ニューカッスル港の新CEO、世界クラスのコンテナターミナル開発に尽力
ニューカッスル港の新CEOであるクレイグ・カーモディ氏は本日、ハンター地域の雇用とビジネスチャンスを拡大し、ニューカッスルの鉄道接続の拡大を通じてシドニーの道路を走るトラックの数を劇的に減らすために、ニューカッスル港が世界クラスのコンテナターミナルを開発することを約束した。
記事を共有する
ニューカッスル港の新CEOであるクレイグ・カーモディ氏は本日、ハンター地域の雇用とビジネスチャンスを拡大し、ニューカッスルの鉄道接続の拡大を通じてシドニーの道路を走るトラックの数を劇的に減らすために、ニューカッスル港が世界クラスのコンテナターミナルを開発することを約束した。
「ニューカッスルのコンテナ・ターミナルは、ニューサウスウェールズ州経済を多様化し、成長させる可能性を秘めている。このエキサイティングなプロジェクトに関心を示している州政府や港湾開発業者と、私たちの計画について話し合うことを楽しみにしています」と、カーモディ氏は語った。
「我々はすでに、オーストラリアの他の港湾とは一線を画す生産性を備えた最新鋭のコンテナ・ターミナルの開発を希望する国内外の企業から関心を持っている。しかし、ニューサウスウェールズ州政府が港湾競争に対して人為的な制限を課している間は、私たちは事業を進めることはできません」とカーモディ氏は語った。
デロイト・アクセス・エコノミクスの経済モデリングによると、ニューカッスルにコンテナターミナルが建設されれば、オーストラリア企業にとって、より高い輸送効率と競争上の優位性がもたらされる。コンテナターミナルは、ハンター地域を成長させ、国際貿易を促進し、雇用を創出し、貨物をより迅速かつ低コストで輸送する触媒となるだろう。
「オーストラリア地域のグローバル・ゲートウェイとして、港は準備が整っている。ニューカッスル港には、費用対効果の高い陸路の接続性、関心のある荷主、半分以下の容量で稼働している深水港がある。ニューサウスウェールズ州の貨物輸送量は2040年までに倍増すると予想されており、ワールドクラスのコンテナ・ターミナルを備えたニューキャッスル港がフル活用されれば、将来の物流・貨物輸送の課題に対応する効率性と競争力がもたらされます。このような重要なプロジェクトを率いることができて光栄です」とカーモディ氏は語った。
「ニューカッスル港は、世界最大の石炭港であることを誇りに思いますが、今後数十年の間に石炭が減少していく見通しであることも現実的です。だからこそ、ニューカッスル港は、コンテナ・ターミナルの開発を通じて、ハンター地域の成長と多様化戦略の主要な一翼を担うことを約束するのです」とカーモディ氏は語った。
背景
- ニューカッスル港は世界最大の石炭輸出港であり、オーストラリア東海岸最大の港である。
- ニューカッスル港は、オーストラリア最大の地域経済圏であり、ニューサウスウェールズ州の国内総生産（GDP）に最大の経済貢献をしているハンター地域に位置している。
- ACCCは現在、ニューサウスウェールズ州政府によるニューカッスル港への人為的な制約が、実行可能で競争力のあるコンテナ・ターミナルの開発を制限していることを調査している。
ニューカッスル港コンテナターミナルの利点は以下の通りである：
- 運賃の削減；
- 港の混雑が緩和された；
- 貨物輸送効率の向上；
- インフラコストの削減
- 地域成長の起爆剤