迪先生说。
Tamsett先生说，在早期，他偶尔有机会操作控制室，把煤装到船上，因为当时电工经常被调去充当控制室技术人员。
他在港口运营中担任船舶调度员，结束了丰富多彩、充满活力的职业生涯，他说他是在五年前私有化时担任这一职务的，因为这一工作具有挑战性的吸引力。
"与煤炭码头、航运代理和新南威尔士州港务局一起，你负责策划一个24小时的航运活动计划。这个角色有相当大的责任。你有很多公司投入大量资金，依靠船舶调度员将货物从产地运到目的地。
"当你的参数符合要求时，这一切都很好，但在任何一天，都有可能抛出一个曲线球，其形式包括天气事件、船只晚到、飞行员生病或供应链上更远的事件。然后，你必须调整该计划，并在运行中做出正确的决定。除非你已经在一个地方呆了很长时间，否则很多事情你是学不到的。"
在回顾他的职业生涯时，Tamsett先生说，港口业务的各种工作和与他一起工作的热情的人使他的时间变得非常愉快。
"回顾过去，我非常喜欢在纽卡斯尔港的工作。当像港口这样的地方提供有趣的工作时，往往会吸引热情的人，并创造出那种社区感。我有机会与许多伟大的人物一起工作，并在半打不同的角色中工作，这使我的工作变得相当快。"
Tamsett先生说，作为一项主要的基础设施资产，纽卡斯尔港一直处于基础设施、技术和环境管理方面许多变革的前沿。
"在一个企业里工作了这么长时间，我已经能够亲眼看到技术、流程和基础设施的变化。从我们现在认为相当基本的东西到你从未预料到的水平。"
"看到我们对待环境的方式发生的变化是非常了不起的。这个行业已经走过了漫长的道路，看到港口的环境、社会和治理战略全面展开，向可再生能源过渡，行业领先的环境管理和控制，以及对可持续发展的关注，真是太棒了。"
经过近40年的努力，这位三个孩子的父亲已经赢得了他的退休生活，并计划开着汽车之家上路，与妻子一起悠闲地旅行到澳大利亚的各个角落。