पोर्ट ऑफ न्यूकैसल का दौरा करने वाले सबसे बड़े जहाजों को प्रभावित करने वाले अस्थायी लोडिंग प्रतिबंधों को 2015 में तुलनीय घटना की तुलना में एक सप्ताह से अधिक तेजी से उठाया गया है, मार्च की बाढ़ के लिए तेजी से और पूर्व-एहतियाती प्रतिक्रिया के लिए धन्यवाद।
पोर्ट ऑफ न्यूकैसल ने 22 मार्च को अपने सर्वेक्षण और ड्रेजिंग प्रतिक्रिया टीम को इस प्रत्याशा में सक्रिय किया कि बाढ़ का पानी न्यूकैसल हार्बर में तेजी से गाद बढ़ाएगा, जिससे बंदरगाह संचालन को खतरा होगा।
बंदरगाह के फुल टाइम ट्रेलिंग सक्शन हॉपर ड्रेजर, डेविड एलन ने एक "स्वीपर" पोत, पैसिफिक टाइगर के साथ मिलकर काम किया, ताकि चैनल के उन क्षेत्रों को लक्षित किया जा सके जो बड़ी बाढ़ की घटनाओं के बाद गाद से बने होने की सबसे अधिक संभावना रखते हैं।
ड्रेजिंग गतिविधियों का मार्गदर्शन करने के लिए बंदरगाह की समर्पित हाइड्रोग्राफिक सर्वेक्षण टीम के साथ, और पोर्ट अथॉरिटी ऑफ न्यू साउथ वेल्स हार्बर मास्टर विकास बंगिया के साथ निकट परामर्श में, चैनल की गहराई को तीन सप्ताह के भीतर आवश्यक स्तर तक बहाल कर दिया गया था।
यह सभी जहाजों को अपने अधिकतम ड्राफ्ट पर लोड करने में सक्षम बनाता है, जिसमें सबसे बड़े जहाज सामान्य रूप से उच्च ज्वार के साथ प्रस्थान करना जारी रखते हैं।
पोर्ट ऑफ न्यूकैसल के कार्यकारी प्रबंधक समुद्री और संचालन ग्लेन हेवर्ड ने एनएसडब्ल्यू के पोर्ट अथॉरिटी और कोयला टर्मिनल ऑपरेटरों के साथ साझेदारी के लिए संचालन की बहाली का श्रेय दिया।
हेवर्ड ने कहा, "सुरक्षा सर्वोच्च प्राथमिकता रही है - हम सभी ने बंदरगाह संचालन पर प्रभाव ों को कम करने के लिए मिलकर काम किया, जोखिम-आधारित दृष्टिकोण अपनाया जो मलबे और मीठे पानी के प्रभाव जैसे खतरों को उचित रूप से प्रबंधित करता है।
"बंदरगाह ने हमेशा सभी हितधारकों पर एक साथ काम करने के लिए भरोसा किया है - चाहे बाढ़ की घटनाओं का प्रबंधन करना हो या पूरी आपूर्ति श्रृंखला को अधिकतम करना हो - इसलिए इन सहयोगी प्रयासों से एक और महान परिणाम देखना सुखद है।
"हम उम्मीद करते हैं कि बाढ़ का प्रभाव अभी भी कुछ और हफ्तों तक महसूस किया जाएगा क्योंकि पानी का लगातार बदरंग होना और समुद्र में जाने के लिए और अधिक गाद की मदद करने की आवश्यकता है।
एनएसडब्ल्यू हार्बर के बंदरगाह प्राधिकरण के मास्टर विकास बंगिया ने कहा कि बंदरगाह हितधारकों के बीच सहयोग ने बंदरगाह संचालन और आपूर्ति श्रृंखला पर संभावित प्रभावों को बहुत कम कर दिया।
कैप्टन बंगिया ने कहा, "हाल ही में आई बाढ़ के दौरान न्यूकैसल हार्बर में डाले गए मीठे पानी की आमद ने पानी की लवणता को बदल दिया और जहाजों को पैंतरेबाज़ी करना बहुत कठिन बना दिया।
"हमारी न्यूकैसल संचालन टीम ने शिपिंग की सुरक्षा सुनिश्चित करने और उन परिस्थितियों में सामान्य संचालन बनाए रखने के लिए बंदरगाह भर में हितधारकों के साथ सहयोग किया जो कुछ भी थे।
उन्होंने कहा, ''यह कुछ सप्ताह चुनौतीपूर्ण थे लेकिन सभी पक्षों के ठोस प्रयासों ने आपूर्ति श्रृंखला को आगे बढ़ाया। उन्होंने खुद को और न्यूकैसल को गौरवान्वित किया है।
न्यूकैसल का बंदरगाह
पोर्ट ऑफ न्यूकैसल एक प्रमुख ऑस्ट्रेलियाई व्यापार प्रवेश द्वार है जो हर साल 4,600 जहाज आंदोलनों और 171 मिलियन टन कार्गो को संभालता है। न्यू साउथ वेल्स अर्थव्यवस्था के लिए लगभग $ 25 बिलियन के अपने वार्षिक व्यापार के साथ, पोर्ट राज्य भर के व्यवसायों को अंतरराष्ट्रीय बाजारों में सफलतापूर्वक प्रतिस्पर्धा करने में सक्षम बनाता है। अपनी क्षमता के 50% पर संचालित एक गहरे पानी के शिपिंग चैनल, महत्वपूर्ण बंदरगाह भूमि उपलब्ध और राष्ट्रीय रेल और सड़क बुनियादी ढांचे तक पहुंच के साथ, पोर्ट ऑफ न्यूकैसल हंटर, एनएसडब्ल्यू और ऑस्ट्रेलिया की समृद्धि को और मजबूत करने के लिए तैनात है। क्षेत्र की महत्वपूर्ण संपत्ति के संरक्षक के रूप में, पोर्ट ऑफ न्यूकैसल अपने व्यापार में विविधता ला रहा है क्योंकि यह एक सुरक्षित, टिकाऊ और पर्यावरणीय और सामाजिक रूप से जिम्मेदार बंदरगाह बनाने का प्रयास करता है जो अपनी क्षमता का एहसास करता है।