수출업체들의 글로벌 시장 진출이 활발해짐에 따라 뉴캐슬 밀 첫 선적
뉴사우스웨일스주 전역의 기록적인 생산량에 힘입어 풍성한 겨울 밀 수확의 첫 선적이 오늘 오후 뉴캐슬항을 떠납니다.
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뉴사우스웨일스주 전역의 기록적인 생산량에 힘입어 풍성한 겨울 밀 수확의 첫 선적이 오늘 오후 뉴캐슬항을 떠납니다.
35,000톤의 밀을 실은 벌크선 인스 포인트호의 출항은 뉴캐슬항 집하장 일대의 장기간 가뭄으로 인해 2018년 이후 처음으로 대규모 수출 물량을 선적하는 것입니다.
캐링턴의 국립 농업 터미널에서 이틀간 선적 작업을 마친 이 선박은 세계 시장으로 밀을 운송하는 최대 60척의 선박 중 첫 번째로 베트남으로 출발합니다.
다음 밀 선적은 11월 말에 출발할 예정이며, 2021년 초에 정점을 찍을 것으로 예상됩니다.
항구의 활기는 공급망 전반의 작업과 맞물려 앞으로 몇 달 동안 수백 대의 열차가 밀을 운송할 것으로 예상됩니다.
포트 오브 뉴캐슬의 비즈니스 개발 수석 관리자 매트 스완은 밀 수출이 재개된 것은 모든 사람, 특히 농부들에게 힘든 시기를 보낸 후 관련된 모든 사람들에게 환영할 만한 이정표라고 말했습니다.
스완은 "잠재적 총계를 알기에는 너무 이르지만 항구의 겨울철 풍작을 고려할 때 수출량이 장기 기록에 도전 할 가능성이 있습니다."라고 말했습니다.
"곡물은 오랫동안 항구를 통해 이동하는 정기적인 상품이었으며, 부러워할 만한 철도 및 도로 연결과 결합하여 NSW의 수출입업자들이 국제 시장에 경쟁력 있게 접근할 수 있게 해준 또 다른 예입니다."
국립 농업 터미널 전무이사 Jock Carter는 이 시설을 방문하는 열차의 평균 규모가 지난 2017년의 주요 작물 수확기 이후 3분의 1로 증가했다고 말했습니다.
"재배자들이 전년보다 일찍 제품을 시장에 출시하기 위해 일주일 내내 최대 4,000톤의 밀을 실은 여러 대의 기차가 도착하고 있습니다."라고 카터 씨는 말했습니다.
"이 항구는 곡물이나 기타 여러 상품에 대해 동해안에서 유일하게 더 많은 선박을 수용할 수 있고 공급망 비용을 낮추고 재배업체의 경쟁력을 높이는 데 필요한 장거리 열차를 수용할 수 있는 엄청난 능력을 갖추고 있습니다."
모리에 본사를 둔 농업 기업 불라(Boolah)의 CEO 스튜어트 티게는 국내 소비가 수확량의 대부분을 차지하겠지만, 호주에서 가장 생산성이 높은 뉴사우스웨일스주 북서부의 곡물에 대한 국제 시장의 수요는 매우 높다고 말했습니다.
"농장에서 해외 고객까지 제품을 공급하는 공급망의 비용과 효율성은 국제 시장에서 호주 곡물의 경쟁력에 큰 영향을 미칩니다."라고 티게 씨는 말합니다.
"뉴사우스웨일스주의 재배업체들은 오지에서 빠르게 적재하고, 1300미터의 긴 열차를 이용해 뉴캐슬 항구로 제품을 운송한 다음 터미널 시설에 빠르게 하역함으로써 경쟁력을 향상시키고 있습니다."
뉴캐슬 항구
뉴캐슬항은 매년 4,600척의 선박 이동과 1억 7,100만 톤의 화물을 처리하는 호주의 주요 무역 관문입니다. 뉴사우스웨일스주 경제에 연간 약 250억 달러의 무역을 창출하는 이 항구는 뉴사우스웨일스주 전역의 기업이 국제 시장에서 성공적으로 경쟁할 수 있도록 지원합니다. 뉴캐슬항은 심해 운송 수로가 수용 능력의 50%로 운영되고, 상당한 항만 부지가 있으며, 국가 철도 및 도로 인프라에 대한 접근성이 뛰어나 헌터, 뉴사우스웨일스, 호주의 번영을 더욱 뒷받침할 수 있는 입지를 갖추고 있습니다. 이 지역의 중요한 자산을 관리하는 뉴캐슬항은 안전하고 지속 가능하며 환경적, 사회적 책임을 다하는 항만을 만들기 위해 노력하면서 무역을 다각화하고 있으며, 그 잠재력을 실현하기 위해 노력하고 있습니다.